双侧壁导坑法技术交底.docVIP

新 建 南 广 铁 路 施工技术交底 项目名称：新建铁路南宁至广州线桂平至肇庆北段 合同号： NGZQ-8 施工单位 中铁隧道集团有限公司 监理单位 北京铁研监理有限责任公司 工程名称 北岭山隧道（进口） 编 号 技术交底名称 北岭山隧道进口双侧壁导坑法施工 技术交底内容： 一、设计参数 北岭山隧道全长12438米，起讫里程：D3K384+082～D3K396+520，适用于Ⅴ级围岩浅埋、偏压地段。 二、施工工艺及施工工序 2.1 施工工艺 双侧壁导坑法施工工艺流程见图5“双侧壁导坑法施工工艺流程图” 2.2 双侧壁导坑法施工工序 双侧壁导坑法施工工序流程见图6“双侧壁导坑法施工工序图” ㈠、 ⑴利用上一循环架立的钢架施作超前支护。⑵机械开挖①部，人工配合整修。⑶喷5cm厚混凝土封闭掌子面。⑷施作①部导坑周边的初期支护和临时支护，即初喷4cm厚混凝土，架立型钢钢架和I18临时钢架，并设￠50锁脚锚管，安设I18横撑。⑸钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 ㈡、⑴在滞后于①部一段距离后，机械开挖②部，人工配合整修。⑵喷5cm厚混凝土封闭掌子面。⑶导坑周边部分初喷4cm厚混凝土。⑷接长型钢钢架和I18临时钢架，并设￠50锁脚锚管，根据实际地质情况，必要时安设I18横撑。⑸钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 ㈢、在滞后于②部一段距离后，机械开挖③部，人工配合整修，并施作导坑周边的初期支护，步骤及工序同①。 ㈣、在滞后于③部一段距离后，机械开挖④部，人工配合整修，并施作导坑周边的初期支护，步骤及工序同②。 ㈤、⑴利用上一循环架立的钢架施作超前支护。⑵机械开挖⑤部，人工配合整修。⑶喷5cm厚混凝土封闭掌子面。⑷导坑周边初喷4cm厚混凝土，架立拱部型钢钢架，钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 ㈥、⑴在滞后于⑤部一段距离后，机械开挖⑥部，人工配合整修。⑵喷5cm厚混凝土封闭掌子面。 ㈦、⑴在滞后于⑥部一段距离后，机械开挖⑦部，人工配合整修。⑵喷5cm厚混凝土封闭掌子面。 ㈧、⑴在滞后于⑦部一段距离后，机械开挖⑧部，人工配合整修。⑵隧底周边部分初喷4cm厚混凝土。⑶接长Ⅰ18临时钢架，复喷混凝土至设计厚度。⑷拆除下部横撑，安设型钢钢架仰拱单元，使之封闭成环。 ㈨、⑴根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，拆除I18临时钢架及上部临时横撑。⑵利用仰拱栈桥灌筑部边墙基础与仰拱混凝土。 ㈩、灌筑仰拱填充部至设计高度。 （十一）、利用衬砌模板台车一次性灌注部衬砌（拱墙衬砌一次施作）。 安全及环保要求 3.1安全要求 ⑴.严禁非施工人员进入施工现场，进入施工现场必须佩带安全帽； ⑵.加强对附近地表、开挖掌子面、喷射砼面的观察，看有没有开裂、沉陷、滑动等异常情况； ⑶.施工中应对各种施工机械进行定期检查、保养,确保机械施工安全。严禁非本机驾驶员驾驶车辆； ⑷.现场设专职安全员，坚持班前安全教育； ⑸.加强施工用电安全管理，严禁乱接、乱拉电线，安装配电箱与漏电保护装置等，动力电线要架空并符合安全规程要求，电工、焊工等特殊工种需持证上岗； 3.2环保要求 ⑴.施工过程中产生的废弃钢材应回收利用集中堆放，严禁随意弃置； ⑵.运输车辆施工、维修中产生的废弃机油等应进行回收利用，或到当地环保部门指定的地点弃置处理。 ⑶.施钻过程中产生的废水应经沉淀处理达到排放标准后方可排放； ⑷.对运输道路应进行洒水抑尘，防止扬尘污染环境； ⑸.砼生产生活中产生的垃圾废弃物及时处理，运到当地环保部门指定的地点弃置； 交底单位/机构 中铁隧道集团南广铁路项目部二分部三工区工程部 交底人 职?务 复核人 职?务 接?收?人 姓名 职务 姓名 职务 姓名 职务 姓名 班组施工成员 交底日期： 年 月 日 架立周边钢架，必要时设底部横撑 施作锚喷支护 依次开挖⑤⑥⑦部 喷砼封闭掌子面，施作锚喷支护，闭合成环 开挖⑧部，接长临时钢架，拆除下部横撑 拆除临时钢架（5～6m），浇筑仰拱 浇筑填充混凝土 浇筑二次衬砌 施作防水层 监控量测 开挖②部，进尺同钢架间距 图5 双侧壁导坑施工工艺流程图 清理掌子面，测量放线 开挖①部，进尺同钢架间距 开挖③部，进尺同钢架间距 喷砼封闭岩面 喷砼封闭岩面 施作洞身锚杆 施作洞身锚杆 架立钢架、临时钢架及横撑 架立钢架、临时钢架及横撑 锚喷支护，闭合成环 施作超前支护、注浆 监控量测 监控量测 锚喷支护，闭合成环 开挖④部，进尺同钢架间距 超前地质预报