JIT解说词.doc

各位领导、各位同事： 大家好！我们是组立课“亮剑“团队。今天由我来为大家带来组立课6月份JIT改善报告。我们报告的主题是：“组立课JIT改善案例暨组立T线WIP降低推进”。 （片头） 此份报告共有10个部分，下面我们将按目录顺序为大家作详细介绍。（目录） 首先来看选题理由。 第一个问题：我们为什么要推进JIT？大家知道，空调市场需求变化频繁，随之给制造业提出的新课题即是，如何有效地组织多品种、小批量生产，否则的话，生产过剩必然会造成设备、人员、资金等一系列的浪费。JIT中文名“准时生产方式”。其核心内容就是消减库存，直至实现零库存，同时又能使生产过顺利进行。非常符合解决现在这一问题。 第二个问题：为什么要选择T线作为代表发表这一课题？因为和组立课其它7条生产线相比，T线空间小，而WIP又高，不但造成资金积压，还导致空间使用紧张，因此具有较大的改善空间。 综合以上两个原因，我们将本期改善课题选定为：“组立T线WIP降低推进。”（选题理由） 确定了课题之后，接下来进入现状调查。从2009年11月份T线WIP统计数据来看，素材类为45090件，线上在制品为292件，两项加在一起高达45382件。如此高的数字着实让人触目惊心，所以无论是出于减少资金积压还是便于现场管理，我们都有理由把WIP给降下来。（现状调查） 根据公司JIT目标指示，今年WIP要在09年11月的基础上下降25%。但考虑到T线的特点，我们认为有条件超越它。这就是我们制定的活动目标，预计改善从4月份见效果到6月份结束， WIP累计将减少到29498件，降幅35%。（设定目标） 为能按时按量完成这一艰巨的任务，我们为本期活动制定了一份推进计划。总体来说，将按照先从岗位上减少，然后逐渐向配送区、清洗班推进这一顺序来展开。2月和3月为“调查阶段”，4、5、6三个月为“对策阶段”， 7月和8月为“标准化”阶段。（推进计划） 说起来容易做起来难，面对纷繁多样的现场工件，我们该从何处入手？又该怎么降低呢？为此我们制定了全盘对策。本次改善共有9个对象，前8项针对岗位 “线上在制品”，最后一项针对的则是配送区的“部品素材”。（制定对策） 接下来让我们一起进入对策实施。本次改善共有9个大项。从改善难度和改善效果两方面考虑，前三个改善我将着重为大家介绍。 首先来看对策一、“机芯成品放置”；改善前，机芯下线和转子热套两岗位用2辆台车周转机芯，库存多达128台。显然不符合JIT的生产理念。一开始我们尝试去掉一辆台车，只保留一辆周转机芯，这样无疑会大大减少机芯库存，但两名员工需要频繁的来回拿取机芯，看来这种方法并不科学。那没有更好的办法呢？经过考虑，我们决定用机芯输送带来传送机芯。可这只是解决了传送问题，库存又应该为多少呢？这里需要计算一下，A处是机芯下线岗位，作业周期8.9秒每台；B处是转子热套，作业周期为9.25秒每台。AB之间的距离是5.7米，以正常线速每流一台机芯到转子热套岗位需要47.5秒。如果把转子热套岗位的作业周期9.25秒每台作为参考，那么AB两点则必须有5.1台机芯才能满足需求。由于转子热套机是同时加工两台，所以需要在5.1的基础上乘以2，为保证生产确定机芯库存为11台。通过此项改善，免去了用台车时的来回推送，不仅降低了员工的劳动强度，而且提高了效率，机芯库存由128台减少到11台，降低了91.4%。 改善效果非常显著，但有没有潜力可挖呢？通过论证我们发现，机芯下线该岗位员工作业内容较为简单，可以用机芯自动移载机进行替代。通过深入改善我们又成功削减作业人员一名。这就是改善后的现场视频。 对策二、“上壳体刻印品放置”。上壳体刻印和接线相邻。改善之前，两岗位间用一张平台放置刻印好的上壳体，库存多达70个。难倒真的需要这么多库存吗？通过分析发现，接线岗位的作业周期为9.1秒，而刻印岗位的周期是7.8秒，也就是说“刻印”要比“接线”快，所以得话，这么多的库存着实是没有必要。那该怎样才能既减少库存，又不至于给两个岗位的作业带来麻烦呢？我们可以回顾一下上一改善点。前面我们通过机芯传送带解决了机芯输送的问题。由于这两处改善有许多相似之处，所以“传送带”这种方法在这里可以借鉴。这就是我们自制的上壳体传送带，与前面不同的是，它的导轨采用斜面设计，不需要电力。特别要强调的是，1.1米长的导轨最多只能放10个上壳体，与改善前的70个相比，库存足足减少了60个，降幅85.7%。 再来看对策三、“部品素材配送”。部品素材在WIP所占的比例最大，高达45090pcs。这里一直都有一个困扰，在产量一定时，部品班单次运送工件多，现场WIP就压力大，单次运送数量少，次数则会增加。次数增加有可能引发三种情况；1、产线停产等待物料；2、部品周转筐紧缺；3、超出物流组的工作负荷。怎样才能权衡这个矛盾呢？在和清洗班协商