XXX海生不浪黄河大桥单位工程开工报告.doc

省道103线呼和浩特至城壕高速公路蒲滩拐至城壕段 海生不浪黄河大桥 单 位 工 程 开 工 报 告 海生不浪黄河大桥单位工程开工报告 承包单位：鄂尔多斯东方路桥集团第三工程公司 监理单位：内蒙古公路工程咨询监理公司 合同号：1＃ 致总监理工程师： 先生 根据合同条款的要求，我合同段已经做好海生不浪黄河大桥工程开工前的一切准备工作，现申请正式开工，请予以审批。 计划开工日期：2004年9月20日 计划竣工日期：2006年10月30日 附件： 总体施工组织设计报审表 承包人： 日期： 驻标监理工程师意见： 签 字： 日期： 驻地监理工程师意见： 签 字： 日期： 总监理工程师意见： 签 字： 日期： 第1合同段总体施工组织设计报审表 承包单位：鄂尔多斯东方路桥集团第三工程公司 监理单位：内蒙古公路工程咨询监理公司 合同号：1# 致总监理工程师：张清慧先生 根据合同条款现上报海生不浪黄河大桥工程的总体施工组织设计，请予以审批。 主要内容： 1、工程概况及主要工程数量 2、施工进度计划网络图 或横道图 3、施工管理组织机构及人员分工 4、材料、设备、人员进场计划 5、重点工程施工技术方案 6、质量控制措施及保证体系 承包人： 日期： 驻标监理工程师意见： 签 字： 日期： 驻地监理工程师意见： 签 字： 日期： 总监理工程师意见： 签 字： 日期： 省道103线呼和浩特至城壕高速公路蒲滩拐至城壕段 海生不浪黄河大桥 施 工 组 织 设 计 目 录 一 工程概况及主要工程数量………………………………………1~4 二 施工进度计划………………………………………………………4 三 施工管理组织机构及人员分工……………………………………4 四 材料设备人员进场计划…………………………………………4~5 五 施工技术方案……………………………………………………5~44 六 质量保证体系及控制措施……………………………………44~50 七 安全生产保证体系及确保安全的措施………………………50~53 八 确保施工进度的措施…………………………………………53~54 九 雨季和冬季的施工安排………………………………………54~56 十 文明施工与环境保护措施……………………………………56~58 十一 附表……………………………………………………………59~66 海生不浪黄河大桥施工组织设计 一、工程概况及主要工程数量 1、 概述 本桥总长度1682.2m，桥梁起点桩号为K77+566.3，终点桩号为K79+248.5，由左右两幅桥组成。主桥为三跨（80m+145m+80m）预应力混凝土变截面连续箱梁，长305m，引桥呼市侧为二联5×50m+ 一联4×30m预应力混凝土等截面连续箱梁，城壕侧为二联5×50m+ 一联8×30m预应力混凝土等截面连续箱梁。 主桥桥墩、主引桥过渡墩、50m引桥桥墩、引桥过渡墩均为钢筋混凝土实体墩；30m跨桥墩为钢筋混凝土双柱式墩；0#台为钢筋混凝土重力式桥台， 35#台为钢筋混凝土肋板式桥台。 全桥基础全部为钻孔灌注桩基础。 2、技术指标 （1）、设计行车速度：100km/h （2）、桥梁宽度：24.5m （3）、设计荷载：汽车—超20级 挂车—120 （4）、设计洪水频率：1/300，设计流量6670m3/s （5）、通航等级IV级 （6）、地震基本烈度VIII度 3、桥址自然条件 1 、地理位置 桥位地理坐标为北纬40°50′至41°10′，东经111°30′至111°40′的范围内。 2 、地质地貌 本项目位于鄂尔多斯台地北部，北靠阴山山脉的东部支脉大青山，东邻和林格尔丘陵带，西面是库布旗沙漠，形成北、东高，西、南低的冲洪积平原地貌，海拔1000米左右，黄河南面为黄土丘陵区。该处植被较少，地表多为细砂土，因受风沙侵蚀，目前荒漠化程度相当严重。 本项目沿线属黄河流域，水系比较发育，区内最大的河流为黄河，河道较宽，流向从西北向东南。河道较宽，顺直，流速较慢，常水位主河槽较窄，并且相对稳定，河水浑浊，夹有大量泥沙。本桥设计流速为1.78米/秒，设计水位990.8米，主河槽净冲刷深度8.4米，河滩净冲刷深度432米，最高流冰水位988.99米，最高通航水位989.48米。 项目区气候属温带干旱大陆性气候，温差大。春季干旱多风，夏季短且昼热夜凉，秋季甚短，冬季漫长而寒冷。 本桥桥址位于属黄河流域黄土丘陵沙丘区，地面有起伏，地貌组合以固定、半固定沙丘为主。黄河两岸均为第四系松散堆积物覆盖，为风积的粉、细砂层，中部为现代河床沉淀物，下部为下更新统的亚粘土、砂、砾石层及上第三系的泥岩、泥质砂岩。 4、主要材料 （1）、混凝土 主梁 50号混凝土 现