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浅析公路桥梁施工技术及质量控制措施 　　[摘 要]本文主要分析了公路桥梁施工技术及其质量控制。 　　[关键词]公路桥梁；施工技术；质量控制 　　中图分类号：TU448 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）43-0145-01 　　一、公路桥梁施工技术 　　1、材料的选择和配合比 　　混凝土是公路桥梁施工中的主要材料，在公路桥梁的施工过程中，应重视合适的配合比，控制好水灰比以及塌落度。就混凝土初凝时间的控制而言，一般为七小时左右，同时含气量应确保在1.7%的范围内。要根据公路桥梁工程的质量需求来确定混凝土材料的选择和调试，一般来说应选择高强度、颜色相同和级配连续的碎石作为骨料，并确保骨料符合工程的质量要求。一般以中粗砂作为细骨料，含泥量应控制在2%范围内，吸毒模数大于2.5，不得有杂质出现，此外还要综合考虑细骨料的颜色、细度和出产地。一般选择高效能的材料作为减水剂，确定外加剂的掺入量时要根据工程质量的需要。 　　2、基坑的开挖技术 　　一是垂直坑壁基坑开挖法，适用于那些构造均匀、天然湿度接近最佳含水量、不发生移动、塌滑、不均匀下沉或松散的基土的开挖。二是斜坡和阶梯形坑壁基坑开挖法，适用于土层结构均匀、湿度正常、基坑深度不超过5米的基土的开挖。三是变坡度坑壁基坑开挖法，主要运用在开挖时需要穿过不同土层的基土开挖。 　　3、基础浇筑 　　首先，把桥墩柱的钢筋运到现场进行绑扎和预埋；其次是桥台基础施工，所需的混凝土由拌和站直接提供，所需的片石混凝土掺配片石应控制在25%的范围以内，把混凝土倒入模内，及时使用振捣棒进度振捣秘书，在浇筑的过程中，必须做好石笋的上下层连接工作，必须注意片石摆放位置，相邻片石之间无论是上下方面还是左右方向都必须保证相隔20到30厘米。 　　4、公路桥梁墩台身的施工技术 　　在对桥梁墩台身进行浇筑混凝土时，要动捣边振。当混凝土没有出现气泡、不再上下沉且表面平坦及泛浆则说明混凝土已经被捣密实了。在进行浇筑混凝土过程中，要注意防止墩台面的支座钢板发生上浮及下沉等状况。集中拌和砼时，要确保没有任何杂物存在于模板内，检查砼坍的落度时，相关人员要注意自身手脚架安全。在给高墩桥梁做混凝土浇筑时，要按照规定的方向及厚度，逐层浇筑；层间的距离保持1.5米以上；每一层浇筑厚度要保证小于30厘米。浇筑完混凝土之后，及时对混凝土的裸露面进行抹平等其他修整，如出现表面泌水，可在定浆之后抹第二遍，抹完之后要对其拉毛或压光。工作完成后，要采取排水措施，混凝土表面不能与覆盖物直接接触。 　　5、公路桥梁板梁预制与架设的技术 　　在对桥梁的台座进行施工时，如果混凝图面是用千斤顶来支撑的，那么就需要注意保持平整光滑的台面，换顶垫的支承台时台座轴线随时保持垂直状态。横梁滑道与平行台座的轴线要水平且平行，用推土机将预制场整平，以方便排水；此外，用地槽式的长线台座在场地周围挖排水沟，以确保场地的安全。按桥梁设计的要求下钢筋，将台座的主筋位置标出，便可以抽取芯模；将芯模安放之后，可扎绑成型；扎绑完钢筋后，可安装模板。随后可浇筑砼，浇筑的同时要将水放入台座的基坑内。派人负责浇水养护未拆模及已拆模的模板。架设桥梁时，要按照顺序；为避免吊车发生不平衡的下沉状况，将起人工的牵绳拉紧并对准位置后，才可以挂钩。 　　二、公路桥梁施工质量控制措施 　　1、桥梁路面的质量控制 　　1.1 施工准备 　　首先应建立路面铺装施工质量保证体系和措施，选择专业化施工队伍，并做好施工前的方案选择、技术交底等各项技术准备工作；对本合同段及相邻合同段水准点进行联测，补充桥梁、隧道路面施工临时水准点；严格控制好墩台垫石高程、梁板预制高度和横坡、梁板安装精度，以及现浇梁板的顶面高程和横坡。 　　1.2 混凝土下卧层 　　凝土铺装层的下卧层必须符合平整粗糙、整洁的要求，纵横坡满足规范要求；下卧层表面及已浇路面铺装侧面应作好凿毛处理，并用高压风、水冲洗洁净；浇筑混凝土前，下卧层表面应用清水充分浸润，保证新老混凝土之间的有效整体连接；路面铺装层施工前，应注意预埋件及预留孔洞的设置，并对梁体孔洞按要求填补。 　　1.3 混凝土的拌和质量控制 　　砂、碎石、水泥等原材料必须检验合格后方可使用，严格控制好混凝土的水灰比，并在不同外界条件下，准确测定集料含水量，及时、合理地调整混凝土用水量，确保混凝土坍落度满足要求 　　1.4 钢筋的质量控制措施 　　钢筋的加工宜采取点焊方式，预先在模架上按计制作成网片，若采取绑扎式，必须采取足够措施确保钢筋网片的牢固性和搭接；在已安装的梁板混凝土顶面预埋足够的锚固架立钢筋，并将钢筋网片与锚固架立钢焊接连接，确保钢筋骨架支撑牢固；桥面钢筋网应在整个桥面铺装层内连续，不得因铺装宽度不足或停工而