川航“随意飞”品使用手册.doc

川航关于在全国推行 “随意飞”新型联程产品的通知 各销售代理人 为拓展和推动川航联程产品销售，使产品价格更加贴近市场，更能满足市场的需求。针对原有联程产品存在的定价不准确、不及时等诸多问题，面向全国渠道推出新型联程产品“随意飞”。以促进各销售单位淡季联程销售任务的完成。 “随意飞”产品不同于原有联程及运价组合产品，不再拘泥舱位和航段数限制，实现了联程舱位U舱和明折明扣舱位（I-F舱）之间，可以任意组合进行多段销售。(可以见以下的实例) *此LA标示的多段打折产品只享受3%的基础代理费。 *请注意区分此产品(LA)同郑州出港明折明扣往返程（RA） 四川航空 “随意飞”产品使用手册 二〇一〇年十二月 川航郑州营业部 二、“随意飞”产品的价格查询 1）特殊舱位U舱价格的查询 使用NFD指令查询U舱价格。 NFD指令格式：NFD:航段/日期/3U#U，其中日期为选输项 明折明扣舱位折上折幅度以PAT:A价格具体计算 三、“随意飞”产品的界面及操作 3.1、往返程产品 3.1.1 U+U： 根据旅客需求，AV显示航班 PEK-CTU: CTU-PEK: 若发现旅客所需要航班中对应有U舱开放，可优先选择对应航班U舱，订取在同一PNR内。 3）使用PAT:A提取运价 4）在SFC:项后输入运价 5）完成完整记录编码输入，使用ETDZ指令，完成出票 3.1.2 U+明折明扣或明折明扣+U： 根据旅客需求，AV显示航班 CTU-URC: URC-CTU： 若发现旅客所需要的航班中一段有U舱，一段没有U舱，可一段选择U舱，一段选择明折明扣舱位进行订座 使用PAT:A提取价格 在SFC:项后输入运价 完成完整记录编码输入，使用ETDZ指令，完成出票 3.1.3明折明扣+明折明扣： 根据旅客需求，AV显示航班 CTU-XIC: XIC-CTU: 若发现旅客所需要的航班中均没有U舱开放，可均选择明折明扣舱位进行订座 使用PAT:A提取价格 在LA+LA的对应SFC:项后点击输入运价 完成完整记录编码输入，使用ETDZ指令，完成出票 3.2、联程产品 3.2.1两航段： 两航段的联程产品的选择类似往返程产品的U+U、U+明折明扣、明折明扣+U和明折明扣+明折明扣的操作方式 3.2.2多航段： A. 三飞连续航程： 可根据航班舱位开放情况选择U舱或者明折明扣舱位 使用PAT:A提取运价 在LA+LA+…的对应SFC:项后点击输入运价 完成完整记录编码输入，使用ETDZ指令，完成出票 B. 三飞往返联程： 可根据航班舱位开放情况选择U舱或者明折明扣舱位 使用PAT:A提取运价 在LA+LA+…的对应SFC:项后点击输入运价 C．三飞联程存在多段U舱的情况： 可根据航班舱位开放情况选择U舱或者明折明扣舱位 使用PAT:A提取运价 在LA+LA+…的对应SFC:项后点击输入运价 附：产生不同LA+LA+….的原因 四、“随意飞”产品的改期及退票操作 4.1、改期： 明折明扣舱位：按拟改期现行舱位对应改期、升舱规定执行 U舱：按新舱位价格与老舱位价格计算差价，收取补差费（如新票价低于原价格则差价不退），或按100元收取变更费；变更费与补差费同时发生时,按较高者收取一项。 4.2、退票： 自愿退票： 退票时，对于已使用航段的明折明扣舱位按该舱位公布票价，已使用的U舱按该航段Y舱全价从总票额中进行扣除后，对于未使用航段： ① 明折明扣舱位： 按拟退航段实际订座舱位公布票价及对应退票规定执行。 ② U舱： 在航班规定离站时间72小时(含)以前退票,收取该航段客票价10% 的退票费;在航班规定离站时间前72小时以内至航班规定离站时间前一日中午12时(含) 以前退票,收取该航段客票价30%的退票费;在航班规定离站时间前一日中午12时以后至航班规定离站时间以前退票,收取该航段客票价50%的退票费;航班规定离站时间 (含)及之后提出退票,仅退机建费和燃油费,客票款不退。 非自愿退票 客票全部未使用时，退还全部因航空公司原因造成旅客无法正常乘机的所有航段原付票款，因旅客原因造成的不按顺序使用的未使用航段仍按自愿退票处理；