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箱梁安装施工方案 一、工程简介 K45+018.5徐家畔1号大桥上部为：3*25+4*40预应力混凝土先简支后连续箱梁，下部为：柱式、薄壁式桥墩，柱式桥台、钻孔灌注桩基础。桥梁分为左右幅，交角为90°，桥面净宽为2*10.7米，共7孔，每孔2*4片箱梁，共56片梁板，其中40米梁32片，25米梁24片，最大桥高为39米，40米预制梁最大吊装重量为：边梁1531KN（156.3T） LJ-8合同段 工程名称 徐家畔1号大桥梁板安装工程 桩号 K45+018.5 序号 姓 名 职 称 拟担任职务 备 注 1 工程师 现场负责人 2 高级工程师 质检负责人 3 工程师 质检工程师 4 高级工程师 技术负责人 5 工程师 试验室工程师 6 工程师 安全负责人 7 助理工程师 专职安全员 8 工程师 测量工程师 9 助理工程师 技术员 10 助理工程师 技术员 延安安塞经志丹至吴起高速公路 进场机械设备表 合同段： LJ-8合同段 工程名称 徐家畔1号大桥梁板安装工程 桩号 K45+018.5 序号 机械或设备名称 型号及使用性能 数量 备注 1 架桥机 DF30/70 一台 2 运梁车 一台 3 龙门吊 HDMH400/25-12 一台 4 电葫芦 HB型 5 千斤顶 FQY50 四套 6 7 8 9 10 11 12 安装人员：起重工人2人，桥梁安装熟练工人10—15人，以满足施工需要为准。 四、施工方案 因梁场位于该桥西侧，架桥时的顺序为由第7跨向第1跨架设，每跨梁先架设右半幅4片梁，再架设左半幅4片梁，每跨架设完成后再架设下一跨。 ㈠、架桥机简介 根据工程特点，结合我标段的实际情况，箱梁安装采用河南开封市宏达路桥设备厂HDJH40/160Ⅱ（A）型架桥机，该架桥机为双主梁架桥机，主要由主梁、纵向行走、横移、起重、运梁、电气系统组成;该机结构设计合理，强度高，挠度小，刚性好，安全系数高。架桥机主要技术参数为： 设计最大跨度40m 设计最大起重量160T 纵向行走速度4.5m/min 横向行走速度2.3m/min 爬坡度 3% 运梁平车行走速度4.5m/min 卷扬提升速度9m/min 小龙门行走速度2.3m/min 外型尺寸：长×宽×高60m×2.6m×5m ㈡、架桥机组装、就位和验收 架桥机从前向后先组装主桁架。主桁架分A梁和B梁，每节12米，各4节，共14节。行走系统由行走轮、减速机、电动机组成；横移由前支腿、中支腿、横移轨道和行走轮完成横移和纵向行走。起重大梁主件则有小龙门、卷扬机、卷扬机平车、滑轮组、钢丝绳；运梁由运梁平车完成。电气装置有两组配电箱、电源线组成两组供电系统，保证全机供电及运行。配备适应施工所需要的一定数量的轨道、道木。 架桥机组装：在桥头台背设一长50—60米、宽10米，经过平整、压实的场地，将架桥机和一定数量的道轨道木全部运进场地，组装时先同时进行双导梁第一至第三节连接，随后安装曲梁，中支腿行走轮、横移轨道和第四节导梁，装上中支腿去销子，接着安装第五节导梁，安装小龙门及行走轮，卷扬机平车、卷扬机、钢丝绳、滑轮组，最后装上前支腿，安装配电箱，全机接通电源线，调试架桥机。 架桥机组装完成后，即可跨孔就位。跨孔时前支腿由组装时的状态不变，使用中支腿千斤顶，顶起中支腿高度为10—20公分，使行走轮脱离横移轨道，调整行走轮，由横移行走方向变为纵向行走方向位置，铺设架桥机轨道和运梁平车轨道，拆除中支腿千斤顶，使中支腿行走轮纵向落放在轨道上；运来一片大梁，停放在架桥机导梁第四节1#小龙门下，用一号小龙门吊挂完毕，做为架桥向前跨越行走时的配重；跨越时首先吊起配重大梁，使中支腿受力，前支腿抬起，高度应高于盖梁顶面30—50公分，由指挥员统一指挥，使中支腿、运梁平车同步行走，使前支腿到达盖梁顶面预定位置，停止行走；落下前支腿（减轻配重），做好前支腿、横移轨道的铺设安装工作，退出配重大梁，用中支腿千斤顶顶起中支腿，调整中支腿、行走轮为横向行走位置，落下千斤顶。跨孔完成，架桥机就位工作结束。 架桥机经调试、自检合格后，向安全检查部门申请验收，经安检部门验收合格后，方可用于施工。 ㈢、测量准备工作 1、测量放出支座垫石顶标高及支座的平面位置，进行支