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汽修基本技能标准答案

威海工业技术学校工程制造部汽车运用与维修技能大赛 基本技能 故障诊断作业记录表 选手参赛号 选手姓名 裁判签字 车辆信息 整车型号 TV716XXX XXX----由裁判按实车核实 车辆识别代码 LFMAPZCXXXXXXXXXX XXXXXX----由裁判按实车核实 发动机型号 1ZR 故障描述 项目 作业记录内容 备注 一、前期准备 安装座椅套、方向盘套、地板垫、安装翼子板布、前格栅布、万用表校零、工具仪器准备 二、安全检查 安装车轮挡块、检查机油、冷却液、插汽车尾气排放管、蓄电池电压、现场安全检查确认 三、仪器连接 点火开关关闭、正确连接诊断仪 四、电气系统检查诊断 CAN通讯系统电路故障检测诊断或灯光系统故障检测诊断 确认故障症状并记录症状现象(根据不同故障范围,进行功能检测,并填写检测结果) 初步检查: 某些ECU未显示在屏幕上 电路及元器件检测: 关闭点火开关,测量E11-6—E11-14 128Ω 异常 断开A47,测量A47-9—A47-20 128Ω 正常 连接A47,断开A50-41—A50-49 电阻无穷大 异常 连接A50,断开A47,测量A47-10—A47-21 电阻无穷大异常 断路 故障点确认: A47---A50 CAN线断路 故障点排除: 裁判恢复,经确认正常 最终复查结果: 系统正常 五、故障代码检查 (不起动发动机) 故障代码记录(只记录故障代码,不记代码定义内容) P0102 P0118 六、正确读取数据 和清除故障码 (当定格数据和动态数据中不存在反应故障码特征的相关数据时,应填写“无”。) 1、定格数据记录(只记录故障发生时的数据帧内容)包括: 1)基本数据 Injector Port 0.0 ms IGN Advance 5.0 dag Engine Speed 0 rpm Vehicle Speed 0 km/h Coolant Temp -40 ℃ 2)定格数据中除基本数据外的反应故障码特征的相关数据 2、与故障码特征相关的动态数据记录 3、清除故障码 4、确认故障码是否再次出现,并填写结果 七、确定故障范围 根据上述检查进行判断并填写可能故障范围。 八、基本检查 九、部件测试 对被怀疑的部件进行部件测试。 须注明元件名称/插接件代码、针脚编号和测量结果: 十、电路测量 对被怀疑的线路进行测量,须: 1)注明插件代码和编号,控制单元针脚代号以及测量结果: 2)相关波形(将波形填入记录附表1) 十一、故障部位确认和排除 根据上述的所有检测结果,确定故障内容并注明: 确定的故障是: 故障点的排除处理说明 十二、维修结果确认 表中项目检查有内容时填写检查结果,如果没有时填写“无”。 维修后故障代码读取,并填写读取结果 2、与原故障码相关的动态数据检查结果 3、相关波形(将相关波形填入附表1) 4、维修后的功能确认并填写结果 十三、现场恢复 车辆、工具、仪器、设备、工位等恢复整理 【维修前】 根据故障内容检测相关电路波形。并填写被测元件端口编号,并画出或打印出波形 示波器正表笔连接 元件端口编号: ———————— 及针脚号: ———————— 示波器负表笔连接部位: ———————— 每格电压: 每格时间: 【维修后】 根据故障内容检测相关电路波形。并填写被测元件端口编号,并画出或打印出波形 示波器正表笔连接 元件端口编号: ———————— 及针脚号: ———————— 示波器负表笔连接部位: ———————— 每格电压: 每格时间: 威海工业技术学校工程制造部汽车运用与维修技能大赛 基本技能 配气正时机构拆装、测量与检查作业表 选手参赛号 选手姓名 裁判签字 作业内容 二、作业记录单 1、正时链条分总成检查 1号链条 项目 链条伸长率 测量值 ① ② ③ 结果判断及处理 2、进、排凸轮轴正时齿轮检查 项目 齿轮和链条的直径 链轮和链条的直径 测量值 结果判断及处理 3、曲轴正时齿轮检查 项目 齿轮和链条的直径 测量值 结果判断及处理 注明:1、此表只用于向选手下达作业内容和记录检查结果以及填写处理意见 1 附表一:波形检测记录单 按作业规范要求完成: ◆曲轴皮带盘拆卸及安装; ◆正时链盖及链条张紧器拆卸与安装; ◆正时链条分总成的拆卸与安装; ◆对正时链条分总成、进排气凸轮轴正时齿轮和曲轴正时齿轮的磨损状态进行检查; ◆检查1号链条张紧器; ◆检查进、排气凸轮轴正时齿轮总成(VVT-i执行器)动作状态;

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