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FRV 培训话术 您好，欢迎光临：欢迎光临中华展厅！ 您现在看到的是华晨汽车推出的精品两厢轿车，中华骏捷FRV。从去年上市到现在，它凭借3万余辆的销量，成功超越新飞度、雅力士等众多合资品牌车型。领跑小排量两厢车市场，增长势头非常威猛！ 首先看它的外观。它的外观由意大利著名设计师乔治亚罗设计，整车线条简洁、流畅，轮廓饱满有力。前脸继承了华晨中字型结构，前机盖和晶钻投射大灯的线条更加锋利，更具冲击力。您开着这款车行驶在路上，保证回头率100％。 我们在看着款车的车身和侧面。FRV流畅的车身外型，保证了较好的空气学性能，并且通过了苛刻的空气动力学验证，风阻系数仅为0.34。较低的阻力系数就决定的FRV从车身的设计上就有了省油的资本和特性。由于宝马和华晨实现了合资生产，所以FRV的车身冲压设备全是从德国引进的。整个车身采用4台世界上最先进的机器人自动焊接而成。而且FRV得车漆全部采用从日本引进的机器人自动喷漆生产线，厂家保证永远不会出现干裂、脱落和褪色。您再开关车门感受一下，门声非常厚实、沉闷。这是因为FRV全车采用的是吸能式框架结构。车身A柱、门槛、B柱等侧碰区域，大量采用了高强度钢板。车身纵梁地板采用的是拼焊结构，侧碰区域钢板厚度达到4.0。车身其它外覆件钢板厚度达到0.8—1.2。FRV的车身设计充分体现了宝马汽车的安全设计理念。FRV整车重1.2吨，是同级车中最重的。表面上看来会牺牲部分油耗，但安全性能大大加强了。举例说明：前一段有个FRV用户开车去鲁山玩。加上是山路，晚上有喝了大量的酒，去兜风。结果车翻下了十几米的深沟。但是所有人都认为这货不中了，结果他自己从车里爬出来，拍拍身上的土，一点事都没有。车拉上来一看，基本上完好无损，只是更换了前挡风玻璃、车窗玻璃和保险杠。整个车子的整体框架没一点问题，连水箱都没破。自己又连夜开回来进行了维修，你可想FRV的安全性能有多好了。 我们看看FRV的后尾部设计。FRV的尾部圆润、漂亮，采用跑车的尾头设计，跑管式的灯组。夜间行车，打开时一道光柱。有效距离达到20米，这样就大大提高了夜间行车的安全性。您再看，FRV的后备箱为上掀式液压缸后备箱，并且有中控控制。操纵简单快捷，并且耐用。外侧密封能有效阻挡渗入的雨水和灰尘，防雨、防噪。后备箱的容积达到了惊人的____ 升，摆脱了2两厢车载物能力弱的缺点。 您坐上去感受一下吧！FRV车身长4.21米，宽1.7米，高1.46米，轴距更是达到了同级车羡慕的2.6米。所以FRV在同级轿车中向以空间大，乘坐舒适著称。它甚至比一些B级轿车乘坐空间都宽敞、舒服。这也正是由于FRV是欧洲车型的设计理念，区别于一些源自日、韩系车的原因。FRV采用三幅式方向盘，在左侧集成了音响控制。使驾驭者在保证安全的情况下跟好的调节音响。FRV的中控台使用的是进口的钢琴漆，长期使用也不会出现划痕。而一些车型不是采用廉价的塑料板就是劣质的镀烙件。往往会出现使用后，整个中控台划痕非常多，整天脏兮兮的，无法打理。FRV还采用了高保真剧院音响系统，使您再车里听音乐，就会有参加音乐会一样的感受，舒服、震撼、FRV的座椅全部是根据人体结构设计的航空座椅，可四向或八向调节，并且长时间驾驶也不会感到腰酸背痛。后排座椅全部可4/6分折，更增大了FRV的载物能力。FRV的天窗是内藏式一键控制设计，独特的防漏水设计，保证用户无后顾之忧。同级的轿车一般采用的是普通玻璃，只能起到防尘作用。而FRV采用水晶强化玻璃，不但美观防尘，还能有效防止99.9％的紫外线和96％以上的热能。这也是同级轿车不能比的啊！ 来，我们看下更能体现FRV该科技的地方—发动机仓。FRV采用的是源自丰田的VVT-i发动机技术，具有可变气门技术VVT，独立点火系统DIS，电子节气门ETC等。是低油耗高动力的完美结合。油耗是1.3的油耗，动力有打到1.6的水平，比同级车在经济性、动力性上更盛一筹。这款发动机是与世界同步的VVT技术，是一种通过电子液压控制系统改变的凸轮轴打开进气门时间的早晚，从而控制所需的气门重叠角技术，来根据实际需求改变气缸进气量，从而实现燃油最经济化。这款发动机还采用了独立点火DIS系统。每个缸线均安装一个点火线圈，直接和各缸火花塞连接，省去了高压缸线。每个缸根据VVT技术点火需要快速准确点火。从而减少能量损失，并且最大程度上减少电子辐射的影响。而普通发动机4缸是不能分开控制的，所以这款发动机更省油，动力更强。这款发动机还采用了电子节气门ETC技术，实现节气门开合的快速和精确。由电脑控制，根据发动机的实际需要进气量来进入空气，从而避免了油品浪费，并且动力部会受到损失。众所周知汽车发动机就相当于汽车的心脏，这款FRV的发动机永远像25岁的年轻人的心脏一样高效、节能、动力强劲。 汽车最贵的三大件就是车身、发动机、底盘，再