兴得线施 工 织 设 计.doc

施 工 组 织 设 计 第一章 工程概况 第1节.工程简介 兴得线起点桩号为K10+900，终点桩号为K24+541在老牛圈与102线交汇处，全长13.641公里，原路路基宽度为12米，特殊路段较窄，路面宽度7米。本段路基状况良好，翻浆处较少。新建路段路面结构： 4cm中粒式普通沥青砼 18cm水泥稳定碎石基层 路基标准横断面为：路面宽7米，两侧路肩2.5米 第2节.技术标准 本项目主线采用三级公路标准，施工时均按新标准执行。全线计算行车速度60公里/小时；汽车荷载等级：公路三级；设计安全等级：二级。设计洪水频率1/100。路拱横坡：机动车道采用2.0%直线双向坡；路肩采用3.0%向外直线坡。 第3节.地形与地质概况 本段线路位于沈阳市新民境内，该区域为平原微丘区，海拔在高程30～62米之间。沿线地表为第四纪沉积物属全国公路自然区划图中Ⅱ2a区。 第4节.水文与气候概况 项目所在区域属北温带气候，基本属于半湿润和半干旱交叉地区，为季节性冻土地区。大陆性气候明显，日照充足，四季分明，年平均气温8-10℃，极端低温为-34℃，冬季最大冻深1.2～1.5米可，极端高温为35℃。年平均降水量700mm，雨季一般在7～8月份，且以暴雨、阵雨为主，地表水和地下水对混凝土无分解性侵蚀作用。 第5节.工地交通条件 本工程依附102国道与沈环线，对外交通便利，但全年交通量很大，在施工中需合理安排施工顺序，加强施工现场的安全管理。 第二章.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法（施工组织布置及规划） 第1节.设备、人员动员周期 项目部接到开工通知后会立即组织上场，参与前期施工的机械和人员5天内到达现场。 第2节.设备、人员和材料运到现场的方法 设备、人员利用公路和我单位自有汽车运输能力，通过已成路网的公路直接运至本工程各作业点，确保按合同要求，将设备、人员调遣到位，工程如期开工。 外购工程材料如水泥、钢材等大宗材料统一采购优质品牌产品，主要材料各项技术指标检验必须合格，且需征得业主同意后方可使用。 第三章. 建立施工组织机构、明确各部门的职责 第1节. 确定管理目标 我项目部将积极响应业主对工期、质量及安全等各方面的要求，精心组织、科学管理，优质、高效、安全的完成各项施工任务。 ①工程质量目标：保优良、创精品。主要分项工程评分95分以上。 ②施工工期目标：本工程计划2012年4月1日开工，2012年6月1完工（工期安排详见附表一.计划施工工期文字说明及横道图 第四章.主要工程项目的施工方案、施工方法 第1节.施工区域划分、队伍安排及施工任务分配 1.1施工区域划分 对于路线起终点在十大线，101线附近，交通比较便利，我们对全线进行分两段处理，便于施工安排，便于展开流水作业。 1.2施工队伍安排及任务分配 本工程安排2个队进行施工，其中一个路基施工队，主要负责处理翻浆，上路肩土。一个路面施工队，主要负责基层，面层施工。 第2节.路基工程施工方案 2.1施工方案 鉴于本段的施工环境，处理翻浆和上路肩同时进行，先在前一段施工，为下道工序创造条件，完工后转到下一段施工。为节省工期，最大限度的利用工程机械，拟定在两侧加宽部分同时施工，路基填筑统一采用挖掘机、推土机、平地机、震动压路机辅以人工联合作业的方案进行。 2.2施工方法 路基填筑统一采用挖掘机、平地机、震动压路机辅以人工联合作业的施工方法进行。 第3节.路面工程施工方案 3.1施工组织方案 根据工程特点和施工条件的客观要求与单位的基本情况。拟上场一个施工队伍完成路面工程施工。本着总体布置，全面展开的施工计划原则。 各分项工程及分项与分项之间采用流水作业模式，依次进行。 3.2主要施工方案、施工方法 1 水泥稳定碎石基层施工 全线水泥稳定碎石基层采用厂拌法和摊铺机摊铺进行施工. 施工时注意事项： ⑴水泥根据路用要求采用普通硅酸盐32.5级水泥。水稳拌和料基层施工之前应做200米的实验路段，施工前提出实验路段的施工方案的详细说明，以便验证混合料的质量和稳定性，确定压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、压实遍数、和压实厚度、最佳含水量，作为施工现场控制依据 （2）水稳拌和料采用中心拌和站集中拌和摊铺机摊铺施工，使用水泥、碎石等材料必须达到要求。拌和中含水量应略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺碾压时的含水量大于最佳含水量0.5%~1.0%。拌和机和摊铺机的生产能力应相协调，减少摊铺机停机待料时间，保证施工的连续性， （3）混合料摊铺后进行初步碾压，如局部出现坑凹，应将表层杷松后找平、整形。每次整形都应按照规定的坡度和路拱进行，并特别注意接缝的顺势平整，整形过程中严禁任何车辆通行。整形后当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时立即用重型压路机或震动压路机在路基全宽内进行碾压