一建公路考点(整理好的6页).docVIP

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一建公路考点(整理好的6页)

2012年一级建造师《公路专业实务》考点 案例多出在第一章 P5 土质路堤施工技术要领(1)分层填筑、分层压实(2)路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度(3)填筑路堤宜采用水平分层填筑施工(4)原地面纵坡大于12%的地段,可采用纵向分层法施工(5)地面横坡陡于1:5时,原地面应挖成台阶(台阶宽度不小于2m)(7)不同土质混合填筑路堤,以透水性较小的土填筑于路堤下层时,应做成4%的双向横坡 除干旱地区外,不应覆盖在由透水性较好饿土所填筑的路堤边坡上(9)凡不易受潮湿或冻融影响而改变其体积的优良土应填在上层,轻度较小的土应填在下层。 P6 填筑方法 分层压实法 填石路堤将填方路段划分为四级施工台阶、四个作业区段、八道工艺流程进行分层施工。0.5m第一级台阶,0.5~1.5m第二台阶,1.5~3.0m第三台阶,3.0m以下第四台阶 四个作业区段图 P7 分层厚度5.0m左右,高度20m以内的填石路堤分四层进行,其中底层较厚,但不超过5.5m,面层稍薄,一般为4.0m。层厚控制:由于分层层面与路面纵坡平行,按中桩桩号计算列出各分层在路堤相应位置的控制性层面标高,作为分层填筑之依据。 P13 路基加宽施工技术要点1.路堤加宽和边沟回填土的压实度不能低于旧路基上的压实度4.采用粉煤灰加宽路基,压实前铺筑厚度不能超过20~25m,如用振动压实机械、其基层厚可达35~40cm 路基加高施工技术要点1.改建中价高路基,首先用铲运机将边坡的表层去掉,去掉边坡内有砂、碎石、砾石及其他与土的物理特性不符的材料。然后分层填筑到要求的宽度和高度。4.旧路槽恢复完之后必须整型,做成不小于4%的双向横坡,然后再分层填筑,达到设计高程。 P17 掌握软土地区路基施工 砂垫层 浅层水平排水作用 2. 反压护道以改善路堤荷载方式来增加抗滑力,使路堤下的软基向两个隆起的趋势得到平衡,从而保证路堤的稳定性。 P21垂直排水固结法利用砂井、袋装砂井、塑料排水板增加土层竖向排水途径,缩短排水距离、加速地基固结2. 袋装砂井按整平原地面—摊铺下层砂垫层—机具定位—打入套管—沉入砂袋—拨出套管—机具移位—埋砂袋头—摊铺上层砂垫层的施工工艺流程进行。 3.塑料排水板按整平原地面—摊铺下层砂垫层—机具定位—塑料排水板穿靴—插入套管—拨出套管—割断塑料排水板—机具移位—埋砂袋头—摊铺上层砂垫层的施工工艺流程进行。 P25 滑坡地段路基的施工技术要点1.迅速排除降水及地下水 2.减轻滑体上作业机械、土体重力和振动3.改善土的工程性质,将上积土体减重,加重底脚处4选择干旱的施工季节,集中力量突击滑坡施工段.5牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重法。 P45 级配碎石应在最佳含水量时进行碾压,用做中间层;应使用12t以上三轮压路机碾压,每层的压实厚度不应超15-18cm P46 级配砾石层 混合料应拌合均匀,没有粗细颗粒离席现象。填隙碎石施工时应遵守下列规定(1)—(3)。 级配碎石路拌法施工 工艺流程图 P47 摊铺集料应事先通过试验确定集料的松铺系数并确定松铺厚度6.拌合及整形对于二级及以上公路、应采用专用稳定土拌合机拌合级配碎石7.碾压 整型后当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时,立即用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。直线和不设超高的平曲线段,有两侧路肩开始向路中心碾压;在设超高的平曲线段,有内侧路肩向外侧路肩进行碾压。 P49撒铺填隙料和碾压 干法施工(1)初压:用8t两轮压路机碾压3~4遍(8)填隙碎石表面孔隙全部填满后,用12-15t三轮压路机再碾压 P58水泥稳定土层的施工应该避免纵向接缝,在必须分两幅施工时纵缝必须垂直相接,不应斜接。 混合料拌合 无机结合料稳定土可以在中心站用厂拌设备进行集中拌合,对于高速公路和一级公路,应采用专用稳定土集中厂拌机械拌制混合料。 P70 沥青路施工准备 确定松铺系数、施工工艺、机械设备、人员组织、压实遍数,并检查压实度,沥青含量,矿料级配,沥青混合料马歇尔各项技术指标等 P71 沥青混合料的拌合 沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内,即150~170℃,混合料的出厂温度控制在140~165℃,混合料运至施工现场的温度控制在120~150℃;摊铺温度一般正常施工控制在不低于110~130℃,不超过165℃,在摊铺过程中碎石检查并做好记录 混合料压实:初压 复压 终压 P72 掌握路面改建施工 (必考) 水泥路面改造加铺沥青面层 (一)直接加铺法 一般情况下通过人工调查对旧水泥路的病毒按段落桩号进行统计,采用探地雷达、弯沉仪对混泥土板的脱空和其结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评价。 对边角破碎损坏较深和较宽的路面,先用切割机切除损坏部

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