箱形桥技术交底.doc

术 交 底 书 单位： 编号： 主送单位 共 9 页 工程名称 箱形桥施工技术交底 日 期 201 年 月 日 交底内容： 一、适用范围 此交底书适用吴中至中卫城际铁路的箱形桥施工，有 DK85+444为1孔16m箱形桥 ，箱形桥基础处理采用碎石挤密桩再铺设碎石垫层，地基承载力大于、等于 500kPa。 DK97+046为1孔8m箱形桥，箱形桥基础处理采用螺杆灌注桩处理再铺设碎石垫层，地基承载力大于、等于 120kPa。 施工里程 DK87+581为2孔16m箱形桥，箱形桥基础均根据区段路基地基处理，地基承载力大于、等于 500kPa。 二、施工准备 做好场地的“三通一平”工作，施工所用的材料按计划进场，并完成各种材料试验。 涵洞施工前，先探明涵址周围是否设有地下供水、排水、天然气等管道、电缆等官网设施。施工中不得损坏各种管道及光缆、电缆。 确定出涵洞中心及纵横轴线，定出箱形桥轴线与线路中心线的准确位置。并根据现场地形和沟渠位置，对涵位及出入口进行核对。 二、施工步骤及措施 （一）基础施工 1、场地平整及施工放样 ⑴ 在施工用地范围内，以人工配合机械清除场内杂物、垃圾，排水沟、坑积水，砍伐或移植场内树木或灌木丛等，掘除树根后将坑穴填平夯实、平整场地。基础模板采用，砼采用在拌拌制，通过砼运输车运到施工点后，溜槽送到进行浇筑。混凝土一次性浇，浇应分层进行，分层厚度不超过30cm，分层浇，分层振捣，直到浇完成。浇过程中须振捣密实，防止出现蜂窝、麻面。 ≥30mm +10,0 30mm +5,0 基础、板、墙的同一排受力钢筋间距 ±20 3、模板、支架施工 ⑴ 模板材质采用木胶合板作模板，模板安装前应在模板表面涂抹脱模剂。模板安装前，必须经过正确放样，检查无误后才立模安装。模板必须支撑牢固、稳定，无松动、跑模、超标准的变形下沉等现象。模板拼缝平整严密，并采取措施填缝，保证不漏浆，模内必须干净。模板安装后及时报验及浇混凝土。 ⑵顶板模板： 顶板模板采用扣件式脚手架支顶。满堂红支顶除了满足强度要求外，还须满足变形要求。顶板底模铺设要考虑预留沉降量，以确保净空和限高要求。 ①支架杆件的验收 施工单位必须对进场的支架进行验收，验收合格后方可使用。钢管规格为Φ48×3.5mm，钢管壁厚不得小于3.5-0.025mm。对不合格严重锈蚀、弯曲、开裂等不合格的杆件不得使用。 ②支架布局 扣件式钢管支架体系由Φ48×3.5mm钢管、可调节顶(底)托、I12工字钢横向分配梁、10cm×10cm方木纵向分配梁组成。 立杆纵向间距均为0.6m,步距上下层为0.6m。立杆底部支立在底托上，顶部通过安装可调节顶托来调节尺寸。 ③剪刀撑 剪刀撑间距：沿线路纵向（架子横向）和线路横向（架子纵向）每5排～7排设一道剪刀撑。剪刀撑与交叉杆件交角：45度～60度。每道剪刀撑覆盖面积不得超过5～7排（斜杆长度最多用两根架杆相连，连接处长度不少于1m，每接头不少于三个扣件，布置在两端和中间）。沿高度分节、沿纵向分列布置。上下左右剪刀撑首尾相连。剪刀撑杆件和杆件的交点必须用扣件扣紧。顶底托调节丝扣外露长度不大于150mm。剪刀撑应高出地面5～10cm。 ④纵横梁布置 在顶托上横桥向布设Ⅰ12的工字钢作为分配梁，其上纵桥向布置间距30cm的10×10cm的方木，作为底板下背肋。 ⑤模板 模板系统由外模、内模、底模、端模等组成。箱形桥边墙内、外模采用大块平面钢模板，钢模板尺寸为1×1.5m，钢模板设置Φ16拉杆孔，顶板、上下倒角模板、端模板均采用高强度1.5cm厚大块竹胶板。内外模板间采用Φ14的拉杆进行连接，拉杆间距按水平0.5米，竖向0.5米布置。在钢模板外拉杆孔位置，并排两道水平钢管作为勒板，拉杆两端各使用两个山型卡和螺帽扣紧勒板钢管。 ⑶侧墙模板： 侧墙钢筋绑扎完毕经验收合格后，随即清理其周围杂物，为安装模板作准备。 侧墙外模板由φ48钢管立档及木枋横档和φ48mm钢管斜撑来支撑固定：先立100mm×100mm木枋横档@250mm，然后放φ48mm钢管立档@600mm。采用φ48×3.5mm钢管斜撑固定外侧板，斜撑底部采用预埋钢管和扣件固定。由于钢管斜撑长度较长，为保证斜支撑的稳定，要求斜支撑之间进行有效的连接。在侧墙轴线及边线测量放样准确无误后，并将模板预组分块，再开始安装。模板安装时，先安装端部外侧模，经吊锤吊直，拉线拉平后，先将其固定撑牢，再依次安装其余内侧模，待钢筋等隐蔽验收完成后安装另一侧模板，同时安装、紧收对拉螺栓、斜撑等并加以固定。 4、箱涵混凝土施工 混凝土浇注前，技术员检查钢筋种类、数