小寨坝至流长二公路控制测量技术总结.doc

小寨坝至流长二级公路控制测量 技 术 总 结 一、任务来源 为加速息烽县公路基础建设，改善交通状况，缓解交通压力，适应经济发展需求，拟定建小寨坝至流长二级公路，全程约为20公里。 我公司于2013年8月5日进场，8月22日完成外业工作。 二、完成工作量统计 工作内容 工作量 单位 备 注 公路四等GPS 47 点 四等水准长度 47.041 公里 三、作业依据 1、《公路勘测规范》JTG C10—2007； 2、《公路勘测细则》JTG/T C10—2007； 3、本项目技术设计书； 4、本项目合同书； 5、业主提供的标有公路方案线的1:1万地形图，作为实地定公路中线的依据。 四. 作业准备 已有资料： 1. 1/1万地形图 2.平面控制点成果资料： 点名 等级 X Y H DQ01 公路三等 3017267.591 362275.744 845.657 DQ08 公路三等 3019082.889 362926.866 772.925 注：1954年北京坐标系，中央子午线经度为108度。 已知点为三等水准点，固已知点高程可作为本测区高程控制测量的起算点。 五. 作业流程框图 按照过程控制方法的原则，本工程的工作流程及过程控制方法如下： 六．平面控制测量 1.网的布设 1) 基本原则：本测区全部布设GPS点，平均五公里左右内布设一对GPS点作为首级控制网（大型桥梁、互通式立交桥、隧道进出口各布设一对四等GPS点），首级网当中再加密布点。点位根据地形和线路而定用边连接方式；保证每对GPS点相互通视，便于用常规测量方法进行扩展和联测。 首级平面控制网，共有9个点。在GPS网中固定误差a ≤ 10(mm),比例误差 b ≤ 20(ppm)，最弱相邻点点位中误差小于规范要求的50(mm)。 2) 选点与编号 GPS点的布设，一般都在地面基础稳固、便于保存、便于达到的地方。大部分都布设在上空比较开阔，且远离强信号源，环视条件满足GPS观测要求。其编号方法是：GPS加数字编号。 3) 标石制作与埋没 GPS点有埋石（预埋混凝土标石）与刻石（基岩或砖房房屋顶面）两种，均用红油漆标注。 4) 点之记制作 由于该控制点成果是交付给施工单位使用，故每个GPS点点之记均以草图加文字说明。 2.外业观测 1)技术要求 卫星高度角 采样本 时段数 PDOP值 对中误差 ＞15° 15s 4 ＜8 ＜3mm 2)数据采集 每天出测前做好观测预报计划，选择有效时间段，安排仪器观测点顺序，作业员按时开机。当天遇到困难，临时改变观测顺序，通过对讲机通知其他测站。到达观测点后环视四周，如有障碍物，立即给予清理，然后安置仪器，将天线严密居中整平。测前、测后各量取天线高，量记至1mm。 每个时段同步观测时间均超过60分钟，在环视较差或卫星空间图形条件欠佳的情况下，通常将同步时间延长到60至120分钟，保证了基线解算的精度。 数据采集过程中，所有测站上接收正常，观测良好。 3.数据处理 1) 平差方案 已知点分布在测区的一端，以两已知点共同组建首级控制网，再用首级控制网成果来分段计算下级控制网。 采用GPS接收机进行外业观测，数据处理采用软件HDS2003数据处理软件包进行平差计算。四等GPS测量作业的基本技术要求符合《公路勘测细则》中各项精度指标。其平差时技术参数如下： 坐标系名称: 中国-椭球长半轴 a：6378245.000000 椭球扁率 f：1/298.300000 投影名称:高斯投影 尺度:1.000000 投影高:0.000000 X加常数:0.000000 Y加常数:500000.000000 平均纬度::14:00N 中央子午线:10:00:00.000000E 2）GPS测量相对定位成果符合以下要求： a.数据点的高度角大于15度；b.基线解算中距离残差的标准差不得大于30mm;c.重复基线测量的差值小于接受机标称精度的2√2倍；d.异步环和同步环各坐标分量闭合差满足规范规定的要求。见计算资料。 七． 高程控制测量 1、本测区不单独布设水准网，只在布设的GPS点上进行高程测量。本次高程测量采用中纬ZDL700电子水准仪，该水准仪精度: ± 0.7mm/km满足二等水准测量精度要求。mm。 八．质量评价 1. 平面控制测量 GPS计算各项精度指标如下： 首级控制网： 基线最弱边相对中误差 起点 终点 北方向 误差(m) 中误差 (m) 东方向 误差(m) 中误差 (m) 平距 方位角 中误差 (m) 相对误差 GP08 GP09 386.0253 0.0017 125.8351 0.0016 406.0173 18.0547 0.0023 1: 176806