掉物时的处理原则PPT.ppt

掉物时的处理原则 （1）发现接触网（轨）附近有异物，在保证安全的前提下，原则上按照规定的处理程序处理，同时各部和各岗位要根据现场的情况灵活、迅速地处理。 （2）发现接触网（轨）有异物后，应立即按《应急信息报告程序》报告OCC、车站报告语言应简明、扼要、规范。 （3）发现接触网（轨）附近异物后，原则上以车站处理为主、专业人员处理优先，即由车站组织进行现场处理，供电专业到达现场后，由供电专业具体负责处理异物。在事故处理主任的指挥下，机电专业人员应协助车站处理异物。 （4）电客车在区间运行过程中发现接触轨附近有异物，原则上以司机处理为主。高架线路上小型漂浮物（如塑料薄膜、纸张等非金属物品）经现场确认不影响行车安全的可暂不处理。 （5）异物不侵入限界的，列车可限速通过，待列车通过后再根据现场情况处理。 掉物时的处理原则 （6） 在高架或地面线路处理异物时，如遇有雷电，立即停止处理并做好防护措施，待雷电过后再处理。 （7）维调、电调接报接触网（轨）有异物后，做好抢修抢险的准备，如现场人员处理不了，迅速组织开展抢修抢险，供电专业接报后，必须马上赶赴现场处理。 （8）接触网（轨）附近的异物，应使用绝缘工具将其拨到尽可能远离接触网（轨）的地方，然后再处理。 （9）如发生列车越过或部分越过接触网（轨）上的异物后，OCC应通知 DCC，在列车回库后对受电弓（集电靴）进行检查。 （10）各部门要密切配合，尽快清除异物，减少对行车的影响和损失。 （11）相关岗位人员应进行必要的接触网（轨）作业安全事项、绝缘工具等使用安全注意事项的培训。 作业步骤 1.拾物判断： （1）现场人员作业标准：如物品影响行车则立刻按压紧急停车按钮，并报告车控室； （2）值班站长作业标准：根据物品状态，估算拾物时间，决定拾物方式，通知行车值班员； 2.拾物准备： （1）值班站长作业标准：指示现场人员准备好工器具，准备妥当后告知行车值班员 （2）行车值班员作业标准：将物品具体情况及拾物所需时间汇报行调，申请轨行区拾物，行调同意后，通知值班站长； （3）现场人员作业标准：准备好下轨梯、拾物钳、101钥匙、丁字钥匙； 作业步骤 3.拾物操作： （1）行车值班呀U呢作业标准：接行车值班员开始拾物的通知后，组织拾物； （2）值班站长作业标准：接行车值班员开始拾物通知后，组织拾物； （3）现场人员作业标准：值班站长下令开始时，将相应的屏蔽门隔离、断电，手动打开滑动门，使用拾物钳或下轨 4.拾物结束： （1）现场人员作业标准：标准、人员、物品出清、恢复屏蔽门正常状态后，向车控室汇报拾物完毕； （2）行车值班员操作标准:接到现场人员、物品出清、屏蔽门恢复正常状态的报告后，立即取消紧急停车，并报告行调拾物完毕。 深圳地铁3号线因异物掉入失去动力停运20分钟（乘客滞留讨说法） 事发深圳地铁三号线，因异物掉进车内引起列车供电跳闸 　 “突然一声轰鸣的巨响，吓了我们一跳。”深圳地铁3号线购物公园站台内，市民王先生指着身后停运中的地铁惊恐地说。昨日下午1时40分许，深圳地铁3号线突发故障，列车抵达购物公园站突然停车2次，造成该站停运超过20分钟。事故原因初步确定为异物掉入车轨，导致列车失去动力停车。地铁方面更透露，公司已经在轨行区捡到手机和钱包等各种个人用品，呼吁乘客保管好个人用品。 2点30分左右，新快报记者赶至深圳地铁3号线购物公园站，一名准备搭乘龙岗列车的女士由于列车故障，延误出行时间，气愤地向站内交警讨说法。通往地铁站台的数个入口已被保安封锁，入口处聚集了大量等待进站的乘客。 　购物公园站台内，市民王先生回忆，下午1时40分左右，他乘坐由龙岗往益田方向列车，该车驶进购物公园站台时，周围突然响起一声轰鸣的巨响，“感觉像金属碰撞的声音，听着很难受。” 　　时隔约2分钟后，此趟列车继续开动，然而未等到站，刚刚一幕再次上演，第二次发生巨响并停车，车内灯光突然熄灭。记者从王先生拍摄的视频中看到，不少乘客从座位上站起，上前抱住列车中间的扶手杆。“我们拼命地拍打列车门，想要出去。”王先生说，让他气愤的是，两次停车后，列车并未进行任何广播提醒，从而造成了乘客的“集体抓狂”。而在第二次发生故障后，他曾使用车内对讲机呼救，对方只回应“我们正在处理”，未说明具体原因。 　　据了解，下午2时左右，事故列车驶离车站，下午2时50分，购物公园站恢复正常载客，整个事件持续约1个小时。 组员：肖玲峰、向紫薇，王槐君，颜慧思，刘桂花，刘茜，杨诚，李婷君。 * 3.防止拾物钳触碰接触网、屏蔽门。 1.防止误报拾物的级别。 安全要点 4.丁字钥匙一把 3.101钥匙一把 2.拾物钳一个 1.下轨梯一个 作业工器具 3.相关安全防护措施已准备妥当 2.取得行调同意指令 1.运营期