安全培训教案详解.doc

北京华铁咨询有限责任公司哈牡铁路JL-2标项目部 施工合同段：JL-2标 分部工程名称 冬季施工安全质量培训 引用资料、验收标准等 铁路验标、 哈牡公司相关文件 时 间 2016.3．2 地 点 监理部会议室 培 训 人 苗欣雨 记 录 人 赵婷婷 内容：附后 参加培训人员签名： 参加人员签名(或附签到表)： 处置生产安全事故的“四不放过”原则是什么？ 事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过。 2、危险化学品包括哪些？ 包括爆炸品、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品、氧化剂和有机过氧化物、有毒品和腐蚀品等。 突发事件信息报告主要包括哪些内容？ 突发事件发生的时间、地点、信息来源、事件性质、影响范围、事件发展趋势和已经采取的措施等。 简述突发事件的分类分级和预警级别。 （1）突发事件分为自然灾害、事故灾难、公共卫生事件、社会安全事件四类。 （2）按照社会危害程度、影响范围等因素，自然灾害、事故灾难、公共卫生事件分为特别重大、重大、较大和一般四级。 预警级别分为一级、二级、三级和四级，分别用红色、橙色、黄色和蓝色标示，一级为最高级别。 安全检查的类型、任务和要求及基本内容？ 安全生产检查的类型： ⑴.定期安全生产检查 ⑵.经常性安全生产检查 ⑶季节性及节假日前安全生产检查⑷专业（项）安全生产检查⑸综合性安全生产检查⑹不定期的职工代表巡视安全生产检查 安全检查任务：发现和查明各种危险和隐患，督促整改；监督各项安全规章制度的实施；制止违章指挥、违章作业。要求：（1）安全检查应贯彻领导与群众相结合的原则；（2）安全检查必须有明确的目的、要求、内容和具体计划，并制订《安全检查表》；（3）必须建立由企业领导负责和有关职能人员参加的安全检查组织，做到边检查、边整改，及时总结和推广先进经验。 安全检查的内容：包括软件系统和硬件系统，具体主要是查思想、查管理、查隐患、查整改、查事故处理。 营业线施工作业安全防护应做哪些工作？ 在区间或站内线路上施工作业时，车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员。 第一，驻站联络员佩戴规定的标志进入行车室，按规定在《行车设备施工登记薄》上登记，与车站值班员办理施工封锁手续，使用通信设备向现场施工负责人和防护员传达调度命令，通报列车运行情况。 第二，现场防护员必须按规定带齐防护信号备品，按规定设置防护，同时与驻站联络员保持通信联系。 第三，接到驻站联络员发出的来车预报、确报通知后，应及时通知作业人员下道避车. ?桥涵施工安全监控要点 （一）桩基础施工 1、钻孔桩施工： a.钻机和钻具，均应符合设计要求，使用时应有专人检查维修；b.钻机就位时应平稳、牢固；c.凡正在施工的孔口，均应加盖防护；d.当吊机吊钢筋笼施工时，钢丝绳的松弛度应掌握适当，并应经常检查钢丝绳的损伤情况及时更换。e.吊机作业半径内禁止作业人员作业，吊机作业时应有专人指挥。 2、挖孔桩施工： a.挖孔桩挖孔时，必须采取孔壁支护。b.孔内二氧化碳及其他有害气体浓度应经常检查,孔内应设置通风设备.c.孔内照明应采用低压照明；d.上下作业应有配套软梯；e.吊装设备应有制动和反逆转装置。 （二）基坑开挖施工 1、开挖基坑时应根据规定的基坑边坡开挖，分层下挖，严禁采用局部开挖深坑，从底层向四周掏土的方法施工；处在土方松动坡脚下的基坑，应做好安全防护设施。 2、浇筑圬工基础时，应设置浇筑平台和运料走道，并设置必要的防护，严禁从上直接往基坑内抛滚物体。 (三) 桩基承台施工应符合下列规定 1.承台混凝土应在无水条件下浇筑，可根据地质、地下水位和水深条件因地制宜地采用排或防水措施。 2.承台底到达预定的高程后必须将桩顶锤击面破损部分(预制混凝土桩、钢桩)去除或将浇筑桩桩头沉渣及浮浆全部凿除至新鲜混凝土面；桩体埋入承台长度及桩顶主筋锚入承台的长度应符合设计要求，钢管桩尚应焊好桩顶连接件。 3.绑扎承台钢筋前应核实承台底高程及每根桩体埋入承台长度并修整基面，在基底为土面时，可夯铺一层碎石，碎石顶面不得高于承台设计底面。 4.当采用基桩顶主筋伸入承台联结时，其底层钢筋网碰及桩身时允许调整钢筋间距或在桩身两侧改用束筋穿过，确需截断时，宜在截断处增设附加钢筋连续绕过桩身。严禁施工中割断桩基主筋。 5.承台混凝土应一次连续浇筑，当混凝土温度与环境之差大于25℃时，应按大体积混凝土施工，并应采取降温措施。 6.在水中修建承台时可根据设计要求和水文条件采用钢板桩围堰、双壁钢围堰、吊箱围堰等不同的防水结构。 7. 高承台结构中，当承台及墩身混凝土浇筑完成后，应将承台顶面以上的钢结构切除，不得危及通航船只的