CA砂浆灌注施工业指导书-A5.doc

京石客专JS2标CRTSⅡ型板式无砟轨道工程 CA砂浆灌注施工作业指导书 1 适用范围 本作业指导书适用于京石铁路客运专线JS2标段CRTSⅡ型板式无砟轨道CA砂浆灌注的施工。 2 作业准备 2.1 内业技术准备 ⑴ 施工设计图纸及有关施工资料到位后，组织技术人员进行图纸复核，复核结构物的几何尺寸，无误后方可施工。 ⑵ 组织现场施工人员培训、学习相关技术规范及施工细则、设计图纸等文件，做好CA砂浆灌注施工的技术准备工作。 ⑶ 组织对技术人员进行技术交底，交底内容包括：施工方法、施工工艺、施工安全、机械使用等。 ⑷ 试验室在CA砂浆灌注施工前，完成各种进场原材料的检验，确保各种原材料的质量合格。 2.2 外业技术准备 ⑴ 轨道板精调已完成。 ⑵ 封边带已安装并经检验合格。 ⑶ CPⅢ控制网已经建立并通过评估。 ⑷ 场外试验段揭板试验已完成，并通过监理单位、建设单位验收。 3 技术要求 CA砂浆设计厚度为3cm，填充在轨道板与底座板之间，使轨道板和底座板共同作用连成整体。CA砂浆的灌注每次只允许灌注一块板。 4 施工程序与工艺流程 4.1 施工程序 CRTSⅡ型板式无砟轨道CA砂浆灌注的施工程序：轨道板杂物清除→轨道板湿润→轨道板侧边封堵→轨道板端面、侧面压紧→CA砂浆搅拌→灌注。 图1 CA砂浆灌注施工工艺流程 4.2 工艺流程 无砟轨道CA砂浆灌注的施工工艺流程图见上图1。 5 施工要求 5.1 轨道板杂物清除 将轨道板内的杂物清除，由于轨道板的板底空间狭小，清除杂物采用高压风进行清除，确保轨道板的板底在灌注CA砂浆前干净无杂物，以确保CA砂浆的灌注质量合格。 底座板表面及轨道板底面的清洗质量对成功CA砂浆的灌注施工非常重要：如果有灰尘、泥土、沙粒等杂物，将阻碍CA砂浆在此处的流动，阻碍流动会导致此处有较大的凹坑，灰尘、泥土、沙粒等杂物会吸收CA砂浆内的水分，严重影响CA砂浆的强度。 5.2 板底及底座润湿 在CA砂浆灌注之前约2～3h（具体湿润时间取决于天气条件，在炎热、干燥及多风的天气条件下，应在灌注CA砂浆前2～3h进行；较冷条件下，温度较低，湿润处理可在灌注CA砂浆前4～5h进行） 板板底进行预湿，预湿采用高压雾化水枪进行，预湿后应对灌注孔和观察孔覆盖，防止水分失散。灌注砂浆前10min再检查一次轨道 图2 板底雾化采用的高压喷枪 图3 高压风清除明水 板下方的混凝土底座表面状况，尤其是板底的4个边角处，若出现有积水或雾化不彻底等现象，应采用高压空气吹或长布条清除板底的积水。 底座板及轨道板底足够湿润的标志是表面潮湿但没有积水，底座板的湿润是CA砂浆灌注过程中非常重要的一道工序，施工过程中应严格控制： ⑴ 如果不进行湿润处理，则CA砂浆的水分将被无碴轨道板混凝土及底座板混凝土吸收，CA砂浆的灌注质量很难保证。 ⑵ 如湿润不充分则组成CA砂浆的自由水分将被空气所置换，严重影响CA砂浆的强度。 5.3 轨道板封边 ⑴ 纵向侧边封边 待轨道板板底充分湿润并清除明水后，应马上进行封边。采用角钢+封边袋封边+封边压紧槽钢进行。封边材料采用江苏鼎泰公司专用的专业封边带，封边带应折成“L”型，并应确保与CA砂浆接触面平展，将角钢压到“L”型封边带上，通过压紧装置固定角钢。由于侧向封边没有横向压紧装置，角钢的刚度较大，无法保证角钢与轨道板的密贴，封边完成后，采用水泥砂浆填塞较大的空隙。采用封边完成后，应仔细检查封边是否严密，确保灌注时不漏浆。特殊部位如精调爪的封堵用成 “凹”形硬质泡沫塑料，在精调爪安装时，放置在精调爪周围，防止漏浆。 图4 侧向封边装置 ⑵ 横向封边 横向封边使用与底座板同等强度的CA砂浆带进行横向封边，为了防止砂浆流入板腔内，应设置挡板。 ⑶ 排气孔的设置 排气孔的设置应在封边时进行预留，为了确保排气效果，在轨道板两侧横向每侧设置4个排气孔，纵向每侧设置8个排气孔，预先把直径为25mm的PVC管切割30cm的长度，安装在指定位置，用砂浆包裹PVC管，在混凝土初凝前将PVC管轻轻向上提起1cm左右，便于灌注时CA砂浆的气泡从PVC管内排除。 图5 横向排气孔的设置 图6 纵向排气孔设置 5.4 轨道板压紧 轨道板压紧装置的作用是防止灌浆过程中轨道板上浮。一般情况下，固定装置安装于轨道板的两端中间，当曲线位置超高达到45mm 及以上时轨道板两侧中间部位增加设置固定装置。压紧装置由锚杆、 图7 超高值0～45mm区域固定 图8 超高值45～180mm区域固定 为了确保轨道板的线形平顺，压紧装置安装完成后，应再次接缝处的两个承轨台进行检查、对轨道板的线形进行检查，如果偏差大