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全球宽厚板轧机大全
1前言 中厚板轧机工作辊辊身长度在3000mm以上的都划归于宽厚板轧机范围内,因它生产板宽在2800mm以上时会受到铁路和公路超宽货物运输的限制。另外,宽厚板轧机不单纯是一个板宽问题,而且还包含产量、质量、成本、钢板最大单重与尺寸、性能均匀、成材率及规模经济等一系列相关的技术经济问题。宽厚板轧机是轧机中最大的轧机。能设计制造的只限于日本、德国、美国、法国、俄罗斯、英国及我国等少数几个国家。能建设的也只有33个经济实力比较强的国家。 近几年来,宽厚板轧机新建比较多,而小于3000mm轧机基本上不再新建。中国和俄罗斯5000mm以上的轧机数量已超过日本;韩国和印度也超过美国和德国,全球宽厚板轧机格局已发生一个很大的变化。因此,下面就全球宽厚板轧机的形势进行详细介绍。 2宽厚板轧机的优势 中厚板轧机经历了一个从小到大的发展过程,自最初的1200mm发展到现在最大的5500mm,轧机越大,优势越多。 日本水岛一厂4700mm/4800mm、名古屋4800mm/4700mm和鹿岛5335mm/4724mm三台双机架轧机,为满足用户更宽钢板的需求和增大生产能力。后建的粗轧机都比先建的精轧机大。大分厂原方案是建设3800mm轧机,已做了大量前期工作,发现轧机定小了,后修改成5500mm轧机。意大利塔兰托厂1965年投产3650mm轧机,1971投产的第二台宽厚板轧机增至4826mm。韩国浦项厂1972年投产3400mm轧机,而1977年建成的第二台也扩大为4724mm。巴西1962年建成第一台是3050mm轧机,而1976年和1978年建成两台均改成为4100mm。德国迪林根厂1970年建成4300mm高刚度轧机,而1985年将4300mm轧机改造成4800mm,并增建一架5500mm粗轧机,组成5500mm/4800mm双机架轧机,成为当时世界上最大的双机架轧机。法国敦克尔克厂1962年建成4320mm轧机,为了生产建造航母用钢板,1984年底在现有轧机后面新建一架5000mm精轧机,组成为4320mm/5000mm双机架,成为当时法国最大最好的轧机。世界上中厚钢板轧机是一个由小往大发展的过程,我国也不例外,20世纪90年代开始,短短几年内已建成宽厚板轧机达58台之多,而且把现有数10台小轧机进行了改造。 宽厚板轧机的优势主要体现在以下几个方面: (1) 轧机大、产能也大 中厚钢板轧机产能取决于轧机的大小,组成与型式。表1为轧机大小,组成型式与产能的关系。表中所列分成常规轧制和附有立辊与控制轧制两种情况,一般说,采用轧边与控轧两项新工艺后产能会有所下降。 表1??中厚板轧机大小、组成型式与产能的关系 ————————————————————————————————————— 序? ?轧机大小,mm 年产能,万t 号 四辊单机架 四辊双机架 常规轧机? ?附主辊控制轧制? ? 常规轧机? ?附主辊控制轧制 ————————————————————————————————————— 1 2300 20~30 15~20 35~60 25~40 2 2800 30~60 20~40 60~80 40~60 3 3300 45~70 35~50 70~100 50~80 4 3800 50~90 45~65 100~140 80~120 5 4300 90~110 65~90 140~180 120~160 6 4800 120~140 100~120 180~220 160~200 7 5000 140~160 120~150 220~270 200~250 8 5500 150~200 130~180 270~330 250~300 ————————————————————————————————————— (2) 轧机大,钢板宽 宽板对用户有很大的好处,现以造船用1500mm~1800mm和3000mm~3600mm两种板宽为例,如表2为两种板宽制造货轮焊缝减少情况的比较。通过比较,后者一般可减少焊缝25%~40%,节约工时和材料的费用是可观的。焊缝少,变形也减少,引发的缺陷也少,反修率也少,破坏事故更少,外形更美观。 表2??两种板宽制造货轮焊缝减少情况 ———————————————————————————————————— 序? ?船厂 船型 全船焊缝,m 焊缝减少 号 1.5m~1.8m 宽板??3m~3.6m 宽板 m % ———————————————————————————————————— 1? ? 江南 2.7万t货轮 23851 17616 6235 26.1 2? ? 沪东 3.6万t货轮 15100 9236 5874 38.9 3? ? 上海 3.5万t货轮 16443 10467 5976 36.3 ——————
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