第2节蓄电池.ppt

外壳：整体式容器，极板、隔板、电解液均装入其内。 1）结构特点 负极板：Pb-2e→Pb2+ → -0.1V 正极板反应： 蓄电池处于静止状态时，其正负极间的开路电压。通常，电解 端电压：用电压表直接测得的正、负极间的电压值。 开始放电阶段（2.10 ～2.00 V） GB/T5008.1—1991标准规定，完全充足电的蓄电池，以 Cm→充电系失效时，蓄电池向汽车提供25A恒流的能力。即 电解液25℃，以3 C20的电流持续放电至单格1.5V，所输出的 温度↓→ 电解液黏度↑，渗透性↓，同时内阻↑→ C↓ 。 工艺：先按补充充电方法充足，停歇1h后，再以减半的充电 5）循环锻炼充电 （保养性充电） 起动：每次不超过5 s，间隔大于15 s，连续最多3次; 蓄电池的充电特性 在电解液25℃下，恒流 IC 充电，端电压 UC 和密度ρ随充电 三阶段 平缓上升阶段（2.30 ～2.40 V） 迅速上升阶段（2.40 ～2.70 V） 端电压升至2.7V ，且2h小时内不上升。 充电终了特征 电解液密度升至1.28，且2h小时内不上升。 时间 t 变化的规律。 迅速上升阶段（1.95 ～2.30 V） 电解液中大量冒汽泡，呈沸腾现象。 * 关于端电压 U U 开路: U ＝ E , 有虚实之别。 闭路 充电时：UC ＝ E ＋ IC R0 ，蓄电池为负载， UC 先要克服IC R0 →才能使E↑，E↑的 代价 IC R0 → 生热被大气吸收。 放电时：Uf ＝ E － If R0 ，蓄电池为动力源， E须去损If R0后，才能对外施出Uf 。 蓄电池的容量及其影响因素 蓄电池的容量 C 对外放电能力。同条件下，放电时间↑ → C↑。在规定条件 下放出的电量称为容量，单位为安.小时（A.h） 蓄电池容量的表示 额定容量 储备容量 起动容量 1) 额定容量 C20（ 20h放电率） 例如：6-Q-60，以3A电流连续放电20h后，端电压降至10.50V， 1.75 V，蓄电池所输出的电量。 20 h放电率的电流，在电解液初始温度为(25±5)℃，密度 为(1.28±00.1)g/cm3的条件下，连续放电到单格终止电压 C20 = 3A × 20h = 60 A·h 即，If = C20 ／ 20 = 60 ／ 20 = 3 A 即，以3A电流连续放电至10.50V，放电时间 ≥ 20h者为合格 ≤ 20h者为不合格 2) 储备容量 Cm（国际通用） 完全充足电的蓄电池，在电解液温度为25℃条件下，以25A 恒流连续放电，直至单格电压降到1.75V时的放电时间。 发电机出故障后，蓄电池孤军作战时，能维持基本运行的能力。 美国标准要求：不低于120 min。 中国标准规定：12V 45Ah蓄电池，不低于67 min。 实测数据 A厂：6－QA－45 → 75 min，为规定的112％ B厂：6－QAW－45 → 55 min，为规定的82％ C厂：N45（日本）→ 64 min，为规定的96％ C20与Cm的换算关系可按以下公式： 注：当C20200 A·h或Cm≥480min时，上式不再适用。 3) 起动容量 Cq 蓄电池的起动能力，用倍率和持续时间表示。 如：6-Q-100型，25℃时，起动容量 = 300A×5/60h = 25 A·h －18℃时，则起动容量= 300A×2.5/60h = 12.5 A·h。实际使用 容量随温度降低而减小。 常温起动容量 电量。持续时间不低于5min，即5min放电率。 低温起动容量 电解液－18℃，以3 C20的电流持续放电至单格1.5V，所输出 的电量。持续时间不低于2.5min，即5min放电率。 如：6-Q-100型，25℃时，起动容量 = 300A×5/60h = 25 A·h －18℃时，则起动容量= 300A×2.5/60h = 12.5 A·h。实际使用 容量随温度降低而减小。 温度（℃） 起动能力（％） 26.7 100 0 65 －17.8 40 蓄电池起动能力与温度的关系 影响因素 1） 结构因素 参与反应的活性物质数量。1A·h电量，需要 3.866g Pb、 4.463g PbO2和3.66g硫酸H2SO4。国产板：每对板面7.5Ah， C20＝7.5（N－1），N为极板的总片数。 极板的厚度 活性物质的微孔率 活