全球航线及港口汇总.docVIP

全球主要航线知识汇集美西、美东基本港　　美国领土分布：加拿大西北部的阿拉斯加州和美国本土再加上夏威夷群岛，一共50个州。　　美西：洛杉矶、长滩，西雅图、奥克兰等　　美东：纽约、萨凡娜、巴尔地莫、迈阿米、休斯敦、诺福克、杰克逊维尔、查尔斯顿等　　各船东不同，挂靠的基本港不同，需要根据船期表了解清楚。（1）目前有到美线的船东：　　HANJIN，EVERGREEN、LT、NORASIA、MSC、CMA、ANL、CSCL、K‘LINE、YANGMING、APL、COSCO　　船期：　　A.美西：HANJIN（WED）/EVERGREEN（TUE/THU/FRI/SUN）/LT（SUN）/NORASIA（SUN）/MSC（SUN）/CMA（SUN）/ANL（SUN）/CSCL（MON）/K‘LINE（WED）/YANGMING（WED）/APL（SAT）/COSCO（SAT）　　B.美东：HANJIN（THU/SUN）/EVERGREEN（TUE/THU/FRI/SUN）/LT（SAT）/MSC（WED）/APL（SAT）/COSCO（SAT）　　C.起运港挂靠码头：岛内-EVERGREEN/LT/CSCL/APL，　　岛外-HANJIN/NORASIA/MSC/CMA/K‘LINE/YANGMING（2）代表船东的情况分析：　　NORASIA：市场上价位低，只到美西基本港（USWC），运输模式为直航。　　MSC：市场上价位最低，可挂靠美西基本港（USWC）和美东基本港（USEC），美西周天直航，美东周三经过赤湾转航，同时可提供通过MLB或者ALLWATER中转到各美国的内陆点，但是服务不稳定，尤其是在旺季的时候，容易出现舱位和货柜的短缺问题。　　LT：在美国西岸和东岸的基本港的优势较少，主要的优势体现在经MLB中转的各内陆点上，服务比较稳定，而且得到目的港客人的认可，很多内陆点的运价比MSC更有竞争力，全程大概25天左右可以到目的地。　　HANJIN：是服务一流的船东，有比较稳定的船期保证和强大的目的港代理网络，而且在美国的码头是属于HANJIN，这在很大程度上可以帮助客人在最短的时间内提货，其周三的美西直航船最快，内陆点的服务也更到位，不过价位较高，适宜出运货值比较高的产品，如服装等。　　APL：其前身是美国国有船务公司，现在为另一新加坡公司收购，到NEWYORK走全水路最稳定，最快，26天可走完全程，到SEATTLE也是12天可以到，是厦门最快的船东，服务比较稳定，虽然大部分的货物是经过香港，但是一般不会出现其他船东那种在中转港甩柜的情况。　　CSCL：该公司正在投入越来越多的力量来发展美国航线并且也取得进展，到美西基本港的速度已经有所提高，13天可以到，而且船期更改为周一，更有利于贸易商的操作.美东的运价也比较适中，不足的是内陆点的优势不明显，运价偏高。 欧洲航线介绍欧洲位于东半球的西北部，亚洲的西面。北临北冰洋，西濒大西洋，南隔地中海与非洲相望，东以乌拉尔山脉，乌拉尔河，大高加索山脉，博斯普鲁斯海峡，达达尼尔海峡同亚洲分界，西北隔格陵兰海,丹麦海峡与北美洲相对.。范围：大陆东至极地乌拉尔山脉，南至马罗基角，西至罗卡角，北至诺尔辰角。面积：1016万平方千米，约占世界陆地总面积的6.8%，仅大于大洋洲，是世界第六大洲。欧洲有44个国家和地区.在地理上习惯分为南欧，西欧，中欧，北欧和东欧五个地区。欧洲航线的主要港口有：　　FELIXSTOWE 弗利克斯托 英国　　HAMBURG 汉堡 德国　　ANTWERP 安特卫普 比利时　　ROTTERDAM 鹿特丹 荷兰 　　LE HAVRE 勒阿佛尔 法国　　BREMEN 不来梅 德国　　SOUTHAMPTON 南安普顿 英国　　ZEEBRUGGE 泽布吕赫 比利时　　THAMESPORT 泰晤士港 英国　　BREMERHAVEN 不来梅哈芬 德国　　GIOIA TAURO 焦亚陶罗 意大利　　其中：FELIXSTOWE 弗利克斯托 英国，HAMBURG 汉堡 德国，ANTWERP 安特卫普 比利时，ROTTERDAM 鹿特丹 荷兰，LE HAVER 勒阿佛尔 法国。这五个港口通常被称为欧洲基本港，也叫欧基港。欧洲基本港且船公司固定走的路线有： 　　中海： 费利克斯托、汉堡、安特卫普、鹿特丹、勒阿佛 　　COSCO： 鹿特丹、汉堡、安特卫普、费利克斯托、勒阿佛、不来梅 　　韩进： 鹿特丹、安特卫普、汉堡、费利克斯托、勒阿佛 　　阳明：鹿特丹、汉堡、费利克斯托、安特卫普 　　K－LINE： 费利克斯托、南安普顿、汉堡，鹿特丹、勒阿佛 　　NORASIA： 汉堡，鹿特丹，安特卫普，勒阿佛，南安普敦 　　CMA： 勒阿佛