我国港口管理制介绍.doc

我国港口管理制度介绍 姜震 （交通运输管理学院 航运管理专业2班 学号：2220111777） 摘要：中国加入世贸组织对我国的经贸发展产生了很大的影响,同样也给我国的航运业和港口业的发展带来新的发展空间,同时,随着中国港口融入世界港口市场,中国港口也会受到更加激烈的市场竞争，中国的港口管理制度也进行了一系列的改革，本文从船舶港口报告制度、船舶进出港管理、船舶移泊制度、外籍船员登陆管理、船舶污染物回收制度的方面介绍了我国的现行管理制度。 关键词：港口管理制度、船舶港口报告制度、船舶进出港管理、船舶移泊制度、外籍船员登陆管理、船舶污染物回收制度 The introduction of China port management system Jiang Zhen (Transportation management institute Shipping management professional 2 class Student id: 2220111777) Abstract: Chinas accession to the WTO on Chinas economic development has made a difference, as well as to our shipping industry and the development of the port industry bring new development space, at the same time, as Chinas port into the world port market, China port will have a more intense market competition, Chinas port management system is also carried out a series of reform, this paper, from the port report system, ships entering and leaving management, ship shifting system, foreign crew management, ship pollutants in recycling system in China was introduced in the current management system. Keywords: port management system, port report system, ships entering and leaving management, ship shifting system, foreign crew management, ship pollutants in recycling system 一、综述：随着我国经济的持续快速发展,航运作为重要的基础产业和服务业,体现出越来越重要的地位，所以港口就是一个国家和所在地区的重要经济资源,港口是国民经济和地区经济发展的重要组成部分,港口不仅产生国内生产总值、国民收入,而且还创造就业机会，港口带动着所在地区的工业和贸易的发展,由于其独特的地理位置,对工业和贸易具有较强的诱入、产生和凝聚作用。所以港口有一个良好的管理制度就变得尤为重要。 二、管理制度介绍。 1、船舶港口报告制度。 中国船舶报告制度已由中国海事局建立，并于2001年6月1日全面实施。迄今为止，许多航运公司或船舶已将该制度列入其管理规范，并按照报告制度的程序要求，认真履行船舶动态报告制度。 1.1 适应区域 中国船舶报告制度（CHISREP）的报告区为：其他国家领海和内水以外，北纬9°N以北，东经130°E以西的海域。 1.2 适应船舶 1) 航行在中国船舶报告区域内，且航行时间超过6 h的下列船舶： （1）航行于国际航线300 gt以上的中国籍船舶。 （2）航行于中国沿海航线1 600 gt以上的中国籍船舶。 （3）2005年1月1日后航行于中国沿海航线的300 gt以上的中国籍船舶。 2) 中国政府鼓励外国籍船舶和本条第1款规定之外的中国籍船舶志愿加入该制度。 1.3 管理机构 中国船舶报告制度是中华人民共和国海事局通过设在中华人民共和国上海海事局内的中国船舶报告管理中心进行管理的。 船舶进出港管理 2.1检验检疫制度 中国船舶检验机构资质划分为A、B、C、D四类，这是交通运输部海事局最近发布的《船舶检验机构资质认可与管理规则（2008年修订）》所规定的内容。经过主管机关资质认可，具有A类资质的船舶检验机构可以从事包括国际航行船舶在内的船舶、海上设施、集装箱和相关船用产品的法定检验；具有B类资质的