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DSG车主很有必要看一下对车没坏处 1.4T-7档DSG使用技巧 ?? ? ? ? 1.4T-7档DSG使用技巧 点火分解动作1.?插入钥匙顺时针转一下到档位2，并在此档位停留8－10秒（乘这空儿系上安全带），这时行车电脑开启，细听有嗡的一声，这是油泵开始运转。2.踩刹车，按档杆按钮拉入N档，钥匙再顺时针转一下至档位1，启动发动机，松刹车。 热车像ＴＳＩ这款代表世界最先进的发动机技术的汽车，需要不需要怠速热车，如果需要，怠速多久？这里存在的误区很多。通过在德国论坛与大众汽车设计师直接的交流，获得如下信息：1.?ＴＳＩ不需要怠速热车，发动机启动等转数稳定后可立即起步。2.?冷车状态下，发动机转速要控制在１２００－２０００转之间，不可过低也不可过高。3.?建议启动后的最初１０公里－１２公里避免剧烈驾驶（深踩油门急加速，急刹车） 起步分解动作1.放手刹2.踩刹车从N档推入D档，松刹车3.起步后轻踩油门，提速至2档以上。 驻车熄火前的1，2公里要减速慢开，或者怠速2分钟，才可以熄火。很重要哦！（目前虽然熄火后车子自己能水冷，但是最好还要这样做）分解动作踩刹车，挂入N档，拉手刹，松刹车。逆时针转一下钥匙，熄火按档杆上左侧的按钮，挂入P档逆时针转一下钥匙，拔出钥匙方向盘向左拧下，听到嘎巴一声，方向盘锁死了，下车走人。（注意关门窗） 闪避1.开车时应与前车保持适当的安全距离，2.要将视线对着正确的行驶方向，注意远处的路面情况，不要把视线过分集中在近处，以便及早发现障碍物。3.当发现情况时，转动转向盘要由慢到快，逐步进行。4.路面越滑，就越要平稳地转动转向盘，且转向盘转动幅度不应大于半圈。完成闪避动作后，应迅速将转向盘回正，这样汽车很快就会从左右摇摆的状态中恢复平稳 驾驶常识1.匀速行驶最省油2.跟着车流速度走最安全3.预见性的减速：提早抬油门，利用车的惯性带档滑行；缓踩刹车。4.接近升档点收油门可提前升档。减少，避免短距离行驶，尤其是冬天，应尽可能减少短距离行驶,?对发动机对钱包都有好处。 手自一体使用（以速腾车型为例） P：驻车档。长时间车辆停放时使用，并请配合手刹使用。R：倒车档，往后开的。N：空档。请勿用N档滑行，短距离拖车可以用N档，较长时间红灯（两三分钟以上的），可以N档等待。D：前进档，随便开开的。S：运动档。升档时机延后，一般至少2500以上换档，?S档只有5档。M：手动档。可手动切换档位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。可2档实现起步。高档时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适档位。行驶中不会主动升档，可踩至红线转速。各档之间切换：P到R、R到P?都要按排挡锁，要刹车。R到N?不用按排挡锁，不用刹车。N到R?要按排挡锁，要刹车。N到D?不用按排挡锁，要刹车。D到S?要按排挡锁，不用松油不用刹车。S到D?直接推就行，不用松油不用刹车。D到M?不用松油不用刹车，好像要按排挡锁。 推过去之后直接就是D档对应的档位。M到D不用松油不用刹车，直接拨。 拨回来之后会按照转速、扭矩等， 变成D档合适的档位。也就是说， M的3档5000转， 可能切到D就是5档2000转了。M加减档?不用按排挡锁，不用松油不用刹车。 但我没踩到过红线，不知会不会自动断油。只有P和N可以打火，但任何档位都可以熄火。强调：非P档，钥匙拔不下来。 行驶中换档? 行驶过程中，D档到手排可以随时切换?D档到S档需要按住换档扭才能换?S档到D档直接推上去就行，不用按换档扭? D档使用：手自一体的D档位，中规中矩的，换档顺畅，无话可说。? s档使用：?1、起步时用s档不合适！?1、2档齿在12档停留时间过长速度是上不去的，但是一旦到了3档以后，s档的威力就瞬间体现出来了，因为转速上升飞快，带来的首先就是速度飞快提升，而且转速达到高扭矩区间后，后劲绵长，驾驶乐趣凸显！ 2、要提醒一点，高速不要用s档，因为永远到不了6档，一旦s档过了90公里了，发动机由于转速太高，声音不怎么动听，同时也废油。 3、夏天开空调行驶，请你用s档。高转速产生的高动力，是能更好的提供空调运行的，而且省油（保守点说，总之是不增加油耗，普通D档开空调后提速不快，加深油门反而更加耗油！）。? 4、堵车状态下跟车，如果用2档嫌低有点跟不上，上了3档跟的又太快需要不时的轻踩刹车，刹车时档位又回到了2档。这时候可以用s档模式，s档可以延缓换档时机，不必担心车会在2、3档之间来回晃荡。? 5、这样做有什么好处呢？?(1）舒适，没有来回变档的顿挫感。?(2）保护变速箱，频繁来回换档不仅加快变速箱的磨损而且容易产生积碳。?3）燃油更经济性。总之，从D档切换S档时车速不