预应力张拉及注浆技术交底.doc

技 术 交 底 记 录 工程名称：沈山线K387+324公铁桥 部位： 沈建施技-21 交底日期 年 月 日 交底人 交底项目 预 应 力 张 拉 及 注 浆 交 底 内 容 质 量 要 求 钢绞线总伸长量两端之和与理论伸长值误差在正负6%之内。 钢绞线回缩量两端之和不大于8mm。 锚固后每端锚塞外露量不得小于50mm。 每片梁的滑丝和断丝不得超过钢丝总数的1%，每束内不得超过1根。 因处理滑丝、断丝而引起的重复张拉时，同一束钢绞线张拉次数不得超过3次。若钢绞线与锚具因滑丝而留有明显的刻痕时，应予以更换。 操作方法几注意事项 一、预应力张拉施工方法 张拉完成24小时后复查，确认无新的滑丝时，即可进行多余钢绞线头切割，切割处距塞外3—4cm。强调必须用砂轮机切割，严禁使用电弧焊切割。梁体混凝土强度达到设计强度的100%后，允许张拉。 张拉工具千斤顶 2台、油泵 2台、油表 4个，在使用前送锦州计量所检定，张拉时按照实验报告配套安装。 张拉前检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置正确，孔道内应畅通、无污水和杂物，然后再进行穿插钢丝束。 张拉顺序1#——2#——3#——4# 。 两端同时张拉同一束钢绞线，应力值达到后，用伸长值作校核。 张拉程序： 0——初始应力（10%σk）——超张拉（105%σk）静止5分钟——控制应力σk锚固 接 底 人 施工负责人： 年 月 日 工 班 长： 年 月 日 安 质 员： 年 月 日 技 术 交 底 记 录 工程名称：沈山线K387+324公铁桥 部位： 交底日期 年 月 日 交底人 交底项目 交 底 内 容 操作方法几注意事项 穿束；将梳整顺直的钢丝束按顺序穿入孔道内。穿束前检查钢丝束无损坏、无油无锈蚀，孔道内无积水、杂物。 安装锚具时工作锚板应与锚垫板止口对正，工具锚孔应与限位板孔对正，不得使工具锚孔与限位板孔的预应力钢绞线扭交，夹片去掉包装即可，装进锚板锥孔中夹紧预应力钢绞线，夹片表面不得有污物，夹片的安装应两片均匀、对称、平齐。必要时可用工具轻轻敲齐，但不得用力过重，以免损坏夹片。 要求“三轴一线”孔道轴线、锚具轴线、千斤顶轴线三者必须在同一条线上。 初始张拉：两端同时先对主油缸充油，使钢绞线束略微拉紧，并调整锚圈和千斤顶位置，进一步校正“三轴一线”，同时注意观察各根钢绞线程度并随时调整，使钢绞线束受力均匀。继续对主油缸充油，加载至初始应力时停止充油。加固楔块，并在卡盘前端钢绞线，用来检查钢绞线伸长量及钢丝是否滑丝。 超张拉:两端同时分级加载至张拉控制应力的1.05倍，应对两端伸长值进行测量，并检查伸张量的总和是否在允许偏差的范围内，静止5分钟。在持荷状态下，发现油压下降，应立即补充油压，在张拉过程中，认真检查有无滑丝现象。如钢绞线伸长值偏差超过规定范围，应立即查明原因后重新张拉。 回油锚固工作在两端分别进行，待一端完成后，另一端方能进行。千斤顶回油锚固完成后，认真检查有无滑丝现象。 计算资料： 控制张拉应力δ控制 1125Mpa 控制拉力 P 1082KN 理论伸长值：ΔL 120mm（127mm—113mm） 接 底 人 施工负责人： 年 月 日 工 班 长： 年 月 日 安 质 员： 年 月 日 技 术 交 底 记 录 工程名称：沈山线K387+324公铁桥 部位： 交底日期 年 月 日 交底人 交底项目 交 底 内 容 操作方法几注意事项 1#油泵油表： δ 0.5939+0.0206N 22.9 Mpa（公式由实验室给定） 初始应力 2.82 Mpa 超张拉23.99 Mpa 2#油泵油表： δ 0.4711+0.0203N 22.4 Mpa（公式由实验室给定） 初始应力2.66Mpa 超张拉23.53 Mpa 二、孔道注浆 1、预应力张拉后，孔道应尽早压浆。 水泥浆的配合比由实验室给定，水泥采用河北迁安PO42.5水泥，水采用饮用水，外加剂采用锦州万达NF—1早强高效减水剂。 准备工作：在压浆前，应对孔道内进行清洁处理。对孔道内的油污可以用肥皂水对管道进行冲洗，然后用压缩空气将孔道内积水吹出。 水泥浆自搅拌至压入孔道的延续时间，根据压浆时的空气温度确定，一般在30—45分范围内。 压浆时，对曲线孔道应从最低的压浆孔道压入，由最高点的排气孔排气和沁水。压浆应先压下层孔道。 压浆应缓慢、均匀的进行，不得中断。较集中和临近的孔道，宜先连续压浆完成，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆 接 底 人 施工负责人： 年 月 日 工 班 长： 年 月 日 安