HSE管理人员责任意识培训详解.pptx

参加培训须知享受培训、请勿吸烟；开放心态、积极参与；用心感悟、跟上思路；遵守时间、手机无声上课时间欢迎：--提问题和积极回答问题--随时指出授课内容的不当之处第3页培训内容一、二、三、四、HSE管理人员的任务与使命HSE管理人员的素质HSE管理人员的思路五、经典案例分析HSE管理知识与测试案例：每个人只错了一点点巴西海顺远洋运输公司曾经有一条引以为豪的海轮，名叫“环大西洋”号，后因一次海难事故而永远沉没于大海。案例：每个人只错了一点点巴西海顺远洋运输公司门前立着一块高5米宽2米的石头，上面密密麻麻地刻满葡萄牙文。这是从该公司“环大西洋”号海轮的密封瓶上抄下来的。当巴西海顺远洋运输公司派出的救援船到达出事地点时，“环大西洋号”海轮消失了，21名船员不见了，海面上只有一个救生电台有节奏的发着求救的摩氏码。救援人员看着平静的大海发呆，谁也想不明白在这个海况极好的地方到底发生了什么，从而导致这条最先进的船沉没。这时有人发现电台下面绑着一个密封的瓶子，打开瓶子，里面有一张纸条，21种笔迹，上面这样写着：案例：每个人只错了一点点一水理查德：3月21日，我在奥克兰港私自买了一个台灯，想给妻子写信时照明用。二副瑟曼：我看见理查德拿着台灯回船，说了句这个台灯底座轻，船晃时别让它倒下来，但没有干涉。三副帕蒂：3月21日下午船离港，我发现救生筏施放器有问题，就将救生筏绑在架子上。二水戴维斯：离港检查时，发现水手区的闭门器损坏，用铁丝将门绑牢。案例：每个人只错了一点点二管轮安特耳：我检查消防设施时，发现水手区的消防栓锈蚀，心想还有几天就到码头了，到时候再换。船长：起航时，工作繁忙，没有看甲板部和轮机部的安全检查报告。机匠丹尼尔：3月23日上午理查德和苏勒的房间消防探头连续报警。我和瓦尔特进去后，未发现火苗，判定探头误报警，拆掉交给惠特曼，要求换新的。案例：每个人只错了一点点大管轮惠特曼：我说正忙着，等一会儿拿给你们。服务生斯科尼：3月23日13点到理查德房间找他，他不在，坐了一会儿，随手开了他的台灯。大副克姆普：3月23日13点半，带苏勒和罗伯特进行安全巡视，没有进理查德和苏勒的房间，说了句“你们的房间自己进去看看”。一水苏勒：我笑了笑，也没有进房间，跟在克姆普后面。案例：每个人只错了一点点一水罗伯特：我也没有进房间，跟在苏勒后面。机电长科恩：3月23日14点我发现跳闸了，因为这是以前也出现过的现象，没多想，就将闸合上，没有查明原因。三管轮马辛：感到空气不好，先打电话到厨房，证明没有问题后，又让机舱打开通风阀。大厨史若：我接马辛电话时，开玩笑说，我们在这里有什么问题？你还不来帮我们做饭？然后问乌苏拉：“我们这里都安全吧？”案例：每个人只错了一点点二厨乌苏拉：我回答，我也感觉空气不好，但觉得我们这里很安全，就继续做饭。机匠努波：我接到马辛电话后，打开通风阀管事戴思蒙：14点半，我召集所有不在岗位的人到厨房帮忙做饭，晚上会餐。医生莫理斯：我没有巡视。电工荷尔因：晚上我值班时跑进了餐厅。案例：每个人只错了一点点最后是船长麦凯姆写的话：19点半发现火灾时，理查德和苏勒房间已经烧穿，一切糟糕透了，我们没有办法控制火情，而且火越来越大，直到整条船上都是火。我们每个人都犯了一点儿错误，但酿成了船毁人亡的大错。12事故原因是什么？发表您的高见？案例：每个人只错了一点点案例：每个人只错了一点点事故类型：多人多个微小失误叠加而成的责任事故。事故原因：台灯登船与安放的隐患未及时消除。出海前安全检查发现的隐患未消除火焰自动报警器失灵案例：每个人只错了一点点启示：如果每个人尽责一点点，就不会造成船毁人亡的悲剧治病要趁早，安全要抓小，小隐患，大安全细节决定成败，态度决定高度，隐患止于认真第15页培训内容一、二、三、四、HSE管理人员的素质HSE管理人员的思路五、经典案例分析HSE管理人员应掌握的知识HSE管理人员的任务与使命16HSE管理人员的任务《安全生产法》第三十八条：生产经营单位的安全生产管理人员应当根据本单位的生产经营特点，对安全生产状况进行经常性检查；对检查中发现的安全问题，应当立即处理；不能处理的，应当及时报告本单位有关负责人。检查及处理情况应当记录在案。17HSE管理人员的任务减少事故，保障安全健康消灭事故，创造舒适的工作环境为实现安全生产目标，建立并实施有效的安全生产管理系统。核心任务：识别并控制危险源HSE管理人员的使命企业是航船，事故是冰山；航船再大，也经不起对冰山的碰撞。19HSE管理人员的使命企业的保护伞生命的守护神20HSE管理人员的具体工作您的（HSE管理人员）具体工作有哪些？发表您的高见？21具体工作：建章立制——行为准则识别危险源并提出预控措施教育培训现场监督检查督促落实相关安全措施参加安全例会，并不断学习，充实自己组织各类HSE活动，营造安全施