手动变速器分解与组装指导书.docVIP

手动变速器实训指导书 教学目的与要求 掌握桑塔纳2000系列车用变速器的拆装 掌握对桑塔纳2000系列车用变速器的维护及保养 掌握对桑塔纳2000些列车用变速器常见故障的诊断与排除 对桑塔纳2000系列车用变速器的维修 教学内容、 变速器的分解 车车上拆卸变速器总成 总成的分解 从车上拆下变速器，首先要将油防控。然后拆下变速器后盖，输入轴后轴承、变速器轴承座。输入轴总成、输出轴总成的顺序进行分解、 变速器后盖的分解 A 拆下后轴承盖 B 拆下输入轴的固定螺栓 C 取下后盖 （2） 输入轴后轴承的分解 A 拆下后盖内换挡杆的密封圈和衬套，取下档油圈 B 取下后轴承外当权，拆下输入轴后轴承 （3） 变速器齿轮箱体的分解 A 拆下一、二档拨叉的缩小，接着把拨叉向右转动，挂入二档，变转边拿出拨叉轴，并拆下一、二档的拨叉去除锁销 B 取下二档齿环，同步器锁环和输入轴的五档齿轮及同步器总成 C 去除五档齿轮的滚针轴承的内圈和固定垫圈 D 挂入一档，锁住输出轴，取下输出轴的五档齿轮 禁锢螺母并取下输出轴五档齿轮 E 分开导向锁，从变速器前壳三取下变速器壳体 F 取下三四档拨叉的缩小和拨叉轴及倒当自锁装置和倒档拨叉轴 G 拆下输入轴，处处周（同时取下处处周的外后轴）卸下倒档轴和齿轮去除倒档传动臂 H 取下拨叉轴衬套及互锁销，自锁弹簧 （4）输入轴的分解 从四档齿轮锁环轴取下四档齿轮同步器和滚针轴承。拆下同步器挡圈，取下三四档同步器总成看，同步环，三档齿轮和担当齿轮滚针轴承。压出输入轴中间轴承内圈 （5）处处周的分解 A 拆下输出轴后轴承，取下一档齿轮及滚针轴承和一档同步器，二档齿轮及二档滚针轴承 B 拆下三档齿轮的挡圈，取下三档齿轮 C 拆下四档齿轮的挡圈，取下四档齿轮 D 拆下输出轴前轴承 （二）变速器的装配（应按阶梯的相反顺序进行） （三）变速器常见的故障机判断 桑塔纳2000型轿车变速器在工作负荷的作用下，随着汽车行驶里程的增加，内部各零件的磨损，变形也随之加大，引起个零件间的配合关系变坏，出现异常响声 发热 跳档 乱档和漏油等各种故障 变速器的异常响声，变速器内把生不正当的响声，这主要由于轴承磨损松矿和齿轮件不正常啮合而引起的噪声 挂档时发响 现象：发动机怠速运转，变速器处于空挡位置时有异响，踏下离合器踏板时 响声消失 原因： A 变速器去防冻剂安装时曲轴与变速器第一轴中心线不同心 B 第二轴前轴前轴承磨损 污垢 起毛 C 常啮合齿轮磨损发出均匀的噪声，个别牙齿碎裂 ，则发出有规律的间隙撞击声 D 常啮合齿轮修理时未成对更换，啮合不良 E 你一周轴承损坏 F 旧齿轮换用了新轴承，在此之前易造成齿面不均匀磨损，换用新轴承后齿面啮合位置改变 （2）挂档后发响 A 变速器挂入挡位后发响时由于相互啮合的齿轮在运转时有转机和变速器空腔的共鸣作用而引起的 B 当汽车以40km/h以上车速行驶时，发出一种不正常的响声，且车速越快，响声越高，而当滑行或低速时响声减小或消失 原因： A 齿轮更换不当，轴或轴承更换后破坏了齿轮正常的啮合 B 差速齿轮或半轴齿轮键槽磨损松矿 C 主从动锥齿轮配合间隙过大 D 从动锥齿轮螺栓松动 （3）判断 变速器产生响声的过程是由于齿轮和轴振动与其他生源开始，然后扩散到变速器壳壁产生共振而发响，轴承磨损松矿生可以用下列方法判断部位 A 变速器处处周后轴承响，在发动机启动后尚未挂档可以听到 B 变速器输出轴欠揍正响，必在汽车运行中和变化车速时才响 C 轴承磨损东宽厚引起齿轮的发响，将随车速的改变显著 D 也可将前驱动车轮假期，启动发动机并挂上空挡，然后急剧改变车速，听出变速器响声来源，以判断故障所在部位 学生操作： 学生独立操作，老师巡回指导，当出现困难时及请教老师。老师只有学生存在问题或安全生产方面违反规定时，应及时指导，指出不足之处。 点评： （1）、学生实训操作完成后，学生根据检测评分页上的评分项目进行评分 （2）、老师根据项目对每个项目认真检测 （3）、对共性问题集中评价 （4）、对个性问题个别评价 作业： （1）、填写实训报告 （2）、熟记检测方法 1