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G.DX6包装机烟支缺陷的原因分析 摘 要 G.DX6包装机是由意大利G.D公司制造的烟机设备，用于烟支的包裹成型和烟包输出。该包装机烟支从输送到完成最终裹包时分别经过了下烟库、烟支输送模盒、一号轮至五号轮的输送过程，主要质量缺陷有：烟支皱、烟支破损、烟支残支、烟支触头等。文章主要对生产过程中常见的烟支质量缺陷的原因和解决方案进行分析。 关键词 G.DX6包装机；烟支缺陷；烟支输送；位置调整 中图分类号：TS43 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2014）03-0132-02 卷烟包装从最初的手工包装，发展到简单的机械包装，进而实现自动化和连续化，都和新技术、新工艺的出现和发展分不开的。X6型硬盒包装机是单轨式高速软盒包装机，生产能力为600包/分钟，通过5个旋转轮子实现各种包装动作。由于在烟支的包装过程中速度的加快，对烟支造成冲击增大了，易造成烟支变形的质量缺陷。所以，对造成烟支缺陷的原因进行研究分析，能提高设备产品包装的质量，降低生产过程中的烟支消耗。 1 G.DX6包装机的烟支缺陷的原因及其解决方法 1.1 烟支触头、挤皱 烟支触头或烟支皱产生的原因有很多，常见的主要有以下几点。 1）烟库传送皮带磨损严重或未张紧致烟支传送不稳定 2）烟库分流器故障，如不动作、动作频率过小、摆动时偏一边等都会造成烟支输送不良，引起挤皱。正常工作状态的分流器摆动频率应与烟支的下烟速度相匹配并且分流器左右摆动时应与轴线对称。 3）烟支拍烟板动作频率或位置调整不当。拍烟板主要起到让烟支平整，方便输送的作用，其动作频率或位置调整不当都会导致烟支端部挤皱，应满足拍烟板的动作频率与烟库的下烟速度相匹配，在前进限位器上拍烟板与挡烟板的距离为L 0.5 mm。 4）烟支第一推进器三块推烟板磨损或行程不当。当推烟板磨损严重或行程不当时，容易造成烟支在模盒中挤皱，应保证在前进限位器上推进器与挡壁的距离为A Lsi+2 mm（Lsi为烟支长度） 5）烟支模盒随动板位置调整不当。随动板在进行压烟动作时工作平面与模盒平面平行，同时要求当随动板移动到最低位置时比烟支平面高出0.5 mm。 案例：靠近内框纸侧的整排烟支触头，另两排烟支基本良好。 此次发生的烟支触头现象比较特别，该触头主要发生在靠近内框纸侧的排烟上，另两排基本是完好的。初步分析造成的原因可能是由于三轮至四轮套口调整不当，内衬纸烟包在推进过程中位置靠下的一排烟支受到挤压作用而产生触头。盘车至三四模盒传接停顿位置，检查套口与模盒位置，并未存在不齐的现象。进一步检查发现，内衬纸烟包两端面长边折叠与内侧烟组间隙偏大。 处理过程：如图1，通过螺母3，重新调整折叠器1与2的轴向位置，使之与二号轮的外平面B和C相距A 2 mm，调整时注意不得改变折叠器的径向位置。调整完毕后，烟支触头消失。分析原因主要由于二号轮内衬纸两对端面折叠器间距过长，导致内衬纸烟包在折叠完毕后由三号轮进四号轮时因整个烟包长度略大于套口造成挤压而产生烟支触头。 图1 内衬纸端面长边折叠器的定位 1.2 烟支破损、残支 造成烟支破损、残支的原因主要有以下几点。 1）烟支挤烟器磨损或位置不当。挤烟板主要完成烟排的挤紧动作以便于第一推进器顺利完成推烟动作，当挤烟器磨损或位置调整不当时，烟排在推进烟支模盒的过程中会因刮擦而出现破损、残支等。挤烟器调整时应满足与下滑动平面的平行，同时挤烟板闭合时烟支模盒处于挤烟板正中位置，挤烟板打开时挤烟板两工作面不能超过烟斗两侧挡板。 图2 一号轮入口套口位置调整 2）烟支推烟板严重磨损或位置不当，造成单排烟支推送不良，在推烟过程中推烟板头部与烟支接触面积不够，烟支推送歪斜。推烟板在更换调整时须保证推烟板与滑动平面的距离a 0.5 mm，同时在前进限位器上与挡壁的距离为A Lsi+2 mm，当挤烟器闭合挤紧时，推烟板处于居中的位置。 3）烟支模盒磨损严重或模盒输送带张紧不良。输送模盒磨损会导致烟组无法正确定位，输送带张紧不良引起模盒相对配合位置无法完全对中，从而引起烟支破残。 4）一号轮夹烟爪磨损或开合异常。夹烟爪磨损严重或因一号轮内部小连杆轴承损坏，导致烟组在一号轮无法正常夹持输送。 5）一号轮输入套口与一轮模盒位置未完全对中。烟支模盒、套口、一号轮套口三者内侧面应保证对齐位置关系，不然从模盒到一号轮料库烟组输送过程中侧边烟支容易造成挤伤、破损、残支。正确的位置要求如图2：平面A与表面B对齐、平面C与第一轮挡壁E对齐以及平面F与一号轮模盒挡壁G对齐。 案例：设备在正常运行过程中烟支剔除器多次剔除不合格烟支，故障停机：模盒烟支凌乱或烟支混乱。模盒中的烟支排列凌乱，有残断烟支卡在模盒两侧。 经观察发现，烟支第一推进器中间的推烟板右侧磨损严重，当挤烟板挤紧烟支时，推烟板与右侧最后一根烟只有四分之一的面积接触，导