顺意煤矿安装猴安全技术措施.doc

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安装猴车安全技术措施 施工概述 根据贵州省要求,我矿主井人车到2013年6月底必须更换为架空乘人装置(俗称:猴车),“猴车”和“乘人车”在矿井运输中相比,猴车有着十分优越的好处。为保证猴车安装工作安全顺利有序进行特制定本措施。 具体施工组织 1、时间要求: 确保2013年5月5日主井架空乘人装置顺利投运。 2、工程排队: (1)、驱动机头及猴车室改造工程按设计要求施工,工期3月10日—3月30日结束。 (2)、机尾迂回轮及下车点扩巷工程按设计要求施工,工期3月20日—3月30日结束。 (3)、机电设备安装工程4月10日--5月5日结束。 3、设备安装领导小组主要成员: 组 长:崔红军 副组长:唐仲义 成员:全体机电成员 4、机电设备安装组责任分工办法: (1)调整横梁上部管道间距腾出托绳轮架固定螺栓安装位置,责任人陶扣勇。 (2)、副井巷道两帮电缆贴帮固定保证与抱索器安全间隙不小于200mm。责任人张书桥。 (3)、敷设钢丝绳、提前释放钢丝绳扭曲应力,责任人高保占、赵建勋。 (4)、安装机头、机尾及张紧装置,责任人刘小军,4月30日前安装调试完毕。 (5)、电气设备安装调试,刘成林,5月1日前安装调试完毕。 (6)、5月2日08:00-16:00安装托绳轮、压绳轮、沿途保护,责任人高保占及各区队机电队长。 (7)、5月3日16:00-24:00钢丝绳对接完毕,责任人张书桥。 (8)、安装吊椅试运转,5月4日08:00猴车顺利运转,责任人高保占。 技术参数 (一)、设计依据和设计规范 1、巷道的基本情况;巷道总长350米,最大坡度 26°,平均坡度25 °,其中变坡点5个,巷道的宽度 3米 ,横梁离地1.94米。 、主要技术参数 1、猴车型号:RJY45-35/1400型 2、最大运输能力:362 人/小时 3、同时乘坐人数: 74 人 4、乘人间距: 10 米 5、托轮绳间距: 8 米 6、驱动轮直径: 1、1 米 7、迂回轮直径: 1、1 米 8、运行速度: 0.78 m/s 9、钢丝绳距地面高度: 1900 mm 10、托轮横梁底面安装高度(垂直巷道腰线方向) 1940 mm 11、吊椅长度: 1.6 m 12、钢丝绳间距: 1100 mm 13、钢丝绳型号: 20 DX6×19S+FC 公称强度MPa 1670 (表面无油绳芯少油、右同向捻),钢丝绳最大牵引力:21.9 KN, 14、机尾张紧导轨长度: 9 米 15、系统工作电压: 380 V 16、三相异步电动机型号:YB2- 280S-6 额定功率: 45 KW,额定电压: 380 V,转速:980r/min, 17、平面二次包络环面蜗杆减速机型号:TPS315-50-3F ,中心距:315mm,减速比:50, 18、隔爆型电力液压制动器型号:BYWZ4B-400/E80 ,制动力矩:1600N.M ,电液推动器:BEd-80/6, 19、联轴器型号:HLL8-400 YA75×142/YA80×132, 20、矿用隔爆兼本安型PLC控制箱型号:KXJ-1/127型矿用本安型电气信号操作台型号:TH-5/12型,矿用本安型语音信号控制箱型号:KXHZ-5/12型, (三)、设计说明: 3.1驱动部分 3.1.1 驱动部分设计为机械传动方式。 该驱动部分主要包括隔爆电动机、联轴器、制动器、减速机、驱动主轴组件、驱动轮等。 电动机和制动器均采用防爆型。制动器型号为BYWZ4B- 400/E80 ,有可靠的电液制动能力;制动力矩达到1600Nm,完全满足使用要求。减速机采用 平面二次包络蜗轮蜗杆减速机型号: TPS315-50-3F , 满足使用要求。 3.2 驱动部结构形式 经计算单轮驱动时,钢丝绳与驱动轮之间的围包角180°,完全可以满足驱动力的要求,因此本方案采用单轮驱动方式。 3.3钢丝绳的选取 由计算可知,牵引钢丝绳的最大张力为 45655 N,按《煤矿安全规程》第四百条的规定,架空乘人装置的钢丝绳安全系数最低值为6,选取牵引钢丝绳为 20 DX6×19S+FC (表面无油绳芯少油、右同向捻),其抗拉强度为 1670 MPa,破断拉力总和为362 KN,安全系数为 10 。符合《煤矿安全规程》的规定。 3.4安全距离的确定 《煤矿安全规程》(2006版)中第368条第二项:蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于0.7m,本方案为 0.7 m,符合安全要求。 3.5托、压绳轮的选用方案 配套的托绳轮有三种结构形式:单托轮、托压绳轮、双轮托(压)绳轮,托轮间距为6米,每隔五个单托轮安装一个托压绳轮。双轮托压绳轮组主要使用在变

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