桩基施工方案(孔).doc

K11+843 （右幅） 3×20m T形连续梁桥0#-3#墩台8棵桩基施工技术方案 一、工程概况 K11+843 （右幅） 3×20m T形连续梁桥位于瑞丽至腾冲高速公路瑞丽至陇川段4合同段。孔跨布置为：右幅3孔20米T形连续梁。右幅采用3孔一联，共一联的结构连续；在0号桥台及3号桥台处设80型伸缩缝各一道。本桥墩均为钢筋混凝土圆形双柱墩，右幅桩基有8棵，桩直径为1.5米。钻孔灌注桩穿过的地层主要有、等。 分工 职务或工种 人数 1 管理人员 项目负责人 1 9 劳务人员 钢筋工 5 2 技术员 1 10 电焊工 2 3 试验员 1 11 电 工 1 4 安全员 1 12 机 手 3 5 现场管理员 1 13 普 工 15 6 质检员 1 14 7 材料员 1 15 小 计 25 8 小 计 7 本项目合计人数 33 3、施工人员安排见表 三、施工准备 1、场地、道路的准备2、护筒的制作和埋设 为固定桩位、导向钻头、隔离地面水、保护孔口地面及提高孔内水位增加对孔壁的静压力以防坍塌在钻孔前应埋设护筒护筒要坚实，有一定刚度，接头严密，不漏水。为施工方便，一般采用钢板卷制护筒。钢板的厚度与护筒的直径视设计桩径的大小而定，护筒的埋深要视不同的地层而定。 在河床中桩基下口应埋入河床局部冲刷线以下1.5m处，上口高出岛面30cm其它墩位护筒长度大于2m，护筒顶应高出施工水位或地下水位2.0m，并高出施工地面30cm，下口在粘土层中不浅于1.0m，在砂土层中不浅于2.0m，松散土中应穿过该层至粘土中不少于0.5m。护筒应挖孔埋设，先在桩位处挖至少比护筒底深50cm，直径比护筒大50cm的圆坑，然后回填50cm厚的粘土，分层夯实，接着把钢护筒按测量桩位置入正中，四周用粘土分层夯实即可。在挖到2m以上可能会有水时，宜采用加压或震动下沉。震动下沉时极易发生倾斜，应注意导向定位或斜拉稳定。 护筒埋设好以后，应检查其位置，用红油漆在顶口及内侧标志桩位十字线位置。护筒平面中心偏差不大于5cm，垂直度倾斜误差不大于1%。 、护壁泥浆及泥浆池 泥浆由粘土（或膨润土）、水和添加剂拌和而成，其比重较水大，故对孔壁能增大静水压力，并在孔壁形成一层泥皮，隔断孔内外水流，保护孔壁，防止塌孔。在冲击成孔时，泥浆比重宜采用1.2~1.4起悬浮钻渣、排渣作用。另外泥浆还可以润滑，冷却钻头，减少钻头阻力和钻头磨损。泥浆性能指标见下表：泥 浆 性 能 指 标 相对密度 粘度（Pa.s）））） 注：1、地下水位高或其流速大时，指标取高限，反之取低限； 2、地质状态较好，孔径或孔深较大的取低限，反之取高限； 泥浆原料性能要求： 自然风干后，用手不易掰开捏碎;②干土破碎时，断面有坚硬的尖锐棱角；③用刀切开时切面光滑、颜色较深；④水浸润后有粘滑感，加水和成泥膏后，容易搓成1mm的细长泥条，用手指揉捻，感觉砂粒不多，浸水后能大量膨胀；⑥胶体率不低于98%；⑥含砂率不低于4%；⑦制浆能力不低于2.5L/kg。一般可选用塑性指数大于25，小于0.005mm的粘土含量大于50%的粘土制浆。略差的粘土，可掺入30%的塑性指数大于25的粘土。若用亚粘土时，其塑性指数不宜小于15，大于0.1mm的颗粒不宜超过6%。所选粘土中不应含有石膏、石灰或钙盐类化合物。若采用较差的粘土或亚粘土调剂的泥浆，其性能指标不符合要求时，可在泥浆中掺入碳酸纳（Na2CO3.通常称碱粉或纯碱）、氢氧化钠或膨润土粉末，以提高泥浆性能指标，掺入量与原泥浆情况有关，最好是试验确定。一般碳酸纳的掺入量约为孔中泥浆的0.1%～0.4%。泥浆外加剂及其掺量见相关的规范。 调制泥浆的粘度用量计算： ①在粘质土中钻孔时，事先只要调剂不多的泥浆，以后可在钻进过程中利用地层 造浆。 ②在砂土、砂砾或卵石中钻孔，事先须备足粘土，其数量可按下列公式和原则计算 每立方米泥浆所需粘土质量q(t) q=Vp1=(p2-p3)/(p1-p3)*p1 V-每立方米泥浆所需粘土体积（m3）； p1-粘土的密度（t/m3））泥浆池按照施工场地的实际情况进行布置。 、钻机及钻具 钻机类型的选择要根据地质和工期而定，钻机功率要和所钻孔径、孔深相适应，以免造成小钻钻大孔扭矩不足或大钻成小孔动力浪费等现象。本合同段主要采用冲击钻机、封孔设备： 封孔设备包括吊机、导管、卡盘、漏斗、贮料斗、拔塞、上料斗、抽水机等。 吊机应经常检查保养，确保使用正常。导管可用钢管制成，每节2.0m，每套另配置1.0m、0.5m各一节，以利调节内径为300mm，壁厚6mm。导管使用前须进行水密、承压和接头抗拉等实验，水密实