城镇土地分等定级.ppt

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城镇土地分等定级

* 十四、方法总结 城镇土地定级采用多因素综合评价法,以市场资料分析法等进行验证; 影响城镇土地级的因素选择宜建立在《城镇土地分等定级规程》规定的因素体系基础上,根据各地具体情况,通过特尔菲法或主成分分析法进行选定; 因素权重确定采用特尔菲法、层次分析法、因素成对比较法中的一种或多种进行; 因素的作用分计算采用相对值法和距离递减法,按0~100 分封闭区间赋分; 第三节 城镇土地定级 * 定级单元划分可选用主导因素判定法、叠置法或网格法; 单元总分值计算采用多因素加权求和法; 土地级别初步划分可采用总分数轴法、总分剖面图法、总分频率曲线法等; 反映城镇土地质量的市场资料应首先进行数理统计分析处理,才能用于成果验证,城镇内部土地收益测算采用典型抽样测定、数理统计检验方法 。 十四、方法总结 第三节 城镇土地定级 * * 3、计算各级商服中心的功能分 商服中心包含与自身级别相应的功能和低于其级别的各级功能,中心对土地繁华度影响由这些功能综合体现,并应以相应级别的功能分来衡量,中心内功能分按下式进行分割计算: 式中: ——某商服中心i级功能的功能分; ——i级商服中心的规模指数; ——次一级中心的规模指数; ——最低级功能的功能分; ——最低级商服中心规模指数。 点状因素量化方法举例——商服繁华程度 十、定级因素作用分值的计算 第三节 城镇土地定级 * 4、确定商服中心的服务半径 商服中心各级功能的服务半径以商服中心边缘为起算点,通过商服中心分布图按下款确定: 市级商服功能的服务半径等于市级中心边缘到连片建成区边缘的最大距离; 市级商服功能以外的各级功能的服务半径等于同级商服中心的最大服务距离。 点状因素量化方法举例——商服繁华程度 十、定级因素作用分值的计算 第三节 城镇土地定级 * 5、计算相对距离 计算定级单元到各级商服中心的相对距离: 式中: ——相对距离; ——在i级商服功能的服务半径内,某单元距中心的实际距离; ——i级商服功能的服务半径。 点状因素量化方法举例——商服繁华程度 十、定级因素作用分值的计算 第三节 城镇土地定级 * 6、计算商服功能影响作用分 综合定级和商业定级时,各级商服中心功能影响作用分按下式进行衰减: 住宅用地和工业用地定级时,各级商服功能影响作用分按下式进行衰减: 式中: ——j单元受i级商服功能的作用分; ——i级商服功能的功能分; ——j单元到具有i级功能的商服中心的相对距离。 点状因素量化方法举例——商服繁华程度 十、定级因素作用分值的计算 第三节 城镇土地定级 * 7、商服繁华影响度作用分值的计算 (1)各级商服功能影响作用分取值方法如下: 同时受多个同级功能影响时,取其中最高的商服功能影响作用分; 同时存在多级功能影响时,对各级商服功能影响作用分仅取值一次,并进行加和; (2)各单元商服繁华影响度作用分按下式计算: 式中: ——j单元商服繁华度作用分,即商服中心各级功能对j单元的总和作用分; ——i级商服功能对j单元的作用分;n ——商服中心的级别数目。 点状因素量化方法举例——商服繁华程度 十、定级因素作用分值的计算 第三节 城镇土地定级 * 线状因素量化方法举例——道路通达度 1、道路类型 按道路宽度、道路上的车道数以及道路在城镇交通中的地位和作用可分为主干道、次干道和支路; 按主、次干道在城镇中的类型不同可分为混合型主干道、生活型主、次干道、交通型主、次干道。 十、定级因素作用分值的计算 第三节 城镇土地定级 * 2、道路作用指数和功能分计算 (1)道路作用指数反映某类道路在城镇交通运输中所起的作用。其与道路 作用或车流量大小呈正比,数值在0-1之间,最佳道路的作用指数值等于1,其余类型依次递减。 线状因素量化方法举例——道路通达度 十、定级因素作用分值的计算 第三节 城镇土地定级 * 不同类型定级时道路类型对应的道路作用指数表 道路类型 定级类型 综合定级 商业用地定级 住宅用地定级 工业用地定级 混合型主干道 1.00 1.00 0.80-0.95 0.80-0.95 生活型主干道 0.75-0.95 0.80-0.95 1.00 0.60-0.80 交通型主干道 0.65-0.85 0.60-0.80 0.60-0.80 1.00 生活型次干道 0.50-0.70 0.55-0.75 0.55-0.75 0.30-0.55 交通型次干道 0.40-0.60 0.30-0.55 0.30-0.55 0.55-0.75 支路 <0.40 <0.40 <0.40 <0.40 * 2、道路作用指数和功能分计算 (2)道路功能分按

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