回转窑轮带裂口焊修.docVIP

回转窑轮带裂口焊修　　⑴首先，把回转窑轮带裂口停在最上面，用δ18mm钢板作加强筋3，焊在轮带两边，加强筋尺寸为长×宽＝940×220，加强筋中部与轮带接触处中空，以便开坡口及焊接。加强筋可以预防轮带在开坡口及焊接时的变形与错位。⑵使用300型氧气乙炔割具开坡口，沿裂纹中心线向两边扩大化割除，气割范围为轮带接触带全长，即轴向长度550mm，坡口上宽170～190mm，下宽40mm（如图1所示），轮带两边的60 mm厚的部分及已焊接未开裂的加强筋1未处理。图1　轮带结构及焊接时的坡口型式与加强筋位置 ⑶坡口开好后，用钢丝刷清除铁屑及油污，打磨好坡口，并修形，把坡口两边20 mm范围也要打磨好，打磨作业必须完全去掉氧化皮，有角度的地方要呈圆滑过渡状。⑷结合层焊接采用ZY-YJ507 CO2气体保护药粉焊丝（焊丝的熔敷金属化学成分及力学性能如表1所示），焊丝直径为Φ1.2mm，此焊丝为氧化钙型碱性渣系，电弧稳定，抗气孔性强。焊接要点是沿V型坡口两侧施焊电流电压一定要小一些（焊接电流为150～180A），控制母材溶入焊缝的比例，运枪方式直行，不作摆动，更不要让焊丝直接杀在母材上形成溶池，V型坡口两侧的尘渣要随时清理，并采用短焊道焊接，让上一道焊缝对下一道焊缝产生回火作用。每层焊完后锤击焊接边缘结合部，以消除焊接应力。焊缝厚约为20 mm时，结合层焊接完成。⑸结合层焊接完成后，为提高效率，把550mm宽的轮带接触带分为两段，中间用钢板隔开，采用两台NBC-500逆变气体保护焊机，同时进行工作层焊接，焊丝为JQ.MG50-6CO2气体保护实芯焊丝，焊丝直径为Φ1.2mm，此焊丝的焊缝含氢量很低，含氮量较少，抗裂性好，焊后变形小，且该焊丝含碳量低,小电流小电压作业情况下焊缝质量优良，抗拉强度与中碳钢轮带属于同一级别，其它元素与轮带相近，因此适合该项工程堆焊。工作层的焊接要点与结合层一样，但电流电压可适当调大一点（焊接电流为180～220A）。 ⑹在盖面时，要把轮带准备焊接区要打磨掉一层，焊缝要高于轮带重达面2～3mm。⑺盖面完成后，对加强筋1的焊缝进行加强，并在加强筋1的上部再增加一块加强筋2。⑻因二挡轮带与上下挡轮接触，故要割除加强筋3，然后根据轮带圆弧面制作长弧规，打磨焊接区，打磨过程中根据长弧规找圆，直到修复处与原弧面基本一致。⑼打磨好焊修区域后，加热保温。焊修后第二天即开窑，运行中未见焊缝开裂现象，但二档托轮有发热现象，且二档一个托轮有轴向窜动，托轮在与轮带焊接处接触时，托轮向下窜动，转过此区域后，托轮轴又窜至上部。因此，怀疑轮带平面不平，有轴向力作用。运行一段时间后，在停窑检修时，再处理轮带表面，在焊缝周围，圆弧长度约700mm范围内，再次盖面焊接，然后用圆弧板比照，最后投入生产。 （）轮带属于中碳钢，预热是焊接中碳钢的主要措施，有利于减低中碳钢热影响区的最高硬度，防止产生冷裂纹；预热还能改善接头塑形，减少焊后残余应力。但由于轮带重达10t，形大体重，整体预热困难，即使采用局部预热，加热时间长，预热温度也难以达到预期的温度，所以，采用冷焊法无疑会提高工作效率，第二次焊修采用冷焊法的成功也说明，只要技术措施到位，焊丝选用正确，用冷焊法也是没有问题的。（）轮带焊修后表面的整形也是修复工程中的一项重要工作，因为轮带的外表面以0.5～1.0mm/年的速度在磨损，对于使用时间较长的轮带，以轮带的原始直径为准在电脑中放样做圆弧规是不准的；并且，由于托轮的歪斜等原因，轮带表面也会形成锥形等不规则形状，所以，制作圆弧规时，必须要现场修正，焊接面尽量与原弧面平齐或稍低于原圆弧面约0.2 mm。原轮带圆弧面如呈锥形，新修磨面也要呈锥形，即要保持与轮带原表面一样的形状，以避免轮带修磨面因形状不对而产生轴向力等。（）在轮带裂纹焊修中，选择一支有经验的施工单位，对轮带的焊修质量才有保证。