电动车的结构及特点培训.ppt

电动汽车的特点 ◆ 无污染，噪声低 ◆ 能源效率高，多样化 ◆ 结构简单，使用维修方便 ◆ 动力电源使用成本高，续驶里程短 混合动力电动汽车 电动汽车基本概念 混合动力电动汽车是指能够至少从下述两类车载储存的能量中获得动力的汽车：——可消耗的燃料；——可再充电能/能量储存装置。 纯电动汽车是由电动机驱动的汽车,电动机的驱动电能来源于车载可充电蓄电池或其他能量存储装置。 燃料电池汽车是以燃料电池作为动力源的汽车。 混合动力汽车工作原理 混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。  混合动力系统的三种形式 1、串联式混合动力系统 发动机驱动发电机，电动机使用发电机发出的电能来驱动车轮，因为功率是以串联的方式流向驱动车轮的，所以称作串联式混合动力系统。 比如，发动机的功率和电动机的功率是串联而成的，串联式混合动力系统可以使用小功率输出的发动机，并且使其在相对稳定的高效率工作区间内工作，从而产生和提供电能给电动机，给电池充电。它有两台电机，发电机（与电动机有相同的结构）和电动机各一台。这一系统正被用于考斯特混合动力车上。 2、并联式混合动力系统 在并联式混合动力系统中,发动机和电动机都用于驱动车轮，车辆根据当时工况来选择这两种功率输出。因为功率是并联输送到车轮的，所以称作并联式混合动力系统。在这种系统中，电池充电是通过转换电动机为发电机来实现的。利用电池的电能来驱动车轮。虽然它结构简单，但是由于并联式混合动力系统中只有一台电机，所以电机不能同时驱动车轮和给电池充电。 3、混联式混合动力系统 混联式混合动力系统结合了串联式混合动力系统和并联式混合动力系统，这是为了最大化的利用这两种系统的优势。、 它有两个电机，根据驾驶工况，可以选择电动机单独驱动或者电动机和发动机联合驱动，以便达到最高效率水平。而且，当需要的时候，系统在驱动车轮的同时还可以通过发电机发电。 Prius 和Estima 混合动力车都是采用这种系统。 纯电动汽车 工作原理：利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车前进。 目前应用的基本上是铅酸电池。 纯电动小巴基本构造 东风电动纯电动小巴简介 该系列车的车身采用玻璃钢车身，该车身外型外观灵巧大方、动感十足底盘零部件采用成熟的汽车零部件，性能可靠、维修方便、配件供应充足，电气主要部件如加速踏板、调速器（斩波器）、电池均采用进口件。采用无级变速系统。 该系列车目前有EQ8041/EQ8061/EQ8041-JC/EQ8041-CT/EQ8061-CT/EQ8061-JC车型 东风电动纯电动小巴简介 东风电动纯电动小巴简介 各种电汽车的特点 电动汽车与内燃机汽车比较 电动汽车发展现状 从理论上分析，电动汽车的使用成本应大大低于燃油汽车，理由是： 能源消耗费用低 维修费用低 但是，目前没有发挥这个优势，相反运行费用也偏高，其原因为： 维修难度大，维修费用高 车辆使用效率低 电池损坏多 基础设施投入大 电动汽车推广的主要问题 电动汽车是未来解决能源和环境危机的必然方向，但是现在在推广上遇到了许多问题： 电动汽车的突出问题之一就是价格贵 电动汽车研制费用太高 生产成本偏高 电池费用较高 运行经济效益无明显优势 以上5点是目前电动汽车无法大范围推广 电动汽车应着重解决的问题 从试验示范区的经验看，目前推广电动汽车还存在诸多问题，需要我们去解决： 电动汽车的技术性能有待提高 电动汽车控制与管理系统应加大开发力度 电池及其管理系统有待完善 充电机的技术也有待提高 整车技术也不够成熟 谢谢大家！ 2005 * jijimaoioy@163.com * 电动汽车的结构及特点 电动汽车 分 类 纯电动汽车 燃料电池电动汽车 串联式混合动力电动汽车★ 并联式混合动力电动汽车★ 混联式混合动力电动汽车 铅酸电池型 镍镉电池型 镍氢电池型 锂离子电池型 维护型 （现小巴车辆使用） 免维护型 碱性燃料电池（AFC） 质子交换膜燃料电（PEMFC） 磷酸燃料电池（PAFC） 熔融碳酸燃料电池（MCFC） 固志氧燃料电池（SOFC） 电动汽车分类 发动机 高压电池 多能源控制器 电动机 驱动轮 发电机 变速齿轮 发动机 变速箱 变速齿轮 驱动轮 高压电池 多能源控制器 电动机 驱动轮 高压电池 多能源控制器 电动机 变速齿轮 发动机 耦合器 发电机 EQ电动场地车 底盘 车身 电池 控制器 电机 EQ电动场地车 底盘 车身 电池 控制器 电机 EQ电动场地车 底盘 车身 电池 控制