加筋土擋墙施工方案.doc

PAGE 2 加 筋 土 挡 土 墙 施 工 （专项） 方 案 编制人： 审核人： 日 期： 中铁一局彬煤胡家河、孟村煤矿铁路专用线项目经理部 目 录 TOC \o 1-1 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc356655178 一、编制依据 PAGEREF _Toc356655178 \h 3 HYPERLINK \l _Toc356655179 二、编制原则 PAGEREF _Toc356655179 \h 3 HYPERLINK \l _Toc356655180 三、编制范围 PAGEREF _Toc356655180 \h 4 HYPERLINK \l _Toc356655181 四、工程概况 PAGEREF _Toc356655181 \h 4 HYPERLINK \l _Toc356655182 五、施工组织机构 PAGEREF _Toc356655182 \h 4 HYPERLINK \l _Toc356655183 六、施工方法 PAGEREF _Toc356655183 \h 6 HYPERLINK \l _Toc356655184 七、施工注意事项 PAGEREF _Toc356655184 \h 10 加筋土挡土墙施工专项方案 一、编制依据 1.新建煤矿铁路专用线加筋土挡墙工程设计图纸。 国家、铁道部现行的铁路客货共线技术标准、设计规范、施工技术指南及其验收标准。（参考标准如下） 《铁路路基工程施工质量验收标准》 《铁路工程土工试验规程》 《客货共线铁路路基工程施工技术指南》 《铁路路基工程施工安全技术规程》 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 3.国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规； 4.我公司所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。 二、编制原则 1.坚持施工安全、工程质量、合理工期、投资效益、技术创新五位一体，精心组织，精心施工。 2.坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。 3.整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。 4.保证重点，突破难点，质量至上的原则。 5.保持施工组织设计严肃性与动态控制相结合。 6.强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。 7.优化资源配置，实行动态管理。 8.文明施工，保护环境。 三、编制范围 本段路基占压既有厂矿和挤压公路桥墩，需设挡土墙工程，按照设计要求在线路DK145+600～DK145+700段牵出线路基两侧设置加筋土挡土墙。 四、工程概况 工点起讫里程: DK145+600～DK145+700,长100m，位于长武县境内，为泾河左岸一级阶地区，地形平坦，地势开阔。工点处涉及地层主要为第四系全新统、上更新统冲积黏质黄土和粉土，下部为细圆砾土、粗圆砾土和砂岩夹页岩。工点范围内地表水不发育。地下水为第四系孔隙潜水，水位埋深1.5～13m，主要赋存于冲积砾石层中，受大气降水和泾河河水补给，水位随季节变化而变化，旱季时水位低，雨季时水位高。根据水质分析报告，地下水对圬工具硫酸盐侵蚀性，环境作用等级H1。加筋土挡墙置于原地面以上，对墙体影响不大。 施工组织机构 表1 主要管理人员一览表 序号 姓名 职称 职 务 1 何铁锁 工程师 项目经理 2 李斌 高级工程师 项目总工 3 薛建波 工程师 技术主管 4 苏波 技术员 质检员 5 唐凯兴 技术员 技术员 6 陈森 技术员 试验 表2 加筋土挡土墙施工劳动力组织 工 种 数量 职责 混凝土工 10 负责挡墙混凝土施工 普工 15 配合挡墙施工 司机 2 负责挡块运输 电工 1 负责施工电线路架设与维护 技术员 4 负责测量放线和技术管理 其他机械操工 1 负责挖掘机、小翻斗车 合计 33 表3 加筋土挡墙施工主要机具设备表 序号 名 称 规格 单位 数量 1 电 焊 机 25KW 台 2 2 发 电 机 台 1 3 混凝土罐车 8m3 台 2 4 挖 掘 机 0.7m3 台 1 5 推土机 台 1 6 自卸车 辆 4 7 压路机 台 1 8 小型夯机 台 2 9 吊 车 25t 台 1 10 洒 水 车 8t 辆 1 11 插入式振动器 2.2kw 个 6 12 混凝土泵车 辆 1 六、施工方法 1.面板 采用C20混凝土预制模块（模块）组合拼装。预制尺寸0.5（长）×0.48（宽）×0.3m(厚)和0.25×（长）0.48（宽）×0.3m(厚)两种，模块预制时注意预留泄水孔。详见下图。 说明：挡土板有Ⅰ型、Ⅱ型两