多线梯形螺纹的车削.ppt

多线螺纹的加工 一、多线螺纹练习图 二、多线螺纹的概念 1、单线螺纹： 在圆柱体上只有一条螺旋槽的螺纹叫做单线螺纹。 2、多线螺纹 沿两条或两条以上的螺旋线所形成的螺纹，该螺旋线在轴向等距分布，称为多线螺纹。 多线螺纹每旋转一周时，能移动单线螺纹几倍的螺距，所以常用于快速移动机构中。 区别螺纹线数多少，可根据螺纹圆柱体末端或端面螺旋槽的数目确定是几线螺纹。 3、多线螺纹的技术要求： 1）多线螺纹的螺距必须相等， 。 2）多线螺纹每条螺纹的牙型角、中径要相等。 α1=α2=30° d2-1=d2-2 三、多线螺纹的尺寸计算 多线螺纹的基本尺寸计算同普通梯形螺纹计算基本一致，就根据螺纹的不同形态进行计算（三角、梯形、蜗杆等）它们的主要区别在于螺距与导程之间的不同，单线螺纹导程等于螺距， 多线螺纹的导程（L）等于其螺距与线数的乘积。 L=nP mm n……表示线数 p……表示螺距 螺距p：螺旋线上相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离P。 导程L：同一螺旋线上相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离L。 导程L= 线数n×螺距P。 螺旋升角ψ ： 由于多线螺纹的导程增大一般应考虑其螺旋升角的影响。螺纹升角对车刀工作角度有较大的影响，即在车右螺纹时左侧的后角等于工作后角加上螺纹升角，而右侧后角等于工作后角减去螺纹升角。 tanψ=L/πd2=nP/πd2 四、车削多线螺纹的分线方法 多线螺纹的各螺旋槽在轴向和圆周上都是等距分布的，解决等距分布问题称为分线。 螺纹分线会出现误差，使所车的多线螺纹螺距不等，就会严重影响内、外螺纹的配合精度，因此必须特别重视螺纹的分线方法和精度。 1、小滑板分线法： 当加工完一条螺旋线后将小滑板移动一个螺距，加工另一条螺旋线。 2、用块规分线法： 在分线时，受百分表行程的限制，可采用百分表和量块控制小滑板的移动距离。量块的厚度最好等于工件的螺距。 3、用百分表分线法 当完成第一条螺旋槽加工后，将磁性百分表固定在床身上移动小滑板，百分表的测量触点触及刀架，表针归零，再将小滑板轴向移动一个使百分表指示的读数等于螺距，就可以达到分线的目的，此方法既简单且精确。 4、圆周分线法 圆周分线法是根据多线螺纹的各条线在圆周等距分布进行分线的。多线螺纹从端面看，双线螺纹，两条线的起点在端面相隔180°，三线螺纹的起点在端面相隔为120°，多线螺纹各起点在端面的相隔角度为 α：多线螺纹各起点在端面的相隔角度； N ：多线螺纹的线数。 圆周分线可采用交换齿轮分线法，分度盘分线法或利用三爪、四爪卡盘进行分线。 五、多线螺纹加工方法 加工多线螺纹时第一条螺旋线的车削方法和车削单线螺纹方法是一致的，一般可采用左右切削法。但因为是多线螺纹，它在整个加工过程中要注意一些特有步骤。 六、分线方法及步骤 1、当完成第一条螺旋线粗车后要记住最后一刀中滑板和小滑板的刻度读数，作为下一条螺旋线的基准。 2、进行分线粗加工第二螺旋线。采用轴向分线法，小滑板精确移动一个螺距，切削深度，应根据中滑板在第一条螺旋槽深度的最后读数与第一条螺旋线相同，控制牙顶宽度和底径，留精车余量。 多线螺纹加工应粗、精分开加工。 如将第一条螺旋槽完成后,进行后一条螺旋槽的加工，会影响其加工精度。 在精加工多线螺纹时，必须注意决不能将第一条螺旋槽全部加工好后，再加工另外一条螺旋线。否则对加工第二条螺旋槽时没有基准。 多线螺纹精加工的步骤与方法： 1）第一条螺旋线的底径加工。 注意底径的的深度要符合图 2）第一条螺旋线侧面1（见图）加工完，将车刀向前移动一个螺距，加工第二条螺旋线的同一侧面2（见图）。注意小滑板向前移动一个螺距，中滑板刻线读数与前条螺旋槽加工成一致。这是为了保证第一条螺纹深度与第二条的螺纹深度一致。 3）加工好第二条螺旋线侧面2（见图）后，在同一螺旋线内加工侧面3（见图）,直至加工至中径尺寸。 4）小滑板向后移动一个螺距，加工侧面4（见图）,中滑板刻线读数与前条螺旋槽一致,测量检查与第一螺旋槽中径要求基本一致完成双线螺纹加工。 六、按练习图车削双线螺纹 图纸分析： 首先应根据图纸确定加工内容。 确定加工方法（分线方法）。 熟悉图中的加工精度。 七、加工步骤 1、车削工件端面，车出即可。 2、打中心孔φ3A。 3、车螺纹外圆φ40 及控制长度至65。 4、按图纸