戴峪岭1隧道施组.doc

隧道工程施组 （一）工程概况 本合同段戴峪岭1号隧道为新建双联拱隧道，左线长421.38m，右线长421m。其中明洞34m、Ⅴ级围岩段长度44m、Ⅳ级围岩段长度为103m、Ⅲ级围岩段长度为240m。 （二）总体施工方案 安排一个专业施工队进行施工。从进口向出口方向掘进。 施工中，遵循“弱爆破、短进尺、多循环、勤量测、强支护、快衬砌”的原则。采用“三导洞法”施工，主要工序为：①中导洞开挖、支护→②中隔墙浇筑→③侧导洞开挖、支护→④隧道衬砌施工。施工时，中导洞先行，在中导洞贯通后，由里向外浇筑中隔墙，待中隔墙完成施工后，再根据围岩情况采用不同的方法前后错开30～50m的距离开挖左右两导洞，以策安全。 洞内出碴及运输采用无轨运输。 隧道衬砌采用整体式钢模板衬砌台车全断面法施工，混凝土在拌和站集中搅拌，搅拌运输车运料，混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣棒和附着式振捣器联合捣固，确保衬砌内实外光。洞内采用独头压入式通风。 （三）施工方法 1.洞口段工程 洞口段施工前要先完成必要的排水设施。采用挖掘机自上而下分层开挖，遇石质地层采用松动爆破，挖掘机、装载机装车，自卸汽车运输。 边坡按照设计要求一次整修到位，石质边、仰坡采用人工打眼、松动爆破，土质边、仰坡坡面由人工配合修整，严格控制边坡超挖，并适时进行边坡防护，以策安全。 洞口拉槽至设计标高后，采用推土机平整洞口场地，压路机压实，必要时进行硬化处理。 隧道进洞施工正常后，按照设计要求并结合地形地质及条件，尽早安排洞门施工。 2.洞身开挖 1）开挖方法 为满足出碴进料等作业要求，中导洞开挖宽度为5m，高度为6.5m。开挖前根据围岩情况，对拱部采用超前小导管或起前锚杆进行预加固后，采用全断面法开挖（围岩风化强烈地段可采用台阶法开挖）。除Ⅴ级围岩可采用风镐开挖外，Ⅲ、Ⅳ级围岩均采用YT-28风动凿岩机钻孔，光面爆破法开挖。 Ⅴ级围岩地段采用台阶分部开挖，留核心土，开挖时采用风镐直接开挖，必要时辅以松动爆破后再用风镐开挖；Ⅳ级围岩地段采用正台阶开挖，Ⅲ级围岩采用全断面开挖，YT-28风动凿岩机钻孔，光面爆破。开挖前按设计要求先进行拱部超前支护，左、右侧正洞前后错开30～50m同步推进。 Ⅲ级围岩全断面施工程序见图3-21。 Ⅳ级围岩正台阶开挖施工程序见图3-22 Ⅴ级围岩台阶分步法施工程序见图3-23 2）钻爆设计 中导洞开挖钻爆设计图3-24 正洞开挖钻爆设计见图3-25 3）隧道支护 隧道支护分为超前支护和系统支护两种形式，超前支护主要有管棚、超前锚杆、小导管注浆等形式。系统支护形式有砂浆锚杆、中空注浆锚杆、钢筋网、钢拱架、喷射混凝土等。 隧道支护施工工艺见表3-26。 （1）管棚施工 管棚施工工艺流程见表3-27。 ①管棚施工前，先在拱部施作导向墙，并在导向墙上按设计孔位准确安放钢导管。采用管棚钻机钻孔，孔径应比棚管外径大30～40mm。钻孔完成后，利用钻机把事先加工好的管节低速推进孔内，用钻头掏尽钢管内残碴， 再向管内注入水泥砂浆。注浆过程中，只要注浆压力达到设计规定的1.5MPa、且注浆量达到设计量的95%以上时，可结束注 炮 孔 名 称 炮孔个数 （个） 炮孔深度 （m） 药卷直径 （mm） 装药系数 （%） 单孔药量 （kg） 段装药量 （kg） 雷管 段别 中空眼 3 3.2 掏槽眼 10 3.2 32 90 2.6 26 1# 扩槽眼 14 3.0 32 85 2.3 32.2 3# 辅助眼 9 3.0 32 80 2.2 19.8 5# 辅助眼 3 3.0 32 80 2.2 6.6 7# 内圈眼 21 3.0 32 70 1.9 40 9# 周边眼 30 3.0 25 55 0.8 20 11# 底板眼 8 3.1 32 85 2.3 18.4 13# 合 计 93 163 图3-24 中导洞开挖钻爆设计图 浆。出现压浆效果不好的情况，采用小导管补注浆。 ②小导管注浆 施工前，对掌子面的岩层喷射混凝土封闭以防漏浆。小导管按设计长度进行切割，并将端头加工成锥形，从尾部50cm以外至楔端管体钻6～8mm注浆孔，梅花形布置，间距15cm。按设计标记出设计孔位，用YT-28风枪钻孔，外插角控制在8～12°。围岩松软时用风枪或游锤直接将小导管打入，纵向相邻两排小导 管水平搭接长度为1m，采用注浆泵由下向上注入单液水泥浆。 ③砂浆锚杆 采用凿岩机或锚杆台车钻孔，锚杆孔位与岩面垂直，要求与设计孔位偏差不大于100mm，钻孔偏差不大于±50mm。钻孔后用高压风清除孔内石屑，然后安装锚杆，插入长度不小于设计长度的95%，再进行注浆，砂浆配合比由试验确定。锚杆孔注浆压力一般不大于0.5MPa，直到排气管不排气或溢出稀浆时停止，待砂浆达到强度后安装垫板拧紧