荷载箱讲解2.ppt

YQ系列桩身自反力平衡荷载箱安装要求及方法 一、荷载箱安装注意事项 1、荷载箱不得野蛮装卸，以免使油管及接头受伤，影响使用。 2、荷载箱油管必须保持完好，长油管在安装时每隔500mm绑扎一次，并固定在钢筋笼上，直到顶部为止。 3、浇灌混凝土过程应避免长油管自身下落，导致长油管损失。 4、钢筋笼上桩段与荷载箱的油缸及上板焊接，如有下桩段，只能与下板焊接，不得焊在油缸上（图1-图2）。 5、埋设过程中荷载箱长油管必须处于松弛状态，不得拉太直、太紧，防止在测试过程中拉断。 6、钻孔桩浇注时导浆管必须通过荷载箱中孔，荷载箱上板中孔周边焊接导浆管导向喇叭筋（如图3），用来引导导浆管顺利通过荷载箱。喇叭筋数量与主筋相同，但只能采用圆钢，不得使用螺纹钢，直径不得小于16mm；喇叭筋焊接时一端深入荷载箱上板中孔10mm左右，另一端焊接在主筋上，角度以大于60°为宜；导浆管直径必须比喇叭筋下端直径小20mm以上，否则会影响导浆管顺利通过。 7、荷载箱使用时行程不得超过100mm。 8、严格按DB36/J002-2006《桩身自反力平衡静载试验技术规程》使用。 二、荷载箱、钢筋笼及位移装置安装方法 2.1荷载箱埋设位置 2.1.1预估极限桩端阻力小于桩侧极限摩阻力时，荷载箱置于平衡点处，使上、下段桩的极限承载力基本相等。 2.1.2预估极限桩端阻力大于桩侧极限摩阻力时，根据桩的长径比、地质情况采取以下措施： ⑴桩顶提供一定的配重。 ⑵宜采用小直径桩型荷载箱模拟，先测出极限桩端承载力，再根据实际尺寸换算总的桩端阻力值。 2.1.3.试桩为抗拔桩时，荷载箱直接置于桩端。 2.1.4 要求桩底必须平整，钢筋笼与位移管、位移杆焊接在荷载箱上必须保证垂直 示意图如下 。 2.1.5对于机械钻孔灌注桩，荷载箱的上下板分别与上下钢筋笼的钢筋焊接。钢筋笼之间设置喇叭筋，喇叭筋的一端与主筋焊接，一端焊在环形荷载箱板内圆边缘处，其数量同主筋。喇叭筋与荷载箱的夹角应大于60°，目的是引导灌浆管通过荷载箱中心孔。示意图如下: 2.1.6如果在人工挖孔扩底桩底摆放荷载箱，必须用高强度等级的砂浆或高强度等级混凝土将桩底抹平。 2.1.7机械钻孔桩无论荷载箱放置桩底或桩中，应先清除桩底浮渣，然后将焊好荷载箱的钢筋笼放入并且进行二次清孔，二次清孔时，导管必须穿过荷载箱中孔，再按规范施工。 2.2位移杆、位移管与荷载箱安装 2.2.1位移杆把荷载箱处的位移传递到地面，位移杆应垂直于荷载箱上下板，且应在位移管中心，不得接触位移管内壁，同时应具有一定的刚度，可以用直径25mm的螺纹钢或刚性较好的4”水管作为位移杆。 2.2.2、位移管要有一定刚性及焊接性，可以使用直径42X2mm钢管，内径与位移杆外径不大于20mm。 2.2.3、位移杆、位移管对接可以采用螺纹连接也可采用焊接连接。如果采用焊接，焊缝应满足强度要求，并确保位移管不渗漏水泥浆。特别提示：灌注桩浇注时，一定要确保位移管中不得进入水泥浆，否则位移杆不能正常工作。 2.2.4、浇注前先在位移管中灌入清水进行密封试验以验证位移管的密封状况。 * * 图1：机械钻孔桩 图2：人工挖孔桩 图3：机械钻孔桩喇叭筋的焊接 图4:示意图 图5：基桩自平衡法静载试验示意图 图6：现场焊接好的喇叭筋与钢筋笼 图7：位移管的连接方式 2.2.5、位移管、位移杆应使用带接头的连接方式，如：螺纹、焊接等，保证其连接性良好（图7-9）。 图8：螺纹连接位移管方式 图9：焊接位移管方式 图10：横卧地面焊接示意图 2.2.6、荷载箱与钢筋笼和位移管连接建议采用横卧地面焊接（图10-图14），这样可以很好的均分位移杆并固定长油管。 图11：横卧地面现场焊接图 图12：横卧将钢筋笼与位移管、位移杆均分焊接在荷载箱上 图13：位移管与位移杆绑扎在钢筋笼上且能上下活动 *