国际贸易理论与实要点总结——第五章 国际货物运输.doc

第五章 国际货物运输 国际货物运输方式 一、海洋运输 优点：通过能力大、运量大、运费低 缺点：受气候和自然条件影响大，航期不易准确把握；风险较大；速度慢 （一）班轮运输(liner) 1、特点 （1）四固定（航线、港口、船期、运费率） （2）一负责（船方负责装卸） （3）船货双方的义务和责任豁免以船方签发的提单条款为依据 （4）适用于件杂货、散货的运输 2、运费的构成（基本运费+附加费） （1）基本运费：货物从装运港到卸货港的基本运费+装卸货费 计费标准：多用W、M、W/M 贵重物品：A.V. （2）附加费 （3）班轮运价表(Liner’s freight tariff) （二）租船运输(charter) 1、特点：无固定航线、港口、船期和运费率 2、形式：定程租船、定期租船、光船租船 3、定程租船和定期租船区别： （1）租赁方式、租赁合同 程：按航程租赁 定程租船合同 期：按期限租赁 定期租船合同 （2）费用负担 程：船方负责配备船员，负担船员工资、伙食费等；船方负责营运工作，并负担船舶的营运费用 期：船方负责配备船员，负担船员工资、伙食费等；承租人负责营运工作，并负担除船舶修理费、物料费、折旧费、船舶保险费外的营运费用 （3）运费计算 程：按运费率/整船包价 期： 按照租船时间的长短和船舶承载能力的大小支付 （4）滞期费和速遣费的规定 程：规定滞期费和速遣费 期：不规定滞期费和速遣费 速遣费通常为滞期费的一半 光船租船：单纯的财产租赁，很少使用 二、集装箱运输 （一）定义：把一定数量的单件货物装在一个集装箱内作为一个运送单元的运输 （二）优点 1、有利于提高装卸效率和加速船舶周转 2、有利于提高运输质量和减少货损货差 3、有利于节省各项费用和降低货运成本 4、有利于简化货运手续和便利货物运输 5、把传统单一运输串联为连贯的成组运输，从而促进了国际多式联运的发展 （三）集装箱的规格 20尺货柜 ：外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋 40尺货柜 ：外尺寸为40英尺X8英尺X8英尺6吋 （四）集装箱运输货物的交接 1、整箱货FCL (full container load)：堆场CY (container yard)到堆场 2、拼箱货LCL (less than container load)：货运站CFS (container freight station)到货运站 （五）运费 1、拼箱货：同班轮运输 2、整箱货：按包箱费率计算 FAK (freight for all kinds)：不分货物种类，不计货量，只规定统一的每个集装箱收取的费率 FCS (freight for class)：按货物不同等级制定的包箱费率 FCB (freight for classbasis) ：按货物不同等级或货物类别以及计算标准制定的包箱费率 三、国际多式联运 （一）定义：按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点 （二）条件 1、有一个多式联运合同 2、使用一份包括全程的多式联运单据 3、必须是两种或两种以上不同运输方式的连贯运输 4、必须是国际间的货物运输 5、由一个多式联运经营人对全程运输总负责 6、必须是全程单一的运费费率 海运提单(Bill of Lading) 一、定义 B/L：船长或船公司或其代理人签发的，证明已收到特定货物，允诺将货物运至特定目的地，并交付给收货人的物权凭证 二、作用 1、货物收据(receipt of the goods) 2、物权凭证(documents of title) 3、运输契约的证明(evidence of contract of carriage) 三、种类 （一）根据货物是否已装船 1、已装船B/L (on board B/L; shipped B/L) 货物已装上指定轮船后签发的提单 2、备运B/L (received for shipment B/L) 承运人已收到托运货物等待装运期间签发的提单 注意：一般要求卖方提供已装船B/L （二）根据提单上有无不良批注条款 1、清洁B/L (clean B/L) 船公司在提单上未注有对货物的不良批注条款 2、不清洁B/L (unclean B/L) 船公司在提单上注有对货物的不良批注条款 注意：除非信用证有特殊规定，否则银行只接受清洁B/L （三）根据提单是否可流通 1、记名B/L (straight B/L) 抬头：指定收货人。不能通过背书转让，不能流通，很少使用 2、不记名B/L (bearer