主下山轨道下山信号硐室措施.docVIP

主下山轨道下山在进行轨道运输期间，车场口处缺少信号硐室，致使信号工打信号期间防护措施不到位，为强化质量标准化工作，各项安全防护措施到位，现决定在主下山轨道下山各车场施工信号硐室，为保证安全生产，特制定施工安全技术措施。 一、施工方法 1、施工时，按照地测科现场指定位置开口施工。 2、施工时，信号硐室底板保持水平面。 3、采用中深孔光面爆破，全断面一次爆破成型。炮眼深度2.0米，炮眼利用率75％，循环进度1.5米，日进度5.1米。 二、规格尺寸设计 1、规格尺寸 液压配电硐室和车场绕道（扩巷）设计断面形状为半圆拱形，支护形式为锚喷支护。设计毛断面积10.5m2，净断面积10.0m2；巷道毛宽3.6米，净宽3.5米；毛高3.25米，净高3.2米，其中墙高1.5米，拱高1.75米，喷砼厚度50毫米。 2、支护设计 临时支护： 直径不小于16cm的坑木打设临时点柱进行支护，点柱间距1.0米见方，且顶底必须用木靴打紧背牢； 永久支护：采用锚杆、锚网、喷射混凝土进行支护。 选型计算： ⑴、锚杆长度 L=N（1.1+W/10）=1.0（1.1+0.3）=1.4m W—巷道宽度 米 N—围岩稳定影响系数 取N=1.0 根据以往的施工经验，为保证锚杆能的锚固深度，取锚杆长度L=2.0米 ⑵、锚杆间距 D≤L/2=2.0/2=1.0m 间、排距取D=0.75米 ⑶、锚杆直径 d=L/110=0.016m 取d=18mm ⑷、锚固力计算： Q=KHDDY=2×0.6×0.75×0.75×3.3=2.23T/根 K—安全系数 取K=2 H—软弱岩层厚度 取0.6米 D—锚杆间距 米 Y—软弱岩层的平均容重 (5)、喷射混凝土厚度 两帮及顶板喷射混凝土厚度50mm。 根据以上计算，巷道顶板及两帮选用Φ18×1800mm树脂锚杆，排距750mm，间距750mm。树脂药卷规格为Φ23×350，锚杆外露30～50mm；喷射混凝土厚度50mm。 详见巷道断面尺寸图 三、施工条件 打眼、放炮 采用YT—28型气腿式凿岩机打眼，由平地4L—20/8型空压机供风，空压机容量20m3，工作面一台凿岩机工作；安全等级不低于三级的矿用水胶炸药配瞬发电雷管爆破。 装载、运输 采取人工装碴，人力推车，暗斜井由1.6m绞车拉运。 局部通风设计 （1）、按瓦斯涌出量计算: Q掘=100×qch4×K＝100×0.2×1.50＝30 m3/min Q掘：掘进工作面所需风量 m3/min qCH4：掘进工作面沼气最大涌出量 m3/min KCH4：沼气涌出不均衡系数 1.5～2.0， （2）、局部通风机实际吸风量计算 井下局部通风机采用JBT28KW对旋式局扇供风，取其吸风量为190 m3/min左右。 Q掘= Q扇×Ii+60×0.15×S 式中：Q扇--局部通风机实际吸风量，取 190m3/min II—掘进工作面同时通风的局部通风机台数为1； S—局部通风机吸入口至掘进工作面回风流间巷道断面积为10.12m2则Q掘=190×1+60×0.15×10.12=281 m3/min （3）、按最多工作人数计算风量 Q掘：=4N=4×20=80m3/min N:掘进工作面同时工作的最多人数，考虑到某些时候检查人员较多，最多人数增加到20人 （4）、按炸药量计算 Q掘=25A=25×5.7=142.5m3/min 25：每公斤炸药爆破后所需风量 A：掘进时一次爆破时的最大装药量 Kg 根据以上计算，取其最大值，则供风量应为281m3/min （5）、风速校验： Vmin=Q/S=281/7.8/60=0.60m/s Vmax=Q/S=281/8.6×60=0.54m/s 0.15m/s[Vmin]0.60m/s(0.54 m/s )4m/s[Vmax] 经以上校验，掘进工作面风速符合《规程》中最大风速与最小风速的规定，所以该掘进工作面供风量应取为281m3/min。 采用JBT28KW型局部通风机配600㎜胶质风筒压入式供风，风机功率28千瓦，供风量190～320m3/min。 风机安设于主下山上部车场两道风门以外不小于10米的安全地点。 4、供电 由-270中央变电所专用开关、专用线路、专用变压器供电，供电电压660伏。 四、质量要求 1、巷道净宽：巷道中心线至任何一帮间距，不小于设计的30毫米，不大于50毫米。 2、巷道净高：腰线上、下不小于设计的30毫米，不大于50毫米。 3、巷道坡度：50米范围内允许误差正负50毫米。 4、混凝土及沙浆强度：达到设计规定，同标号、同配合比的混凝土试块平均强度不低于设计。任何一