兴县四八烈士纪馆旅游公路总说明.doc

兴县“四八”烈士纪念馆红色旅游公路工程施工图阶段 工程地质勘察总说明 1、序言 1.1 工程概况 ~ K8+800）设计速度采用40公里/小 ~ K28+446）沿线已进入深山密林区，地形复杂、植被茂密，人烟稀少，社会车辆不多，设计速度采用30公里/小1.2 勘察目的与任务 目的系工程地质调绘、钻探、挖探、原位测试及室内试验等，查明区各类构造物工程地质与水文条件，并就路基、桥梁场地做出评价，1.3 勘察依据 《公路工程地质勘察规范》（JTJ C20-2011）； （3）《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）； 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）； 《公路隧道设计规范》 （TJGD70-2004）； 《公路桥位勘测设计规范》（JTJ 062-2002）； （8）《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）； 《公路工程岩石试验规程》（JTGE41-2005 ； 《工程抗震》（-2008 ； 《建筑抗震设计规范》（GB50011-20 ； （12）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002 ； 《工程岩体分级标准》（ ； 《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB50025-2004）； （1）《中国地震动参数区划图》（GB18306-200）； （1）《工程地质手册》（第四版）； 1.4 勘察方法 按照有关规范要求，并结合本项目区工程地质特征，本次工程地质勘察采用工程地质调绘、钻探、挖探、原位测试、室内试验等综合勘察方法。 （1）工程地质调绘 根据项目区有关的区域地质资料，有针对性地加强加深了工程地质调绘，重点关注滑坡。 （2）钻探在工程地质调绘的基础上，按照地质条件的复杂程度，结合工程的类型、规模极其重要程度，有针对性地进行布孔钻探，以便进一步查明各工点的水文地质、工程地质条件。（3）挖探 在湿陷性黄土、确定滑坡滑动面的位置及钻机难以到位的点，布设探井。 （4）室内试验 对所取岩土样品均委托我院试验中心完成试验。据此提供岩土物理力学指标，评价岩土工程性质。（5）测量 钻孔、探井位置及标高，测量钻孔内地下水位。1.5 钻孔布设及取样原则 根据《公路工程地质勘察规范》，桥梁工程视桥长、孔跨和地层，孔深视孔跨及地层~60米；小桥一般在两侧桥台布设2个钻孔，孔深视地层钻~40米；对涵洞等小型构造物以挖探为主，探井深度视地层及孔跨挖~5.0米 在桥长范围内钻孔一般沿桥轴线布设，所有钻孔均按技术性钻孔取样，取样间距1.0~米，对于均质厚层土取样间距2.0~3.0米。各类岩土岩芯采取率均达到规范要求1.6 勘察概况及完成工作量 根据我关于本项目勘阶段任务书的要求，地质勘探工作于20年月日展开，全线共调配钻机台，地质调绘小组个，项目管理组个，地调人员人，项目管理人员人，参与钻探施工人员人。表 1-1 完成实物工作量 m2 15.5 2、自然地理条件 2.1地形地貌 路线处于晋西黄土高原和吕梁山山地，经过地段由于历次的地质构造及河流的切割、剥蚀、侵蚀作用，地形起伏变化较大，地势高差悬殊。测区最高点位于吕梁山黑茶山，地面高程1719.05m，最低点位于0+460，地面高程为1065.340m。区内海拔标高一般为10～100m，最大相对高差余米。测区内总体地势为受地质构造、地层岩性等因素的控制，境内形成了中低山、丘陵、河谷等不同类型的地貌景观，构成了北宽而窄的蘑菇形状的复杂地貌。工程场区地貌类型可分为如下地貌单元： 构造剥蚀中山区连绵起伏，奇峰突立，高峻险陡。1800m，黑茶山1719.05m，山地两翼多为黄土丘陵，沟壑纵横，也是此段线路经过的地势最高点。河谷平原区南川河：发源于野鸡山一带，在岢岚县阳嵩塔村西汇合流入岚漪河。河流随季节性变化较大，雨季水量较大，旱季水量较小。流域面积258 km2，境内流长27.8km，平均流量0.54 m3/s，枯水期，最大流量0.38 m3/s最小流量0.024 m3/s，该河为常年性河流，水质好，适宜饮用和灌溉，路线方案以桥梁形式跨越。 湫水河：发源于兴县白龙山湫水寺（黑茶山南麓），从阳坡入境，纵贯兴县中部，由北东向西南，流经白文镇、城庄镇、木瓜坪乡、临泉镇、安业乡、三交镇、林家坪镇、碛口镇等8个乡、镇，80多个自然村，至碛口注入黄河。全长122km，县境内长90km，河床宽100~400m，系常流水河。河川两岸支沟并列，西岸河沟多发源于紫金山东南麓，东岸河道多发源于架尔梁山和汉高山麓，均汇入湫水河。流域面积1873 km2，最大年径流量为0.556亿m3，最小年径流量为0.0818亿m3，径流深78.6mm，多年平均流量3.216 m3/s，清水流量1.1 m3/s，平均流速0.5 m3/s。枯水期最大流量0.843 m3/s,最小流量0.258 m3/s，结冰期120天左