2010年第三季度安全形势及搜救分析.docVIP

2010年第三季度安全形势及搜救分析 一、安全形势总体情况 （一）安全状况综合指数及定性评价 三季度辖区共发生事故及险情45件（同比下降25％ ），其中运输船舶一般以上等级事故6.5件，死亡失踪8人，沉船7艘，直接经济损失855万元。与去年同期相比，事故四项指标为“三降一平”：即等级事故件数、死亡人数、直接经济损失分别下降35%、38.5％、52.4％，沉船艘数同比持平。 2010年1-9月辖区共发生事故及险情183件（同比下降14.1％），其中运输船舶一般以上等级事故17.5件，死亡失踪27人，沉船16艘，直接经济损失1262万元，事故四项指标同比为“三降一升”，即等级事故件数、沉船艘数、直接经济损失分别下降47.8%、27.3%、60%，死亡人数同比上升3.8%。 分支局安全状况综合指数及定性评价 单位 重庆 三峡 宜昌 荆州 岳阳 武汉 黄石 九江 安庆 芜湖 2010年1-9月 P值 54 209 13 40 98 35 61 73 71 69 定性评价 明显改善 有所恶化 明显改善 明显改善 有所改善 明显改善 明显改善 明显改善 明显改善 明显改善 （二）搜救概况 1-9月辖区遇险人员3959人，获救人员3923人，人命救助成功率99.09%；遇险船舶285艘，获救船舶244艘，沉船41艘。日均救助14.5人，船舶0.9艘。与去年同期比较：遇险人员增加861人，上升28.12%；遇险船舶减少19艘，下降6.25%；人命救助成功率比去年同期上升1.8％。 （三）客(渡)运量概况 与去年同期相比，客运总人数、渡运人数、车辆总数、渡运车辆数分别下降了16.88%、16.12%、55.47%、58.04%。 （四）船舶流量 三峡、城陵矶断面流量较去年同期有所下降，其他断面均有所上升，其中芜湖断面平均船舶流量上升幅度达47.1%。 二、分布统计 （一）水上险情 1、按遇险月度统计 月度 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 件数 41 17 19 25 16 20 20 13 12 比例 22.4% 9.3% 10.4% 13.7% 8.7% 10.9% 10.9% 7.1% 6.6% 2、按险情种类统计 遇险种类 碰撞 搁浅 触礁 触损 火灾/爆炸 自沉 风灾 机损 其他 件数 88 38 17 5 6 13 3 1 12 比例 48.1% 20.8% 9.3% 2.7% 3.3% 7.1% 1.6% 0.5% 6.6% 3、按辖区分布统计 分支局 重庆 三峡 宜昌 荆州 岳阳 武汉 黄石 九江 安庆 芜湖 件数 43 8 16 14 19 12 22 16 13 20 每百公里件数 6.3 13.5 7.6 8.1 11.7 5.4 15.7 12.5 8.3 11.4 黄石、九江事故较为密集。三峡管段较短，虽事故险情数最少，但密集程度偏高。 中下游事故险情中，以砂石船舶居多，其中武汉、黄石、九江三局砂石船事故比例最高，占该辖段事故险情总数的一半；上游事故险情中“四客一危”船舶居多，均超过该辖段事故险情总数的20％。 4、按遇险区域分布统计 上游段：55件，占30%，每百公里险情6.7起；中游段：53件，占29%，每百公里险情8.5起；下游段：75件，占41%，每百公里险情11.5起。 遇险区域分布特点分析： 上游段事故险情55件，占全线事故险情比例与去年同期基本持平。上游事故险情以搁浅、触礁为主；库区事故总量不多，但人员伤亡较大（共计8人，占30％），且极易发生社会影响较大的事故（如“9.10”事故）。 中游段事故险情53件，较去年同期上升了6.5个百分点。中游水域搁浅较为集中，占全线搁浅事故总数的53％，水位变化对中游事故险情的发生影响较大。1-9月，中游水域发生一般以上等级事故3件，死亡失踪1人，均发生在第三季度，与上半年中游未发生一起等级事故相比，安全状况有恶化趋势。 下游段事故险情75件，较去年同期有所下降。下游事故以碰撞为主，占下游事故险情数的64％，占全线碰撞事故数的54.5％。 5、按遇险时间统计 发生时间 20：00-24：00 0：00-4：00 04：00-8：00 08：00-12：00 12：00-16：00 16：00-20：00 事故及险情件数 23 35 45 28 28 24 比例 12.6% 19.1% 24.6% 15.3% 15.3% 13.1% 6、按船舶种类统计 趋势分析： 1-6月涉事船舶211艘，平均每天1.2艘；7-9月涉事船舶66艘，平均每天0.7艘。三季度涉事船舶数量较上半年减少了42％。 三季度，涉砂船舶、打超等专项整治活动效果明显，共发生砂石运输船舶事