隧道施工的管理思路概览.ppt

遂资眉高速（眉山段）J1合同隧道施工的管理思路 隧道工程作为控制性工程，直接制约并影响着我合同段总体目标的顺利实现。为确保其顺利实施，我们须对隧道施工建立“全面管理、过程控制”的思路，将进度、质量、安全、合同、成本、文明施工等各要素统一结合起来进行全面管理，同时对隧道洞口、洞身开挖、支护、仰拱、衬砌等工序进行全过程控制。 一、工程概况 本合同段共有三座隧道，其中万家沟隧道左线长1150米，右线长1124米；油房湾隧道左线长384米，右线长433米；樊家沟隧道左线长370米，右线长433米。隧道穿越围岩为V级、IV级，洞口段为V级围岩，洞身段为IV级围岩。地质以粉砂质泥岩为主，夹部分砂岩，地下水不发育，具有弱腐蚀性。 二、全面管理 1、进度管理 （1）科学、合理地编排隧道进度计划，详细制定“年计划、季度计划、月计划、旬计划、日计划”，并把完成计划的责任从项目部到工区、到班组、到个人进行层层下达，并在施工过程中随时检查、分析、纠偏，切实做到“以日保旬、以旬保月、以月保季、以季保年”。 （2）确保人员、机械设备数量的投入。对协作队伍的施工人员、机械设备进行详细的统计并进行动态管理，督促他们投入足够数量的熟练工人和性能完好的机械设备，以确保每个作业面、每道工序均能顺利开展，从而加快施工进度。 （3）强化物资材料供应。对隧道施工用的各种物资材料做到“早计划、早安排、早进场、早检验”，同时做好物资材料的存放、使用管理，杜绝出现停工待料的问题。 （4）千方百计开拓工作面，加强工序衔接。隧道属于循环施工，在确保安全及不互相干扰的前提下，多作业面展开对加快施工进度相当重要。如：下台阶、仰拱及时跟进，支护紧跟，二衬尽量跟进掌子面等。隧道施工需要争分夺秒，工序衔接是否紧凑也影响到进度。如：装载机出渣只剩余几车时，就要通知挖掘机进行排险准备；推支护台车前，就要通知支护人员进行施工准备……，总之，情愿下道工序等上道工序，而不可出现工序脱节影响进度的情况发生。 2、 质量管理 （1）加强技术交底工作。各分项工程开工前，均需要组织施工人员进行详细的技术交底，使每一个工人均树立质量意识，掌握正确的施工方法、理解质量要求并能及时处理施工中出现的质量问题。 （2）对关键部位及容易出现质量问题的地方设置质量控制点并跟踪检查，如：拱架间距、锚杆长度、数量、混凝土强度、厚度、空洞、净空等。 （3）建立并加强隐蔽工程检查制度。针对隧道隐蔽工程多的特点，要求每个隐蔽工程在覆盖前必须经过质检人员进行检查认可，杜绝质量隐患。 3、 安全与文明施工管理 （1）、建立并健全安全与文明施工管理体系、规章制度、应急预案并进行演习，加强安全宣传教育及安全技术交底（各类标志标牌及安全内业台账）。 （2）、组织全体施工人员进行危险源识别、评价、控制工作，对重大危险源制定控制方案并切实执行。 （3）、规范进出洞管理。施工人员进出洞执行翻牌制度、外来人员执行登记制度。在进洞前，由值班人员进行安全宣讲，如“敲帮问顶，抬头进洞、低头出洞”等安全注意事项。 （4）、按国家及地方公安机关的有关规定，做好火工品的存放、领用、登记工作。 （5）、在软弱围岩地段配备逃生通道，防止隧道塌方出现安全事故。 （6）、加强用电管理，进洞线路按照“三相五线”执行，照明用电使用安全电压，每个配电箱均要配备足够的漏电保护器，做到“一机、一闸、一漏”的要求。 （7）、督促作业人员正确佩戴劳保用品，避免出现高空坠落、物体打击等安全事故。 （8）、改善洞内作业环境，做好施工“三化”工作。湿式凿岩标准化，通风防尘、喷雾洒水制度化，个人防护经常化。 （9）、文明施工管理做到：进场道路硬化；洞口场地硬化处理及临建布置统一规划；材料堆放、机械停放井然有序；洞内排水顺畅，不出现泥泞；成品路段标明里程，各类测量及监控用点标记明显醒目，并设置统一的标示牌。 4、 合同与成本控制管理 （1）严格复核协作队伍已完合格的工程数量，防止其将不合格也未进行处理的工程上报计量，以及超计量情况的发生。 （2）详细记录并核查协作队伍工料机的使用情况，特别是钢材、水泥等大宗材料，防止其进行倒卖。以避免发生合同纠纷时，协作队伍漫天要价。 （3）动态掌握围岩实际状况，及时优化设计、调整衬砌类型及参数，在保证进度、安全、质量的前提下，降低工程成本。 三、全过程控制 1、洞口施工 （1）洞口施工必须提前计划，及时完成，做到“早进洞”。 （2）洞口边仰坡开挖应自上而下分层开挖、支护，严禁采用大爆破，减少对岩土体的扰动，对偏压洞口（如油房湾隧道右线出口）应进行反压回填后方可开挖。 （3）进洞前，提前做好洞顶截水沟、洞口排水沟等排水系统。 （4）套拱拱架必须落在坚实的岩体上，否则应浇注拱脚基础，防止套拱沉降。管棚应严格控制其钻眼角度，防止管棚上飘，不能起到应有的超