COSCO-SYD-MWP(CG)-10-05轴系照光首尾基点设置作业指导书(新).doc

中油天宝集团（葫芦岛）船舶制造有限公司 质量、环境、职业健康安全管理体系 轴系照光首尾基点设置 作业指导书 文件编码：ZYTBHLD-QF-042 版本：2014版 编制： 审核： 批准： 批准日期：2014年11月 生效日期：2014年11月 变更记录 版本号 变更条款 1 目的 范轴系照光用首尾基点设置作业程序，确保轴系照光用首尾基点设置 2 适用范围 适用于船体工区新制船舶轴系照光用首尾基点设置 3 作业流程 3.1 图纸准备 轴系安装工艺规程、艉轴艉管总图、艉球铸钢件图、舵系布置图、挂舵臂图、轴系照光用首尾基点支架布置图、轴系照光用首尾基点交验图等 3.2 工装准备 根据专船“轴系照光用首尾基点支架布置图”要求，提前设置首尾基点支架及FR0号位假设基线支架，见图1。 3.3 轴系照光条件 3.3.1 机舱前壁以后，强力甲板一下，船体分段装配、焊接、火工矫正等工事基本结束 3.3.2 机舱双层底密性试验结束，艉轴管附近舱室及艉尖舱密性试验结束 3.3.3 发电机组及其它主要设备进舱或用同等重量物体压载 3.3.4 避免阳光暴晒和温度急剧变化是确定艏艉基点，一般情况下选择夜间及阴天时操作 3.3.5 艏艉基点设置时应避免在震动较大及噪音干扰的环境下进行 3.4 平均基线测量 3.4.1 在机舱前壁至艉尖舱前壁之间测量假设基线，由于机舱区域外板线型变化较大，垫墩布置比较密集，假设基线可以直接在船体外板“顶尺”测量。具体假设基线测量位置需提前征求船东、验船师意见，见图2。 图2 假设基线测量示意图 3.4.2 将所测量假设基线数据整理后填表，见表1。 表1 假设基线测量记录表 肋 位 FR01 FR02 FR03 FR04 FR05 FR06 FR07 总计（∑） 板 厚 差 17 17 18 18 18 19 19 126 实 测 值 185 190 187 182 185 190 195 1314 假设基线 202 207 205 200 203 209 214 1440 ☆表内数据为假设参考值，仅供参考。 3.4.3 求假设基线平均值： 平均基线 ＝＝ ＝ 205.7 优化后平均基线：206 3.4.4 根据求出的增均基线绘制基线挠曲变化，见图3。 图3 假设基线挠曲示意图 3.5 艉基点 3.5.1 在船台上架设经纬仪，将船台中心线过至艉基点标杆上，轴线处上下各一点，两点连线，确定艉基点中心，见图4。 图4 首尾基点确定示意图 3.5.2 以FR0号位假设基线为“0”点，垂直水平面向上拉尺（理论轴线高度+平均基线高度），确定艉基点高度H，见图4。 3.5.3 根据艉基点中心和高度，确定艉基点中心位置，船东、验船师确认后，做洋冲标记，见图4 3.5.4 将照光用白铁板固定在艉基点上，使其中心与艉基点中心重合，见图4。 3.6 艏基点 3.6.1 在机舱内适当位置架设经纬仪，调节经伟仪与艉基点中心和主机坑前端中心（主机坑分段焊后修正中心，即船台中心）重合，将此中心过至艏基点标杆上，轴线上下各一点，两点连线，确定艏基点中心，见图4 3.6.2 在机舱内适当位置架设水准仪（或使用水平软管），将艉基点高度过至艏基点标杆上，中心线两侧各一点，两点连线，确定艏基点高度，见图4 3.6.3 根据艏基点中心和高度，确定艏基点中心位置，船东、验船师确认后，做洋冲标记，见图4 3.6.4 将照光用白铁板固定在艏基点上，使其中心与艏基点中心重合，见图4 3.7 激光经纬仪测量方法 在艏艉基点设立首尾基点标杆，确保标杆基准点在同一平面上方可进行下一步操作 3.8 测量检验 3.8.1 采用直接顶钢卷尺方法测量艉轴毂前后端面中心偏差，见图6。（公差标准：满足内径加工余量） 图6 艉轴毂前后端面中心偏差测量记录 3.8.2 采用水准仪（或水平软管）测量主机座面板水平。（公差标准：±5mm；允许极限±10mm） 3.8.3 测量主机座面板上表面距离轴线垂直高度H，见图7。（公差标准：±5mm；允许极限±10mm） 图7 主机座面板距轴线垂直高度测量示意图 3.8.4 测量主机座腹板（纵桁）距离轴线水平距离B，见图8。（公差标准：±5mm；允许极限±10mm）。 图8 主机座腹板距轴线水平距离测量示意图 3.8.5 将所测量数据填表，见表3。 表3 测量数据填表 测量位置 FR08 FR09 FR10 左 右 左 右 左 右 垂直高度 （理论值） 水平距离 （理论值） 3.9 舵线 3.