南屏互通收费天棚施工组织设计方案5.26(报监理)试卷.doc

目 录 表 一．编制依据 2 二． 工程概况 2 三、施工平面布置： 4 四、 设备、人员的动员周期和设备、人员、材料进场方案 4 五．施工进度计划 4 六、 分项工程的施工方案和施工方法 4 七、 质量保证体系和质量通病的预防措施 4 八、 确保工程工期的措施 4 九、雨季的施工措施 4 十、 文明施工和环境保护措施 4 十一、 保证安全的主要措施 4 一．编制依据 1．本工程招标文件、设计文件； 2．现行规范： 《建设工程施工现场管理规定》 《建设工程质量管理办法》 《建设工程质量监督管理规定》 《建设安全生产监督管理规定》 《建设项目（工程）竣工验收办法》 《地基与基础工程施工及验收规范》（GBJ202-83）； 《砼结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）； 《屋面工程施工及验收规范》（GBJ207-83）； 《建筑装饰工程施工及验收规范》（JGJ73-91）； 《钢结构施工及验收规范》 （GB50205-95） 《钢结构工程质量检验评定标准》 （GB50221-95） 《建筑安装工程质量检验评定统一标准》 （GBJ300-88） 《建筑工程质量检验评定标准》（GBJ301-88） 《钢结构设计规范》（GBJ17-88） 《紧固件机械性能、螺栓和螺钉》 （GB3098.1-82） 《热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差》（GB709-88） 《钢结构高强度螺栓连接设计、施工验收规程》 （JGJ82-91） 二． 工程概况 本工程为广东省西部沿海高速公路月环至南屏支线延长线房屋建筑工程，包括5入10出收费天棚、6车道收费天棚、3车收费天棚和人行天桥四部分工程。 1、5入10出收费天棚及收费岛： 由10个入口和5个出口组成，两侧各有一个4.5米的加宽车道,其它车道宽均为3.2米，收费岛长28米～57米不等，宽度2.2米。并收费岛采用现浇钢筋混凝土船形岛，岛头及岛尾均采用C25钢筋混凝土现浇。岛身采用C25素混凝土路缘石封边。 基础采用Ф400（AB型）壁厚95的C30砼管桩，要求桩端到达强风化层花岗层，采用静力压桩机打桩单桩的竖向桩长20~30米，单桩承载力特征值为80吨。 建筑层数一层，建筑最大高度10.2米，建筑结构为钢筋混泥土框架结构，结构投影面积2197.8㎡，主框架梁最大截面尺寸400*1300，最大跨度16.2米，最小跨度9米，板厚100㎜。除Ф700的圆柱的砼标号为C40外其它构件的标号均为C30砼。 因梁板结构长度达81.4米，中间设有两条后浇带。 结构类别为三类，抗震设防烈度为7度。屋面采用沥青卷材防水。 2、6车道收费天棚： 加宽车道每侧各4.5米,其它车道3.2米，收费岛宽度2.2米，2条岛长53米，4条岛长47米。 建筑层数一层，最大高度9.3米，建筑投影面积1069.6㎡，主框架梁最大截面尺寸400*1200，最大跨度16.2米，最小跨度10米，板厚100㎜。 其它做法均同5入10出收费天棚。 3、3车道收费天棚： 加宽车道每侧各4.5米,其它车道3.2米，收费岛宽度2.2米，2条岛长34米，1条岛长28米。 建筑层数一层，最大高度9.3米，建筑投影面积484㎡，主框架梁最大截面尺寸450*1200，最大跨度14米，最小跨度10.8米，板厚100㎜。 其它做法均同5入10出收费天棚。 三、施工平面布置： 1.材料堆场布置 施工现场属交通要道，车流量大，能够围蔽的空余场地很少，施工临建及各处的材料堆放及加工场地，具体位置见施工平面布置图。 2.垂直运输布置 因全部收费天棚和人行天桥都只有一层结构，现场不另设井架或塔吊等垂直运输工具，模板、钢筋等材料根据施工需要雇请吊车帮助吊运，浇捣柱及楼面梁板混泥土时使用车泵将商品混泥土泵送至各部位，另用钢管和胶合板搭设300斜坡（中间设平台）以便运输屋面工程的各种材料，具体位置见施工平面布置图。 3.施工用电布置 根据施工用电计算，需要临近农电线路接电，并配备总配电箱。施工现场严格按照三级配电、两级保护TN—S系统接线。在总配电箱内将照明、动力线路分开。从总配电箱引至钢筋、木作加工场地及各楼层等处，在这些部位设分配电箱。各种机械动力电源及施工照明电源由分配电箱分别引入各自开关箱，配电箱内按“一机一闸一漏”装置配置。 4.施工用水、排水布置 施工用水从附近路基施工点接入各施工区域，以供砼养护及沙浆机用水。 5.施工临建 根据现场场地条件，将临建布置在施工现场，详见施工平面布置图。 为保证施工现场运输路线的顺畅，施工现场临时道路设成环形。施工现场坚决杜绝污水横流，排水畅通。 四、 设备、人员的动员周期和设备、人员、材料进场方案 1．设备、人员的动员周期 旧路面破除后，项目部立即着