北副航道橋B51墩右幅围堰封底混凝土厚度调整方案(补充).doc

嘉兴至绍兴跨江公路通道嘉绍大桥V标 北副航道桥B51#墩右围堰封底混凝土厚度调整方案 中铁大桥局嘉绍大桥V标项目部 PAGE 3 嘉兴至绍兴跨江公路通道嘉绍大桥V标 北副航道桥B51#右幅围堰 封底混凝土厚度调整方案(补充) 编 制： 复 核： 审 核： 中铁大桥局嘉绍大桥V标项目经理部 二〇一〇年六月 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc264207087 1. 目前状况 PAGEREF _Toc264207087 \h 3 HYPERLINK \l _Toc264207088 2. 封底混凝土厚度调整方案 PAGEREF _Toc264207088 \h 3 HYPERLINK \l _Toc264207089 2.1 与设计阶段的水文差异 PAGEREF _Toc264207089 \h 3 HYPERLINK \l _Toc264207090 2.2 目前情况下的工况计算 PAGEREF _Toc264207090 \h 3 HYPERLINK \l _Toc264207091 3. 按工序受力区间分析 PAGEREF _Toc264207091 \h 6 HYPERLINK \l _Toc264207092 3.1 封底过程及封底混凝土养护期间 PAGEREF _Toc264207092 \h 7 HYPERLINK \l _Toc264207093 3.2 围堰内清理 PAGEREF _Toc264207093 \h 7 HYPERLINK \l _Toc264207094 3.3 承台施工 PAGEREF _Toc264207094 \h 8 HYPERLINK \l _Toc264207095 4. 施工中采取能定量计算的有效措施后重新计算 PAGEREF _Toc264207095 \h 9 HYPERLINK \l _Toc264207096 4.1 承台分两次浇注 PAGEREF _Toc264207096 \h 9 HYPERLINK \l _Toc264207097 4.2 围堰外焊接锚固装置 PAGEREF _Toc264207097 \h 10 HYPERLINK \l _Toc264207098 4.3 原设计水位条件下区间包络 PAGEREF _Toc264207098 \h 10 HYPERLINK \l _Toc264207099 4.4 实际水位条件下区间包络 PAGEREF _Toc264207099 \h 11 HYPERLINK \l _Toc264207100 4.5 增加措施后隔舱板内水头控制 PAGEREF _Toc264207100 \h 12 HYPERLINK \l _Toc264207101 5. 施工中其他辅助措施及注意事项 PAGEREF _Toc264207101 \h 12 HYPERLINK \l _Toc264207102 5.1 加强技术管理和技术交底 PAGEREF _Toc264207102 \h 12 HYPERLINK \l _Toc264207103 5.2 围堰内水下焊接锚固装置 PAGEREF _Toc264207103 \h 13 HYPERLINK \l _Toc264207104 5.3 底板清理 PAGEREF _Toc264207104 \h 13 HYPERLINK \l _Toc264207105 5.4 钢护筒外侧壁清理 PAGEREF _Toc264207105 \h 13 HYPERLINK \l _Toc264207106 5.5 精细化现场管理 PAGEREF _Toc264207106 \h 14 北副航道桥B51#右围堰 封底混凝土厚度调整方案(补充) 根据6月9日北副航道桥B51#墩封底混凝土厚度调整会议精神，项目部进一步细化形成补充方案，本方案为调整方案的补充，若与调整方案有冲突，以本方案为准，共同形成调整方案。 1. 目前状况 目前围堰底标高-8.50m，比上报施工工艺高70cm。平面位置偏西20mm、偏北30mm，竖直度无偏差，除高程不满足上报的施工工艺外，其余各项指标均符合设计及专用规范要求。 2. 封底混凝土厚度调整方案 围堰下放历时近20天，过程中虽然采取了很多措施，但终不能使围堰顺利下放既定的高程，项目部对设