港龙二期悬挑卸料平台专项方案题材.doc

悬挑卸料 1、编制依据 1)、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）； 2)、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012） 3)、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）； 4)、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） 5)、《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-2011 ）。 2、工程概况 2.1、 港龙香江华庭工程位于常熟市经济开发区江南大道与江浦路交汇处。本工程项目由9栋框架剪力墙结构的高层（6栋18层，2栋27层和1栋33层）和一个大地下车库组成。其中二期总建筑面积为32405.49㎡，其中地上建筑面积为19306.22㎡，地下室建筑总建筑面积为13099.27㎡。本工程建筑设计使用年限：50年。本工程抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为6度。本工程高层建筑防火类别为一类，建筑耐火等级：地下室及主楼均为一级。 2.2、本悬挑卸料钢平台方案为二期高层服务。 根据工程特点及施工安排，为方便高层施工材料的运输，悬挑卸料平台安装经项目部研究决定在各栋楼号每层均设置2个悬挑卸料料台，随施工层上翻。 3、悬挑卸料 3.1、悬挑钢平台底面板及栏板采用40×80mm方木（间距200mm）与九层胶合板，固定于10#槽钢次梁上，主梁采用20a#槽钢。钢平台悬挑长度为4.2米（脚手架宽度1.2米、卸料平台3.0米），宽度为2.0米。钢材均采用Q235钢。钢丝绳采用6*37+1、公称抗拉强度为1400MPa的钢丝绳，其直径不得小于21.5mm； 3.2、防护栏采用?48×3.0钢管，间距为1.0米，平台栏板采用九层胶合板固定于防护栏杆上。主梁及防护栏均刷黄黒相间的油漆标识。钢梁安装就位后在拉环处用木楔塞牢； 3.3、3.0m长悬挑钢平台设6道次梁，焊接在主梁凹槽内（次梁间距600mm），其间距为0.6m。主梁、次梁、吊环的强度及稳定性计算见计算书； 3.4、焊接采用手工焊，E43 系列焊条； 3.5、活荷载按2KN/m2 设计，荷载分项系数：永久荷载取1.2，可变荷载取1.4； 3.6、主梁与次梁上翼缘间对接焊（水平焊缝），主梁与次梁腹板及下翼缘与腹板双面满焊； 3.7、预埋吊环采用?20钢环，钢材采用Q235F钢，严禁采用冷拉钢材或重复使用的钢材，钢平台吊环采用?18圆钢。钢丝绳与吊环连接采用专用卸扣，横销； 3.8、钢丝绳安装时，两端各设4个YT-22钢丝绳夹，间距为10～12cm，其中一个为安全绳夹，并设安全弯。 3.9、钢结构采用人工除锈，红丹油性防锈漆一度，黑黄相间的调和漆二度。 3.10、钢平台安装时，必须确保预埋吊环处的楼层混凝土强度达到C25以上，且预埋吊环经过隐蔽工程验收。 3.11、本图所示钢平台，按2KN/m2 活荷载设计，但一次性集中总荷载在底面积不小于500×500mm2 的情况下，不得大于5.0KN，且钢平台总限载为1t，严禁超载，并悬挂限载牌。 3.12、钢平台制作安装时，除满足设计图外，还必须严格执行JGJ80-91《建筑施工高处作业安全技术规范》、GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》。 4、悬挑卸料平台计算依据《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)和《钢结构设计规范》(GB50017-2011)。 悬挂式卸料平台的计算参照连续梁的计算进行。 由于卸料平台的悬挑长度和所受荷载都很大，因此必须严格地进行设计和验算。 4.1计算参数: 平台水平钢梁的悬挑长度4.20m，插入结构锚固长度0.60m，悬挑水平钢梁间距(平台宽度)2.00m。 水平钢梁插入结构端点部分按照铰接点计算。 次梁采用[10号槽钢U口水平，主梁采用[20a号槽钢U口水平。 次梁间距0.60m，外伸悬臂长度0.00m。 容许承载力均布荷载2.00kN/m2，最大堆放材料荷载5.00kN。 脚手板采用九层胶合板，脚手板自重荷载取0.30kN/m2。 栏杆采用五层胶合板，栏杆自重荷载取0.30kN/m。 选择6×19+1钢丝绳，钢丝绳公称抗拉强度1400MPa， 外侧钢丝绳距离主体结构4.00m，两道钢丝绳距离0.50m，外侧钢丝绳吊点距离平台3.00m。 4.2次梁的计算 次梁选择[10号槽钢U口水平，间距0.60m，其截面特性为 面积A=12.74cm2,惯性距Ix=198.30cm4,转动惯量Wx=39.70cm3,回转半径ix=3.95cm 截面尺寸 b=48.0mm,h=100.0mm,t=8.5mm 4.2.1荷载计算 (1)面板自重标准值：标准值为0.30kN/m2； Q1 = 0.30×0.60=0.18kN/m (2)最大容许均布荷载为2.00kN/m2； Q2 = 2.00×0.60=1.20kN/m (3)型钢自重荷载 Q3=0.10kN/m