君越全系车型保详解.doc

小保养需要537元 君越全系车型保养详解 [太平洋汽车网 用车中心]君越作为通用旗下的老牌车型，在售后质量担保方面是有所保证的。君越从2010款之后，在保留了搭载3.0 V6发动机的车型之外，也相续加入了搭载2.0T与2.4 SIDI这两种发动机的车型，所以君越动力总成的较大变化也引起了保养周期、项目、费用方面的改变。由于全系都标配6档手自一体变速箱，所以保养价格的差异最大的因素就是发动机的油液了。那么君越的质保、保养价格、配件等方面如何呢？请看本期保养详解。 　　有关车辆保养周期及更 换项目，汽车厂会在车辆的保养手册上告知车主。不过这些数据都是根据理想情况下制作的，实际情况会根据个人或者当地的情况有所改变 。因此各地的4S维修部会根据当地的用车情况（燃油品质、空气情况、道路状况）以及车主的使用情况等，对保养周期及项目给出调整和建议，为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息，下面小编就先以保养手册给您进行讲解。? 保养维修手册（质保部分）： 　　君越的保养维修手册分成两个部分，其中质保部分厂商根据车型不同采取 不同的质量担保责任划分，同时又根据车辆使用的配件不同制定了不同的易损件划分，质保规则等等。接下来我们看看质保部分厂商是怎么对该部车进行质量担保的。 保养维修手册（保养部分）： 　　对于君越厂商并没有给出明确的保养周期表，所有保养均按照发动机油监控系统进行。当仪表盘显示：请速更换机油：时需要在下一个1000公里内进行。如果你用车环境良好，可能一年多也不会叫你去保养。如果你车辆没电或者其他原因导致电子系统复位。那么你需要在上次保养里程算起的5000之内进行保养。如果你的发动机油监控系统超过10个月才提示你去换机油，那么你就要进行保养II。同时每次保养I后均为保养II。 ?（建议点击放大查看） 　　我们从保养手册中可以看出。虽然君越的常规保养周期是按照发动机油监控系统而定的，但是厂商要求君越的车主每4万公里必须回4S店进行一次大型的检修，同时规定每4万公里必须更换发动机空气滤清器以及空调滤清器，如果您用车的换季是苛刻环境请在每8万公里的时候必须更换变速箱油，理想状态下为每16万公里，同时在16万公里时必须更换火花塞与火花塞导线。详细请看下表： 理想用车环境下的君越保养周期项目表： 君越全系保养周期与项目（理想用车环境 ） 保养里程 机油机滤 空气滤清器 空调滤清器 汽油滤清器 变速箱油 方向机油 制动液 火花塞 视发动机油监控系统而定 ● 保养I ○ 保养I ○ 保养I -- -- -- ○ 保养I -- ● 保养II ○ 保养II ○ 保养II -- ○ 保养II ○ 保养II ○ 保养II -- （●表示更换，○检查、清洁或添加，--表示无此项 目 ） 君越全系的首保里程为视发动机油监控系统而定保养间隔为视发动机油监控系统而定 空气滤清器更换周期为4万公里空调滤清器更换周期为4万公里汽油滤清器更换周期为4万公里 自动变速箱油16万公里更换制动液每次检查、添加，视情况更换火花塞更换周期为16万公里 　　该表为理想用车状态下的保养周期与项目表，对于经常重复短距离行驶、行驶在多尘、多山地区、行驶频繁刹车、太俗运转或低速行驶时间过多、长期行驶在低温或过潮湿的气候下，具体项目调整需听从当地4S店建议。 零件参数一览： 　　在这里小编对君越全系使用的保养配件进行了一个了解，一些车主想更换一些配件可以从下表的参数寻找对应的配件。详细各个配件的标号、类型、零件来源、更换量等请看下表。 零件参数一览 对象 标号 类型 零件 更换量 机油 2.0T 5W-30/API SM 全合成 银美孚一号 6升 2.4 5W-30/API SM 半合成 壳牌代工 5升 3.0 5W-30/API SM 半合成 壳牌代工 6升 自动变速箱油 DEXRON VI ATF 原厂 12升 刹车油 DOT4 -- 原厂 1升 火花塞 2.0T 热值：6；间隙0.8mm；对边：16MM；螺纹尺寸：M14*1.25；旋合长度：19MM 铂金单极 NGK ZFR6V-G 4支 2.4 热值：5；间隙1.1mm；对边：16MM；螺纹尺寸：M14*1.25；旋合长度：19MM 铂金单极 NGK LTR5IX-11 4支 3.0 热值：4；间隙1.5mm；螺丝直径14mm，螺纹长度19mm，六角对边16mm 铂金单极 ACDelco41-990 6支 　　对于2.0T的发动机，厂商推荐使用银美孚一号的5W-30全合成机油，对于非增压型发动机，使用原厂壳牌代工的SAE 5W-30 / API SM。由于涡轮发动机普遍都有一点烧机油的迹象，所以加注机油时需要多加一点，4S店推荐是一次加注6升机油。对于2.4