博世苏州高支模工施工方案.doc

目 录 第一章、工程概况 3 一、工程概况 3 第二章、编写依据 3 第三章、方案概况 4 一、方案简介 4 第四章、脚手架选型 4 一、材料要求 4 二、支撑架选型 5 第五章、支撑架与模板的搭设布署 6 一、搭设顺序 6 二、满堂架安装 6 三、模板安装 7 四、模板拆除技术措施 8 五、搭设与拆除方法 9 六、安全网技术要求 11 七、检查与验收 12 八、安全管理与维护 13 九、混凝土浇筑 13 十、进度计划 14 十一、劳动力组成 14 第六章、扣件钢管楼板模板支架计算书 14 一、计算参数 14 二、模板面板计算 15 三、模板支撑木方的计算 16 四、托梁的计算 17 五、扣件抗滑移的计算 18 六、模板支架荷载标准值(立杆轴力) 19 七、立杆的稳定性计算 19 第七章、梁模板扣件钢管高支撑架计算书 20 一、计算参数 20 二、模板面板计算 22 三、梁底支撑木方的计算 24 四、托梁的计算 24 五、扣件抗滑移的计算 26 六、立杆的稳定性计算 26 第 八章、梁侧模板计算书 28 一、梁侧模板基本参数 28 三、梁侧模板荷载标准值计算 29 四、梁侧模板面板的计算 29 五、梁侧模板内龙骨的计算 31 六、梁侧模板外龙骨的计算 32 七、对拉螺栓的计算 33 第九章、高支模应急预案 33 一、编制依据 34 二、高支模意外事故应急 35 第十章、季节性施工方案 38 一、 雨季施工 38 高支模专项施工方案 第一章、工程概况 一、工程概况 1、地理位置：本工程位于苏州工业园区现代大道北、星龙街西。 2、工程名称：博世苏州211项目 建设单位：博世汽车部件（苏州）有限公司 设计单位：苏州工业园区设计研究院有限责任公司 监理单位：苏州卓越建设项目管理有限公司 3、本工程结构形式框架结构、钢构；主体层数：办公区二层、生产区一层，建筑总高度为15.2米；设计使用年限为50年。 抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为6度。屋面为钢筋混凝土屋面和钢结构屋面。。 4、本工程卸货平台的层数为两层，结构高度为5m，需要支顶的二层梁最大截面为400×1800，跨度为24m，板厚120mm，卸货平台板厚为120mm,跨度为24m，长度为7.5m，梁与板的砼强度等级均为C30。 因梁板跨度太大，并且梁高度达到1.8m，所以首层模板支撑均采用钢管顶托式的满堂红支撑体系，支撑体系等底下汽车坡道浇筑完成48小时后再进行搭设，钢管底下铺设14a槽钢，同时为保证模板体系的整体性和稳定性。待屋面板梁均浇注完成，砼强度达到设计的100％后，先分层次拆除屋面的支撑体系，再拆除一层支撑。 为了保证施工过程中支顶模板系统的安全性，避免坍塌事故的发生，特编制超高支模专项施工方案，现将其设计、计算、安全技术措施及施工方法介绍如下。 第二章、编写依据 1、博世苏州211项目设计图纸 2、《建筑施工高处作业安全技术规程》 （JGJ80-91） 3、《建筑施工安全检查评分标准》 （JGJ59-99） 4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 （JGJ130-2002） 5、《建筑施工手册》 第四版 6、《建筑施工脚手架实用手册》 7、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 (JGJ130-2001) 8、《建筑模板施工安全技术规范》 (JGJ162-2008) 9、《安全网技术规范》 （GB5725-1997） 10、 PKPM正版软件 第三章、方案概况 一、方案简介 1、根据建质（2009）87号文，务要专家论证的模板工程及支撑体系范围为： （1）工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模工程。 （2）混凝土模板支撑工程：搭设高度8m以上；搭设跨度18m及以上，施工总荷载15KN/m2及以上；集中荷载20KN/m2及以上。 （3）承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载700Kg以上。 2、我方承建的厂房土建部分，门厅大梁为400×1800，跨度24m，属于高支模范围，需要专家论证。 第四章、脚手架选型 一、材料要求 满堂脚手架用钢管应采用符合现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793-92）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092）中的Q235A级普通钢管，其材质性能应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）的规定。 满堂脚手架用钢管规格为Φ48×2.6mm。 可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造，其材料机械性能应符合GB9440中KTH330-08及GB11352中ZG270