教材习题集汇总目1-7.doc

项目一 汽车电气系统基本构造及基础元件的认知 任务1 汽车电气系统基本构造及特点 一、填空题 1．现代汽车电气设备大致分为三大部分，即 电源系统 、 用电设备 和全车电路及配电装置 。 2．汽车电源系统包括 蓄电池 、 发电机 及 电压调节器 。 汽车电源系统包括蓄电池、发电机、电压调节器 及工作状况指示装置（电流表、充电指灯等）组成。 3．汽车上用设备包括 起动系统、 点火系统 、照明系统 、 信号系统 、 仪表及报警系统 、 辅助电气系统 、 汽车电子控制系统 。 4．起动系统用来起动发动机，主要包括 直流电动机 、 传动机构 、 控制装置等 。其作用是带动飞轮旋转使曲轴达到必要的起动转速。 二、判断题 1．拆卸蓄电池时，应先拆下正极电缆；装上蓄电池时，总是最后连接负极电缆。（ × ） 2．更换烧杯的保险时，如没有相同规格的保险，可以用比规定容量大的保险来替代。（× ） 3．汽车上有交流发电机发出的是交流电，所以汽车上的用电设备用的是交流电。（ × ） 4．汽车上的搭铁可以采用负极搭铁，也可以采用正极搭铁。（ × ） 三、问答题 1．双电源2．低电压3．直流4．单线制5．并联连接6．负极搭铁7．设有保护装置 8．汽车电路有颜色和编号特征 9．汽车电路由相对独立的分支系统组成 2．试述汽车故障诊断的一般程序？ 3．汽车电气检修注意事项有哪些？ 维修电气系统的原则之一是不要随意更换电线或电气设备，这种操作有可能使汽车由线路短路、过载而引起火灾。同时还应注意以下各项： （1）拆卸蓄电池时，总是最先拆下负极 - 电缆；装上蓄电池时，总是最后连接负极 - 电缆。 （2）更换烧坏的保险时，应使用相同规格的保险，使用比规定容量大的保险会导致电气元件损坏或产生火灾。 （3）拆下或装上蓄电池电缆时，应确保点火开关或其他开关都已断开，否则会导致半导体元器件的损坏。 （4）靠近振动部件 如发动机 的线束部分应用卡子固定，将松弛部分拉紧，以免由于振动造成线束与其他部件接触。 （5）不要粗暴地对待电气元件，也不能随意乱扔。无论好坏器件，都应轻拿轻放。 （6）与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来，以免损坏。 （7）安装固定零件时，应确保线束不要被夹住或被破坏。 （8）安装时，应确保接插头接插牢固。 （9）进行维修时，若温度超过80℃ 如进行焊接时 ，应先拆下对温度敏感的零件 如继电器等 。 4．试述（简述）汽车电气设备维护与故障判断、排除的基本方法？ 1. 调查了解法2. 原理分析法3. 试灯检查法4. 电压测量法 5. 电源短接法6．使用警告灯判断法 任务2 汽车电气基础元件的认识 一、填空题 1．汽车上的保险装置主要有 熔断器 、 易熔线 、 断路器 和 继电器 。 2．汽车电路常见的故障有断路（开路） 、 短路 、搭铁 、接触不良 等。 3．继电器通常分为常开继电器 、常闭继电器 、和 常开、常闭混合型继电器 。 开关在电路图中常见的表示方法有：结构图表示法、 表格表示法 和图形符号表示法。 汽车配电装置主要包括汽车用导线、中央接线盒、开关装置、保险装置、插接器等几类。 二、判断题√× 1．为保证一定的机械强度，一般低压导线截面积不小于1mm2。 × 2．接电器时，应根据插接器规格以及导线的颜色或接头处套管的颜色，分别接于电器上，若不易辨别导线的头尾时，一般可用试灯、试火法区分。 × 3．保险的检查可用观察法检查，也可用万用测量熔断器是否熔断。（ √ ） 4．断路器和熔断器一样都是只能用一次的，不能重复使用。 × 三、问答题1）线束应用卡簧或线卡固定，以免松动磨坏。 （2）线束不可接得过紧，尤其在拐弯处更应注意，在绕过锐角或穿过金属孔时，应用橡皮或套管保护，否则容易磨坏线束而发生短路、搭铁，并有烧毁全车线束、酿成火灾的危险。 （3）连接电器时，应根据插接器规格以及导线的颜色或接头处套管的颜色，分别接于电器上，若不易辨别导线的头尾时，一般可用试灯区分，不宜用试火法，因为在供电系统中，试火容易烧坏导线。 3．如何对继电器进行检测？ （1）开路检测 采用万用表测阻法，以图1-10所示的继电器为例，用万用表Ω档检查：如果①脚—②脚通，③脚—④脚通，③脚—⑤脚电阻为∞，则正常，否则有问题。 a b） c 图1-10 继电器检测 继电器外形 b 内部电路 c 插脚布置 （2）加电检测 在①脚和②脚之间加12V电压，则：③脚—④脚不通，③脚—⑤脚通，为正常。 项目二 电源系统检修 任务1 蓄电池维护 一、填空题 1．铅蓄电池主要由、、、、、等组成。2．单格电池的电压是，三个单格电池串联后，