CCAR-91D.doc

D分部 维修要求 91.301 适用范围 (a) 本分部规定下列维修、预防性维修和改装规则： (1) 在中国登记的航空器。 (2) 上述航空器的机体、航空器发动机、螺旋桨、设备和零部件。 (b) 本分部91.311、91.323、91.325、91.335、91.337不适用根据CCAR-121部中规定的持续适航维修方案所维修的航空器。 91.303 总则 (a) 航空器的所有人或营运人对保持航空器的适航状态，包括按要求完成所有适用的适航指令负主要责任。 (b) 对航空产品实施维修、预防性维修或改装时，应当符合本分部和其它有关规章，包括CCAR-66部和CCAR-145部的规定。 (c) 如果航空器制造厂颁发的航空器维修手册或持续适航指导文件中含有适航限制章节，营运人应按上述文件中规定的更换时限、检查周期、以及有关程序从事维修工作，或者按CCAR-121部或其他公共航空运输运行规章批准的运行规范或91.323(e) 款批准的检查大纲中所列出的检查周期和有关程序进行维修，否则，任何人不得运行该航空器。 91.305 维修工作准则 (a) 除91.307规定外，任何人在对航空器、发动机、螺旋桨或设备实施维修、改装或预防性维修时，应当采用在制造厂的现行维修手册或持续适航指导文件中所规定的，或局方接受的方法、技术、或常规做法进行。维修人员必须使用符合工业惯例的工具、设备和测验仪器来完成工作。必要时，维修人员必须使用制造厂商建议的特殊设备或测验仪器，或使用局方认可的同等设施。 (b) 任何人在进行维修、改装或预防性维修时，应当使用合适的方式和材料，以保证航空产品的气动力特性、结构强度、抗振及抗损性和其它影响适航性的品质至少相当于初始的或经正当改装后的状况。 (c) 除局方另有要求外， 对于CCAR-121部或其他公共航空运输运行规章审定合格并持有运行规范的营运人(运行规范要求提供持续适航维修方案和检查大纲)，其维修手册或手册中维修部分规定的方法、技术、或常规做法被认为符合本条的规定。 91.307 检查的一般要求 (a) 在进行本部所要求的检查时，必须满足下列要求： (1) 进行检查以确定被检查的航空器或者其相应的部分符合所有适用的适航要求； (2) 对按照91.323(e)、CCAR-121部或其他公共航空运输运行规章规定，具有检查大纲的航空器，应当按照被检查的航空器的检查大纲所规定的细则和程序进行检查。 (b) 按本部要求对旋翼机进行检查时，必须根据制造厂的维修手册或者持续适航指导文件检查以下系统： (1) 驱动轴或类似系统； (2) 主旋翼传动减速器（有无明显的缺陷）； (3) 主旋翼和中央部分(或相应区域)； (4) 尾桨。 (c) 年度和100小时的检查 (1) 进行年度和100小时检查的每个人应当使用检查单。检查单可以是由本人设计的，也可以是被检查设备制造商提供的，或者从其他途径获得的。这种检查单应当包括本部附录J和本条(b)款所包含的范围和具体内容。 (2) 对于以活塞式发动机为动力的航空器，在进行年度或者100小时检查以后，批准恢复飞行以前，应当对航空器的发动机进行试车，以确定下述性能是否满足制造厂推荐的性能值： (i) 功率输出(静态转速和慢车转速)； (ii) 磁电机； (iii) 燃油和滑油压力； (iv) 气缸头温度和滑油温度。 (3) 对于以涡轮发动机为动力的航空器，在年度检查、100小时检查或者渐进式检查以后，批准恢复飞行以前，应当对航空器发动机进行试车，依据制造厂的建议判断其性能是否满足要求。 (d) 渐进式检查 (1) 在开始采用渐进式检查系统时，应当对航空器进行一次彻底检查。经过这种彻底的检查以后，应当按照渐进式检查的计划进行常规检查和详细检查。常规检查包括目视检查或对设备、航空器或其部件和系统等不进行拆卸的检查。详细检查包括对设备、航空器及其部件和系统进行需要拆卸的彻底检查。为满足本款的要求，对某个部件或系统进行的翻修被认为是一种详细检查。 (2) 如果航空器远离其通常进行检查的维修站时，有相应执照的维修人员、持证修理站或航空器制造商，可以根据原检查人员使用的程序和表格进行检查。 91.309 适航性限制 在进行制造商维修手册或持续适航指导文件中有关适航限制条款所要求的检查与维修时，应根据手册该章节或者根据CCAR-121部或其他公共航空运输运行规章所批准的运行规范、或者按本部批准的检查大纲进