毕业论文（设计）--带式运输机传动装置机械设计课程设计正文传动方案.docVIP

机械设计课程设计传动方案 设计书 题目： 带式运输机传动装置 学号： 10座机电话号码 班级： 机自1203班 姓名： 张强 目录 一、设计计划书 …………………………………………… 1 二、拟定传动方案 …………………………………………… 2 三、电动机的选择 …………………………………………… 5 四、齿轮的设计计算 …………………………………………… 7 五、轴的结构设计 …………………………………………… 21 六、轴承的校核 …………………………………………… 34 七、键校核 …………………………………………… 37 八、第II轴的精确校核 …………………………………………38 设计计划书 一、设计 —— 带式输送机传动装置 已知条件： 工作条件：两班制，连续单向运转，载荷较平稳，室内工作，有粉尘，环境最高温度35℃ 使用折旧期：8年； 检修间隔期：四年一次大修，两年一次中修，半年一次小修； 动力来源：电力，三相交流，电压380/220V； 运输带速度允许误差：±5%； 制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。 已知参数：运输带工作压力F 1500 N 运输带工作速度v 1.1 m/s 卷筒直径 220 mm 拟定传动方案 a : 二级展开式圆柱齿轮减速器 优点：结构简单，应用广泛，两级大齿轮直径接近，有利于浸油润滑，尺寸紧凑，成本低，用于载荷比较平稳的场合。 缺点：由于齿轮相对于轴承为不对称布置，因而沿齿向载荷分布不均，要求轴有较大刚度。 b ：二级同轴式圆柱齿轮减速器 优点：结构简单，应用广泛，齿轮减速器长度方向尺寸较小，两级大齿轮直径接近，浸入油中深度大致相等，有利于浸油润滑。 缺点：齿轮减速器轴向尺寸较大，中间轴较长，刚度较差，沿齿宽载荷分布不均匀，高速轴的承载能力难于充分利用。 C ： 圆锥圆柱齿轮减速器 优点：用于输入输出轴相交的场合，也用于两轴垂直相错的传动中。 缺点：制造安装复杂，成本高，仅在传动布置需要时才采用。 d ：单级蜗杆减速器 优点：结构简单，尺寸紧凑 缺点：效率较低，适用于载荷较小、间歇工作的场合，轴承润滑不太方便。 综上所述，二级展开式圆柱齿轮减速器比较符合方案要求，故选用二级展开式圆柱齿轮减速器。 电动机的选择 设计 设计步骤及内容 结果 电动机的选择 已知： F 1500 N v 1.1 m/s D 220 mm 1、电动机输出功率 η η12η23η32η42η5 η1：联轴器效率 η2：啮合效率 η3：轴承效率 η4：溜油效率 η5：滚筒效率 η1 0.99 η2 0.99 η3 0.98 η4 0.97 η5 0.96 根据Pd查电动机手册 选取Y100L1-4型电动机 Pm 2.2 KW Mn 2.3 2、总传动比计算及传动比分配 取 各轴的转速、扭矩： 轴 转速（r/min） 扭矩 （N·m 功率 （KW 一 1430 14.25 2.13 二 301.69 65.56 2.00 三 95.47 194.88 1.88 选取Y100L1-4型电动机 四 、齿轮的设计计算 设计 设计步骤及内容 结果 高速级齿轮传动 低速级齿轮传动设计 已知条件 i1 4.74 i2 3.16 n1 1430r/min n2 301.69r/min P 2.2kw 传动方案：二级展开式直齿圆柱齿轮传动 1.选择材料 选用二级展开式直齿齿轮传动，压力角为20°； 根据机械设计表10-1 选择小齿轮材料为40Cr，齿面硬度为280HBS，大齿轮材料为45钢（调质），硬度为240HBS，二者材料硬度差为40HBS; 精度等级选用7级精度; 试选小齿轮齿数Z1 21，大齿轮齿数Z2 i1Z1 4.74×21 99.54 取Z2 100 2.制定热处理工艺 小齿轮和大齿轮均为调质处理，淬火后高温回火，用来使钢获得高的韧度和足够的强度。 3.按齿面接触强度设计 按式（10—11）进行试算小齿轮分度圆直径，即 1 确定公式内的各计算数值 ①.试选载荷系数KHt＝1.3 ②.计算小齿轮传递的转矩 查表知 ③.由表10－7选取尺宽系数φd＝1 ④.由图10-20查得区域系数ZH 2.5 ⑤.由表10－5查得材料的弹性影响系数ZE 189.8MPa ⑥.由式（10-9）计算接触疲劳强度用重合度系数 ⑦.计算接触疲劳许用应力 由图10-25d查得小齿轮和大齿轮的接触疲劳极限分别为 、 由式（10-15）计算应力循环次数： 由图10-23查取解除疲劳寿命系数KHN1 0.90、KHN2 0.95 取失效概率为1%、安全系数S 1，