石油库设计规范二).ppt

目录 7、输油泵站 8、油品装卸设施 9、输油及热力管道 7 油泵站 7.0.1油泵站宜采用地上式。其建筑形式应根据输送介质的特点、运行条件及当地气象条件等综合考虑确定，可采用房间式(泵房)、棚式(泵棚)，亦可采用露天式。 7.0.2泵房(棚)的设置应符合下列规定: 1）泵房应设外开门，且不宜少于2个，其中1个应能满足泵房内最大设备进出需要。建筑面积小于60m2，时可设1个外开门 2）泵房和泵棚的净空不应低于3. 5m. 7.0.3输油泵的设置，应符合下列规定: 1）输送有特殊要求的油品时，应设专用输油泵和备用泵。 2）连续输送同一种油品的油泵，当同时操作的油泵不多于3台时，可设1台备用泵;当同时操作的油泵多于3台时，备用泵不应多于2台。 3）经常操作但不连续运转的油泵不宜单独设置备用泵，可与输送性质相近油品的油泵互为备用或共设1台备用泵。 4）不经常操作的油泵，不应设置备用油泵。 7 油泵站 7.0.4 用于离心泵灌泵和抽吸运油容器底油的泵可采用容积泵。 7.0.5 油泵站的油气排放管的设置应符合下列规定: 1）管口应设在泵房(棚)外。 2）管口应高出周围地坪4m及以上。 3）设在泵房(棚)顶面上方的油气排放管，其管口应商出泵房(棚)顶面1. 5m及以上。 4）管口与配电间门、窗的水平路径不应小于5m, 5）管口应装设阻火器。 7.0.6 没有安全阀的容积泵的出口管道上应设置安全阀。 7.0.7 油泵机组的布置应符合下列定: I）油泵机组单排布置时，电动机端部至墙(柱)的净距，不宜小于1. 5m. 2）相邻油泵机组机座之间的净距，不应小于较大油泵机组机座宽度的1.5倍。 7.0.8 油品装卸区不设集中油泵站时，油泵可设置于铁路装卸栈桥或汽车油罐车装卸站台之下，但油泵四周应是开敞的，且油泵基础顶面不应低于周围地坪。 8 油品装卸设施 8.1 铁路油品装卸设施 8.2 汽车油罐车装卸设施 8.3 油品装卸码头 8 油品装卸设施 8.1 铁路油品装卸设施 8.1.1 铁路油品装卸线设置，应符合下列规定: 1 铁路油品装卸线的车位数，应按油品运输量确定。 2 铁路油品装卸线应为尽头式。 (所谓尽头式，就是说要在车道的末端设一个回车场，便于消防车调头，这个回车场是有技术要求的，比如说面积等 ) 3 铁路油品装卸线应为平直线，股道直线段的始端至装卸栈桥第一鹤管的距离，不应小于进库油罐车长度的1/2。装卸线设在平直线上确有困难时，可设在半径不小于600m的曲线上。 (所谓的铁路股道就是，在车站或者站场对线路简单单分别的称谓．如4故道就是列车经过或停车的第4股道 ) 4 装卸线上油罐车列的始端车位车钩中心线至前方铁路道岔警冲标的安全距离，不应小于31m;终端车位车钩中心线至装卸线车挡的安全距离应为20m. 8.1.2 油品装卸线中心线至石油库内非诺车铁路装卸线中心线的安全距离，应符合下列规定: 1 装甲、乙类油品的不应小于20m, 2 卸甲、乙类油品的不应小于15m. 3 装卸丙类油品的不应小千10m。 8 油品装卸设施 8.1.3 甲、乙、丙A类油品装卸线与丙B类油品装卸线，宜分开设置。当甲、乙、丙A类油品与丙B类油品合用一条装卸线且同时作业时，两种鹤管之间的距离，不应小于24m;不同时作业时，鹤管间距可不限制。 8.1.4 桶装油品装卸车与油罐车装卸车合用一条装卸线时，桶装油品车位至相邻油罐车车位的净距，不应小于10m. 8.1.5 油品装卸线中心线至无装卸栈桥一侧其他建筑物或构筑物的距离，在露天场所不应小于3. 5m，在非露天场所不应小于2.44m. 注:1 非露天场所系指在库房、敞棚或山洞内的场所。 2 油品装卸线的中心线与其他建筑物或构筑物的距离.尚应符合本规范表5.0.3的规定。 8.1.6 铁路中心线至石油库铁路大门边缘的距离，有附挂调车作业时，不应小于3.2m;无附挂调车作业时不应小于2. 44m, 8 油品装卸设施 8.1.7 铁路中心线至油品装卸暖库大门边缘的距离，不应小于2m,暖库大门的净空高度(自轨面算起)不应小于5m, 8.1.8 桶装油品装卸站台的顶面应高于轨面，其高差不应小于1. lm。站台边缘至装卸线中心线的距离应符合下列规定: 1 当装卸站台的顶面距轨面高差等于1. lm时，不应小于1. 75m 2 当装卸站台的顶面距轨面高差大于1. lm时，不应小于1. 85m, 8.1.9 卸油设施的零位罐至油品卸车线中心线的距离，不应小于6m