匝道橋上部构造施工方案.docx

PAGE \* MERGEFORMAT48 匝道桥上部构造施工技术方案 一、工程概况 1.1 工程简介 本桥位于严塘镇坳背村,桥位处属山前冲积平地地貌，所经过地段地形轿平坦，地势高差不大，桥位范围内中线高程xx～xxm，最大相对高差7.7m。本桥位于半径220米的曲线段，跨越衡邵高速、主线及E匝道，采用(27.393+32+27.393) +(3×20)+(4×20)+(3×20)+(27.393+32+27.393）m预应力混凝土现浇箱梁跨越，交角为x°，桥梁全长xxm，桥梁宽度为xxm。箱梁顶底板横坡同桥面横坡，横坡率-7%。 本桥上部箱梁采用等截面箱梁，32米跨一联梁高为1.95米，20米跨一联梁高为1.3米，横向根据桥面宽度布置为单箱双室。箱梁采用纵向预应力体系，纵向预应力钢束布在顶板、底板和腹板，采用Фs15.2－9、Фs15.2－17两种锚束结构,预应力钢绞线采用高强低松弛钢绞线，标准强度为fpk=1860Mpa，公称直径为Фs=15.2mm，公称截面积为Ay=139mm2,弹性模量为1.95×105MPa，最大松弛率为3.5%。 本全桥上部构造主要工程量:C50现浇砼2844.1m3；钢绞线76481.4kg；II级钢筋647741.1kg；I级钢筋7600.4kg。 1.2 编制依据 (1) 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 (2) 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ 025-86 (3) 《路桥施工计算手册》(2001年版) (4) 《建筑施工模板安全技术规程》JGJ 162-2008 (5) 《混凝土结构计算手册》（第三版） (6) 《两阶段施工图设计》第17合同段第五册第四分册“邵阳北互通A匝道桥” 二、施工组织及工期安排 2.1 工期计划 根据该工程的实际情况，结合机械设备、人员综合考虑，本桥现浇箱梁及桥面铺装由专业的桥梁施工队伍负责施工，施工队各班组人员配备齐全。本桥现浇箱梁计划从xxx年xx月xx日至xxx年xx月xx日，计划工期x天；桥面铺装计划从xxx年xx月xx日至xxx年xx月xx日，计划工期x天。施工形象进度安排见表2-1。 表2-1 施工形象进度安排表 序号 施工项目 具体时间安排 1 第一联现浇箱梁 x 2 第二联现浇箱梁 x 3 第三联现浇箱梁 x 4 第四联现浇箱梁 x 5 第五联现浇箱梁 x 6 桥面铺装 x 2.2 劳动力计划 本桥上部构造主要投入劳动力详见表2-2。 表2-2 投入劳动力明细表 序号 工种 施工人数 备 注 1 钢筋工 20人 　 2 电焊工 6人 持证 3 混凝土工 18人 　 4 起重工 3人 　 5 机械司机 3人 持证 6 电工 2人 持证 7 技术员 2人 8 测量员 2人 9 其他工种 45人 10 合计 101人 2.3 机械设备配置 本桥上部构造主要施工机械设备配置详见表2-3。 表2-3 主要施工机械设备配置表 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 工作性能 1 汽车吊 25T 台 1 良好 2 装载机 ZL50/3.1m3 台 1 良好 3 三一挖掘机 SNY330 台 1 良好 4 振动压路机 YZ18C 台 1 良好 5 海诺混凝土罐车 12m3 台 4 良好 6 混凝土拌和站 HZS75 套 2 良好 7 智能张拉仪 LZ-5901/1500KN 套 1 良好 8 液压千斤顶 YDC1500B-200 台 1 良好 9 张拉千斤顶 YCW400B 套 4 良好 10 电动油泵 ZBF-4-50 台 4 良好 11 捣固器 插入式 台 12 良好 12 电焊机 BX-500 台 6 良好 13 钢筋对焊机 / 台 1 良好 14 钢筋切断机 GQW40A 台 2 良好 15 钢筋调直机 GT4/10 台 2 良好 16 发电机 / 台 2 良好 2.4 检验、试验 由TJ5标试验室负责对该桥施工的试验、检测工作。本桥上部构造主要测量试验仪器配置见表2-4。 表2-4 主要测量试验仪器配置 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 工作性能 1 全站仪 南方 台 1 良好 2 GPS 莱卡 台 1 良好 3 水准仪 莱卡 台 1 良好 4 塌落度桶 / 套 2 良好 5 混凝土立方体试模 / 套 6 良好 三、现浇连续箱梁施工工艺和方法 本桥有现浇预应力箱梁五联，梁体采用碗扣式满堂支架现浇法施工，施工顺序为：第一联→第二联→第三联→第四联→第五联。现浇连续箱梁施工工艺流程见图3-1。 3.1 满堂支架搭设 3.1.1 地基处理 为了保证基础有足够的承载力和抗沉陷能力，需对原地面进行处理和加固，要求原 满堂支架搭设 满堂支架搭设 平整场地和地基处理 安装底模及支架模板预压 绑扎底腹板钢筋、安装波纹管 安装支座 钢