50T履带吊拆卸、安装方案详解.doc

目 录 一、编制依据 - 1 - 二、编制说明 - 1 - 三、工程概况 - 1 - 四、工程特点分析 - 2 - 五、总体施工安排 - 2 - 六、施工方法 - 2 - 七、项目部组织机构及质量、安全保证体系 - 4 - 八、安全生产措施 - 5 - 九、施工应急预案 -10- 一、编制依据 1.1、履带式起重机随机资料T汽车吊使用说明书》 主机 主臂上节臂 主臂中间臂 30T吊钩 四、工程特点分析 4.1、履带吊自重较大，需要地基承载力较高。 4.2、各部件自重较大，安装需要吊机进行配合，操作难度较大。 五、总体施工安排 根据我部总体施工进度安排，预计室内原料库、机修间及成品库安装于2016年5月18日开始。履带吊的安装工作将于2016年5月20日进行，拆卸工作将于工程结束后3个工作日内进行。 投入的资材工机具 序号 设备名称 规格 数量 1 汽车吊 50T 1辆 2 钢丝绳 Φ20 4根 3 运输车 3辆 六、施工方法 6.1、安装 6.1.1、施工工艺流程 吊机进场、检验 ↓ 运输路线查看 ↓ 安装场地查看 ↓ 履带吊进场、卸车 ↓ 汽车吊配合安装 ↓ 调试、检测 6.1.2、安装方法 （1）安装前需先将配合安装用25T汽车吊进场，并完成进场检验工作。 （2）履带吊运输前先行查看运输沿线道路情况，道路必须坚实，平整，无大型坑洼。道路各弯道必须保证运输车辆能够顺利进行转弯行驶。道路上空有无障碍物，净空是否满足通行等。确保在运输过程中可安全顺利通行。 （3）查看事先拟定安装场地。由于履带吊组装完成后自重约为54T，要求地基承载力较高，安装场地不得有不稳定土质，下层不得有淤泥夹层等，地基承载力必须达到8T/㎡。安装场地范围内不得存在有管线、暗沟、空洞等。场地必须开阔，上空不得有架空电缆，如有则必须保证有足够的净空，根据我部实际要求，安装场地上部线缆的最小高度不得小于19m。 （4）履带吊用运输车运至现场后，主机自行从板车上行驶下来，从板车上驶下是必须有专人进行指挥，保证两条履带均匀行驶在板车后方的活动搭板上。主吊臂、配重块、吊钩等采用50T吊车进行卸车，各种部件分类进行堆放。 （5）主臂安装：主臂安装前将主臂下节臂向前放平，端头支垫托架，将主臂中间臂用25T吊车采用双点起吊，平稳与下节臂对接，采用人工进行微调，将两节主臂的销孔对齐，涂抹润滑油，由外向内插入销子，并用别针固定，完成第一节主臂安装。 启动主机将吊臂轻微上抬，移动托架至安装好第一节主臂的端头，采用上述方法继续安装下节主臂及上节臂。完成吊臂安装。 主臂安装示意图 （6）安装吊钩：吊钩采用30T吊钩，选用2×2滑轮组。将托架支撑至主臂下，把吊钩放置在主臂端头处。将履带吊主机熄火，停止运转，将卷扬机制动放开，人工将钢丝绳按照要求将吊钩与主机连接起来。并有卡环将钢丝绳端头固定。 吊钩安装完成后，用汽车吊配合安装配重块。方可启动履带吊主机，指挥起杆，起杆时必须抬升到30°仰角后方可带吊钩滑轮组和吊杆一起上升。 （7）调试及检测： 完成安装后检查每个销子安装是否到位，别针是否牢固，检查吊杆变幅、升降吊钩、吊钩保险卡、防后倾覆装置、吊部回转、U型绳卡设置等机构动作是否正确、平稳，安全装置是否灵敏可靠。力矩显示是否灵敏。如若发现问题及时进行调整。吊具钢丝绳的断丝、吊钩磨损、U型吊环磨损的检查。经各项自检运行正常后，申请相关检测单位前来进行整机检测并出具报告。 6.2、拆卸 施工完成后拆卸履带吊分别装车运出施工现场。拆卸时与安装方式相同，顺序相反，先拆卸吊钩，再逐节拆除吊臂及配重块。分别用汽车吊装到平板车上。 拆卸时应注意报销子、别针等分别收集集中装箱。 七、项目部组织机构及安全保障体系 7.1项目部组织机构 7.2安全保障体系 组 长 项目经理：吴强 副组长 项目部副经理：吴文考 成 员 项目总工：张玉超 项目部安全员：胡德 项目部技术员：陈鹏 项目部施工队队长：陈寅恪 吊车司机：胡伟、宣光斌 八、安全生产措施 8.1、安全生产的原则和目标 8.1.1、原则 1） 坚持管生产必须同时管安全的原则 2） 坚持生产与安全同步实施的原则 3） 生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一 8.1.2、目标 本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损坏的风险减至最小。 8.2、安全生产管理组织机构和安全生产责任 8.2.1、安全生产管理委员会 安全生产管理委员会由项目经理、副经理、专职安全员和兼职安全员组成，项目经理为安全生产管理